燃料電池的優點1、比能量高：液氫燃料電池的比能量是鎳鎘電池的800倍,直接甲醇燃料電池的比能量比鋰離子電池(能量密度較高的充電電池)高10倍以上。目前,燃料電池的實際比能量盡管只有理論值的10%,但仍比一般電池的實際比能量高很多。2、輻射少：燃料電池結構簡單,輻射少,損耗少。即使在11MW級的燃料電池發電廠附近,所測得的輻射也很少。3、燃料范圍廣：對于燃料電池而言,只要含有氫原子的物質都可以作為燃料,例如天然氣、石油、煤炭等化石產物,或是沼氣、酒精、甲醇等,因此燃料電池非常符合能源多樣化的需求,可減緩主流能源的耗竭。4、可靠性高：當燃料電池的負載有變動時,它會很快響應。無論處于額定功率以上過載運行或低于額定功率運行,它都能承受且效率變化不大。由于燃料電池的運行高度可靠,可作為各種應急電源和不間斷電源使用。燃料電池其原理是一種電化學裝置，其組成與一般電池相同。江蘇富馬泰科Fumatech膜優勢有哪些

質子交換膜，英文：ProtonExchangeMem—brane，縮寫PEM，也叫質子膜或離子交換膜，是一種離子選擇性透過的分離功能薄膜。質子交換膜是質子交換膜燃料電池的關鍵組件，其作用是分隔燃料和氧化劑、傳導質子和絕緣電子，其性能和壽命直接決定電池的性能和壽命。是離子膜法氯堿制造設備主要部件一電解槽的關鍵材料，其性能直接決定了氯堿的質量與成本。全氟磺酸膜是質子交換膜主流產品。全氟磺酸膜具有化學穩定性和熱穩定性好、電壓降低、電導率高、機械強度高等優點，可在強酸、強堿、強氧化劑介質和高溫等苛刻條件下使用，是目前質子交換膜燃料電池研制與開發中應用較多的質子交換膜，綜合性能是其他膜材料所無法比擬的。河北離子Fumatech膜優勢有哪些從理論上來講,只要連續供給燃料,燃料電池便能連續發電。

質子交換膜是質子交換膜燃料電池的主要部件，對電池性能起著關鍵作用。它不只具有阻隔作用，還具有傳導質子的作用。全質子交換膜主要用氟磺酸型質子交換膜；非氟聚合物質子交換膜；新型復合質子交換膜等。質子交換膜燃料電池已成為汽油內燃機動力較具競爭力的潔凈取代動力源。用作PEM的材料應該滿足以下條件：良好的質子電導率；水分子在膜中的電滲透作用小；氣體在膜中的滲透性盡可能小；電化學穩定性好；干濕轉換性能好；具有一定的機械強度；可加工性好、價格適當。

利用電化學手段分離溶液中的金屬離子、有機分子的方法，電滲析法：液體中的離子或荷電質點能在電場的影響下遷移。由于離子的性質不同，遷移的速率也不同，正負電荷移動的方向也不同。當在電池的兩極加上一個直流電壓時，可以把一些有機物的混合物分離。如臨床實驗中常用此法研究蛋白質，將試樣放在一個載器上，外加電場后，荷電質點沿著載器向電荷相反的電極遷移，因它們移動的速率不同而分離，一般能把血清蛋白分成五部分。改進實驗技術可使濃縮斑點的寬度達到25微米左右，然后進行電滲析，可將血清蛋白分成二十個很清晰的部分。雙極膜的特點是在直流電場的作用下，陰、陽膜復合層間的H2O解離并分別通過陰膜和陽膜，作為離子源。

質子交換膜燃料電池的工作性能與反應氣體的體積分數有關，而體積分數又與氣體壓力有關。工作氣體壓力的提高能夠增加質子交換膜燃料電池的電動勢，還會降低質子交換膜燃料電池的電化學極化和濃度極化。不過反應氣體壓力的提高也會增加PEMFC系統的能耗。但總而言之氣體壓力越高，燃料電池性能越好，尤其是陰極的反應物，即氧氣或空氣的壓力對電池性能的影響更大。當H2／空氣的壓力為0。3MPa/0。3MPa時的性能就優于H2／空氣的壓力為0。1MPa。同時為了減少氫氣和氧氣通過交換膜相互擴散，避免氫氧混合物引起危險，又應盡可能減少膜兩側的壓力差。隨著燃料電池技術不斷成熟及西氣東輸工程提供了充足天然氣源,燃料電池的商業化應用存在著廣闊的發展前景。離子Fumatech膜制氫

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電解質隔膜的主要功能在分隔氧化劑與還原劑，并傳導離子，故電解質隔膜越薄越好，但亦需顧及強度，就現階段的技術而言，其一般厚度約在數十毫米至數百毫米；至于材質，目前主要朝兩個發展方向，其一是先以石棉（Asbestos）膜、碳化硅SiC膜、鋁酸鋰（LiAlO3）膜等絕緣材料制成多孔隔膜，再浸入熔融鋰－鉀碳酸鹽、氫氧化鉀與磷酸等中，使其附著在隔膜孔內，另一則是采用全氟磺酸樹脂（例如PEMFC）及YSZ（例如SOFC）。集電器又稱作雙極板（BipolarPlate），具有收集電流、分隔氧化劑與還原劑、疏導反應氣體等之功用，集電器的性能主要取決于其材料特性、流場設計及其加工技術。江蘇富馬泰科Fumatech膜優勢有哪些

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