直流調(diào)速器運(yùn)用范圍：數(shù)控機(jī)床、造紙印刷、紡織印染、光纜線纜設(shè)備、包裝機(jī)械、電工機(jī)械、食品加工機(jī)械、橡膠機(jī)械、生物設(shè)備、印制電路板設(shè)備、試驗(yàn)設(shè)備、焊接切割、輕工機(jī)械、物流輸送設(shè)備、機(jī)車車輛、醫(yī)療設(shè)備、通訊設(shè)備、雷達(dá)設(shè)備、衛(wèi)星地上接納系統(tǒng)。直流調(diào)速器就是調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)速度的設(shè)備。上端和交流電源連接，下端和直流電動(dòng)機(jī)連接，直流調(diào)速器將交流電轉(zhuǎn)換成兩路輸出直流電源，一路輸入給直流電機(jī)勵(lì)磁(定子)，一路輸入給直流電機(jī)電樞(轉(zhuǎn)子)，直流調(diào)速器通過控制電樞直流電壓來調(diào)節(jié)直流電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。同時(shí)直流電動(dòng)機(jī)給調(diào)速器一個(gè)反饋電流，調(diào)速器根據(jù)反饋電流來判斷直流電機(jī)的轉(zhuǎn)速情況，必要時(shí)修正電樞電壓輸出，一次來再次調(diào)節(jié)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。1、查看電樞碳刷，碳刷的長度，接觸面和彈力都合適;2、查看換向環(huán)，外表應(yīng)平坦，無凹痕，無損傷，溝槽沒有被碳粉短路;3、查看測速反饋部件與電機(jī)非負(fù)載測的連軸節(jié)沒有問題。4、查看馬達(dá)波箱是否有問題，漏油、潤滑不良，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)磨損，可能會(huì)造成負(fù)荷不平穩(wěn)而使調(diào)速器頻頻調(diào)理。維修人員在拆卸直流調(diào)速器時(shí)，要按照正確的順序和方法操作，防止損壞部件。AB直流調(diào)速器故障檢測與維修費(fèi)用

高級(jí)單片機(jī)作為控制****，所有的控制、調(diào)節(jié)、監(jiān)視及附加功能都由微處理器來實(shí)現(xiàn)，有豐 富的軟件功能模塊、完善的檢測和保護(hù)功能； 自帶操作面板、LCD 中文顯示，方便的參數(shù)設(shè)定、監(jiān)測； 多種速度給定方式： 模擬量給定：0～＋10V(M3D)、-10V～＋10V(M3R)； 開關(guān)量給定：通過上升、下降軟件模塊實(shí)現(xiàn)；通訊給定； 三種速度反饋方式： 電樞電壓反饋；測速機(jī)電壓反饋；脈沖編碼器反饋； 具有多路可編程開關(guān)量和模擬量輸入、輸出；具有標(biāo)準(zhǔn)通訊接口及通訊協(xié)議；開關(guān)量輸入、輸出、通訊、晶閘管回路間電氣隔離，抗干擾能力強(qiáng)，安全性能高。 M3D10(1Q)：調(diào)速器提供一個(gè)正向直流電流，在一個(gè)象限內(nèi)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)(正向驅(qū)動(dòng)：轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩總是正的)，如圖1-1。電樞回路為6 只晶閘管組成的三相全控橋，如圖1-2。 M3R10(4Q)：調(diào)速器既能供給正向直流電流，又能供給負(fù)向直流電流，即能提供正直流電壓，又能提供負(fù)直流電壓，在四個(gè)象限內(nèi)實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)。電樞回路由橋1、橋2 兩個(gè)三相全控橋反向并聯(lián)組成。AB直流調(diào)速器故障檢測與維修費(fèi)用當(dāng)直流調(diào)速器無法啟動(dòng)時(shí)，要從電源、控制信號(hào)等多方面進(jìn)行排查維修。

歐陸590直流調(diào)速器維修故障現(xiàn)象：上機(jī)起動(dòng)報(bào)警“FIELD FALL”經(jīng)查說明書為勵(lì)磁故障。 故障原因：打開機(jī)器，檢查D3、D4勵(lì)磁輸出端子，沒有勵(lì)磁電壓輸出，導(dǎo)致上電起動(dòng)報(bào)警“FTELD FALL”。 維修故障處理：查勵(lì)磁輸出回路的電路器件，沒有發(fā)現(xiàn)有損壞的電子器件，重點(diǎn)對(duì)勵(lì)磁輸出的可控硅檢查，更換可控硅重新上電起動(dòng)，勵(lì)磁電壓輸出正常為160V左右。 歐陸直流調(diào)速器維修常見報(bào)警 歐陸590維修 故障報(bào)警OVERSPEED 歐陸590維修 故障報(bào)警FIELD OVER I（勵(lì)磁過流） 歐陸590維修 故障報(bào)警SPEED FEEDACK（速度反饋故障） 歐陸590維修 故障報(bào)警FIELD FAILED（勵(lì)磁故障） 歐陸590維修 故障報(bào)警3 PHASE FAILED（3相故障） 歐陸590維修 故障報(bào)警OVER I TRIP（電機(jī)電樞過流）

千分表座磁吸式的， 吸牢在鐵板制成的基座上。2)對(duì)于無法盤車和低速運(yùn)行的電機(jī)，換向器的擺度可用測振儀來測量，先將測振儀進(jìn)行校準(zhǔn)，在測振--拾振器的探桿上，套上一個(gè)絕緣套，可用手持或用套圈固定拾振器，使之電刷壓板或刷握的壓指，即可從測振儀讀得換向器擺度，如果將測振儀的輸出接至示波器或記錄器，即可以讀得變形數(shù)值并觀察振動(dòng)波形。根據(jù)電機(jī)盤車時(shí)千分表指針擺動(dòng)范圍，和換向器對(duì)應(yīng)部位，即可測得換向器擺度和確定突片位置。用測振儀測得的換向器擺度有時(shí)會(huì)有一定誤差，這是由于電機(jī)在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，電刷的起伏幅度中，不****有向器的擺度，還包括了電刷的慣性跳動(dòng)。2．允許擺度在測量擺度時(shí)，應(yīng)區(qū)分是換向器變形和偏心，還是凸片（或凹片。變頻器是一種將工頻電源變換為另一頻率的電能控制裝置，變頻器主要的作用之一就是調(diào)速，那么西門子直流調(diào)速器是什么呢，它的工作原理又是怎樣呢？對(duì)于無法確定的直流調(diào)速器故障，可以采用對(duì)比正常設(shè)備的方法來輔助診斷。

在一家鋼鐵廠，一臺(tái)用于軋鋼機(jī)的直流調(diào)速器出現(xiàn)故障，電機(jī)在運(yùn)行過程中突然停止轉(zhuǎn)動(dòng)。維修人員迅速趕到現(xiàn)場，首先檢查了調(diào)速器的保護(hù)電路，發(fā)現(xiàn)過流保護(hù)動(dòng)作。經(jīng)過對(duì)電機(jī)和負(fù)載的檢查，發(fā)現(xiàn)是由于軋鋼過程中出現(xiàn)了卡鋼現(xiàn)象，導(dǎo)致負(fù)載瞬間增大，觸發(fā)了過流保護(hù)。排除卡鋼故障后，復(fù)位過流保護(hù)，調(diào)速器恢復(fù)正常工作。然而，在后續(xù)的觀察中，發(fā)現(xiàn)電機(jī)的溫度逐漸升高。經(jīng)過檢查，發(fā)現(xiàn)是電機(jī)的冷卻風(fēng)扇損壞。更換冷卻風(fēng)扇并對(duì)電機(jī)進(jìn)行散熱處理后，電機(jī)溫度恢復(fù)正常，確保了軋鋼機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。維修直流調(diào)速器時(shí)，要注意檢查電容是否鼓包、漏液，如有問題及時(shí)更換。AB直流調(diào)速器故障檢測與維修費(fèi)用

定期對(duì)直流調(diào)速器進(jìn)行維護(hù)和檢查，可以有效減少突發(fā)故障，降低維修成本。AB直流調(diào)速器故障檢測與維修費(fèi)用

ABBDCS550直流調(diào)速器維修四， 小結(jié)螺桿壓力機(jī)要求主電機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)大轉(zhuǎn)矩輸出，否則在提升時(shí)出現(xiàn)扭力不足的現(xiàn)象；并且需要有快速加減速能力，實(shí)現(xiàn)在較短的行程內(nèi)產(chǎn)生強(qiáng)大的沖擊力。本方案選用四方V560系列高性能矢量型變頻器，具有閉環(huán)矢量，開環(huán)矢量，轉(zhuǎn)矩控制，V/F等多種控制算法，優(yōu)異的驅(qū)動(dòng)特性，保證主電機(jī)能快速加減速和快速正反切換，完全滿足螺旋壓力機(jī)的工藝要求特性。目前已有數(shù)十套設(shè)備成功應(yīng)用在山東淄博某加工廠，得到了客戶的好評(píng)。利德華福公司生產(chǎn)的高壓變頻器采用矢量控制算法，變頻器對(duì)其輸出電流進(jìn)行實(shí)時(shí)，快速的精確控制（傳統(tǒng)的VVVF控制中，不對(duì)輸出電流進(jìn)行控制，輸出電流的測量****用于顯示和保護(hù)）。在控制算法中對(duì)大輸出電流進(jìn)行限制，因而不會(huì)因負(fù)載的波動(dòng)導(dǎo)致變頻器過流停機(jī) AB直流調(diào)速器故障檢測與維修費(fèi)用