隨著國內城市軌道交通的快速發展，城市軌道交通部分車站變電所機房等相繼出現防排煙風管防火材料凝露發霉滴水現象，很容易引起開關跳閘等事故，嚴重影響了線路的運營安全。本文通過對城市軌交交通車站變電機房等的研究分析，提出了對軌道交通車站變電機電等防排煙風管防火材料的的應用及改進建議。根據GB51251-2017《建筑防煙排煙系統技術標準》（S）、GB50016-2018《建筑設計防火規范》（S）、GB/T17428《通風管道耐火試驗方法》（S）規定，當排煙風管穿越兩個及兩個以上防火分區或布置在走道吊頂內時，其管道的耐火極限不應小于1h；當排煙風管穿越前室或樓梯間，其耐火極限不應小于2h。通過這些措施可使排煙風管在火災工況時能夠發揮正常的排煙功能，確保其風道的完整性和密閉性。但是，目前常用的排煙風管防火材料多采用鋼板制作，經火災高溫燃燒后可能產生扭曲變形甚至坍塌，從而減弱或失去輸送空氣、排除煙氣等的作用。空調系統保溫，是否推薦表面放熱系數較高的保溫材料。鎮江柔性防火耐火包裹供應廠

建筑物在出現火災之后，防排煙系統的工作時間會受到各類因素的影響，在設計的過程中，不僅需要***考慮建筑物的人員疏散時間，也要分析消防救援的困難程度以及消防人員的反應速度。建筑物內人員疏散時間會受到建筑物疏散路徑、結構特點、人員密集度、建筑物使用功能等因素的影響，消防救援的困難程度與消防人員的反應速度可以根據通過對建筑物環境與消防救援部門的具體情況進行分析。就現階段來看，我國國內建筑防排煙風管類型多使用鍍鋅鋼板風管，但是，種種案例與科研數據顯示，鋼板風管的耐火性能并不理想，為了改善防火性能，可以將譽朔KUBEL柔性防火卷材包覆在鋼板風管表面，通過這一方式可以達到1~2h防火性能，這樣即可滿足防排煙管道設計需求。根據我國《建筑防排煙系統技術要求》的相關規定，為了保障防火效果，排煙管在穿越防火區域以及排煙管道吊頂時，需要控制好管道耐火極限，一般情況下，耐火極限必須要保持在1h以上；同時，排煙管道應該禁止穿越樓梯間與建筑物的前室，如果穿越出現困難，就需要調整耐火極限，將極限控制在2h以上。在建筑物消防公益與消防科研水平的發展之下，通風管道測試標準也不斷的進步?；窗踩嵝阅突鸢睦镉泻贾菪藕绞兰o工貿有限公司，為您提供XH耐高溫預氧絲布軟接頭。

良好的防火板包裹的基本特性，其導熱系數為21775常溫(約25)下的燃燒性能。防火板包裹的燃燒性能取決于可燃粘結劑的用量。防火板包裹是一種無機硅酸鹽纖維，不可燃。在加工成產品的過程中，有時會加入有機粘結劑或添加劑，會對產品的燃燒性能產生一定的影響。3、隔音性能。巖棉具有優異的隔音和吸聲性能，其吸聲機理是該產品具有多孔結構。聲波通過時，由于流動阻力的作用產生摩擦，使一部分聲能被纖維吸收，阻礙聲波的傳播。產品特點：1.防火板包裹屬于無機隔熱材料，是以鐵礦渣為主要原料，經熔化，用高壓蒸汽噴吹冷卻而成，具有質輕，導熱系數小，彈性好，不燃，不蛀，不腐爛，化學穩定性的優點.同時還具有較好的隔音性能。防火板包裹具有較高的耐溫性，防腐性，抗老化性能，彈性及柔性良好。杭州信航世紀工貿有限公司耐火包裹

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保溫材料的防火性能為何重要？由于近年來多起建筑保溫火災事件的發生，引發了各界對保溫防火的思考，保溫材料的防火性能的引起了業內各界的高度重視。然而，很多保溫材料起火都是在施工過程中產生的，如：電焊、明火、不良的施工習慣。這些材料在燃燒過程中不斷產生的融滴物和毒煙，同時釋放出來的氯氟烴、氫氟碳化物、氟利昂等氣體對環境的危害也不可忽視。環保節能的新型外墻保溫材料。按照居住建筑節能要達到65%、公共建筑節能要達到50%的強制性標準，外墻保溫材料將面臨，保溫材料的氣相(氣孔)的主要作用是降低熱導率.低溫環境下公聚乙烯保溫材料和椽塑海棉更是可以起到良好的保溫效果?；窗踩嵝阅突鸢睦镉?/p>

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