質子交換膜是燃料電池的主要材料，質子交換膜性能的好壞將直接影響燃料電池產業化進程和獲得大規模應用的關鍵因素之一。為了實現燃料電池的實用化與產業化，人們在PEM的制造工藝和材料改性方面已經進行了大量的研究。目前，進一步提高PEM的使用耐久性、壽命和工作性能仍然是PEM燃料電池產業化面臨的主要任務。燃料電池PEM市場還是一個新興市場，國內外均未形成較大的規模。在燃料電池巨大的市場需求推動下，PEM必將獲得進一步發展。相信不久將會有更高性能、更低成本的PEM產品問世，大力推動燃料電池技術的發展及其產業化應用。電解水本身是中性，可以加入其他離子，或者可經過半透膜分離而生成兩種性質的水。誰知道天津大陸怎樣測試Fumatech膜

冷卻水箱或余熱處理系統是吸收或處理發電機運行產生的熱量，保障電站環境不超溫。將發電站的余熱進行再利用，如用于工程除濕、空調、采暖或洗消等，實現電熱聯產聯供，可大幅度提高燃料利用效率，具有極好的發展與應用前景。為了確保發電機電堆的正常工作，通常將電堆、H2和O2處理系統、水熱管理系統及相應的控制系統進行機電一體化集成，構成發電機。根據不同負載和環境條件，配置H2和O2存儲系統、余熱處理系統和電力變換系統，并進行機電一體化集成就可構成發電站。發電站由發電機和氫氣生產與儲存裝置、空氣供應保障系統、氫氣安全監控與排放裝置、冷卻水罐和余熱處理系統、電氣系統及電站自動控制系統構成。誰知道天津大陸怎樣測試Fumatech膜雙極膜的特點是在直流電場的作用下，陰、陽膜復合層間的H2O解離并分別通過陰膜和陽膜，作為離子源。

一般的離子交換膜常提供部分性能指標，交換容量交換容量是離子交換膜的關鍵參數。一般交換容量高的膜，選擇透過性好，導電能力也強。但是由于活性基團一般具有親水性，因此當活性基團含量高時，膜內水分與溶脹度會隨之增大，從而影響膜的強度。有時也會因膜體結構過于疏松，而使膜的選擇性下降。含水量指膜內與活性基團結合的內在水，經每克干膜所含水的克數表示，含水量與其交換容量和交聯度有關，隨著交換容量提高，含水量增加。交聯度大的膜由于膜結構，含水量也會相應降低。

質子交換膜反應氣體中雜質的影響。燃料的重整氣中通常都會含有少量的C0，CO對質子交換膜燃料電池的陽極催化劑有嚴重毒化作用，CO含量對燃料電池性能的影響。因此，為確保質子交換膜燃料電池的穩定運行，要通過各種凈化方式降低燃料氣中的CO含量。燃料氣體中其他雜質對燃料電池性能的影響。從表中可以看出當C02的含量高時對燃料電池性能影響很大。這主要是因為吸附在陽極催化劑Pt上的H2和C02相互作用引起CO中毒所致。用純02和空氣作為氧化劑時，燃料電池的性能表現也是不一樣的。質子交換膜是一種離子選擇性透過的分離功能薄膜。

質子交換膜的物理、化學性質對燃料電池的性能具有極大的影響，對性能造成影響的質子交換膜的物理性質主要有：膜的厚度和單位面積質量、膜的抗拉強度、膜的含水率和膜的溶脹度。質子交換膜的電化學性質主要表現在膜的導電性能（電阻率、面電阻，電導率）和選擇通過性能（透過性參數）上。膜的厚度和單位面積質量。膜的厚度和單位面積質量越低，膜的電阻越小，電池的工作電壓和能量密度越大；但是如果厚度過低，會影響膜的抗控強度，甚至引起氫氣的泄漏而導致電池的失效。電解水通常是指含鹽（如氯化鈉）的水經過電解之后所生成的產物。可否知道深圳綠航怎樣測試Fumatech膜

氫氧燃料電池不需要將還原劑和氧化劑全部儲藏在電池內的裝置。誰知道天津大陸怎樣測試Fumatech膜

質子交換膜的分類根據氟含量，可以將質子交換膜分為全氟質子交換膜、部分氟化聚合物質子交換膜、非氟聚合物質子交換膜、復合質子交換膜4類。其中，由于全氟磺酸樹脂分子主鏈具有聚四氟乙烯的結構，因而帶來優良的熱穩定性、化學穩定性和較高的力學強度；聚合物膜壽命較長，同時由于分子支鏈上存在親水性磺酸基團，具有優良的離子傳導特性。非氟質子膜要求比較苛刻的工作環境，否則將會很快被降解破壞，無法具備全氟磺酸離子膜的優異性能。誰知道天津大陸怎樣測試Fumatech膜

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