汽輪機轉速控制；自動同期控制；負荷控制；參與一次調頻；機、爐協調控制；快速減負荷；主汽壓控制；單閥控制、多閥解耦控制；閥門試驗；輪機程控啟動；OPC控制；甩負荷及失磁工況控制；雙機容錯；與DCS系統實現數據共享；手動控制。DEH就是一個將電信號轉變為現實閥位信號的東西，使用EH油為介質，當需要開大閥門時，伺服閥打到B位置，增加進入油動機的EH油，油動機中活塞上移帶著閥門閥桿上移，將閥門打開，當需要關小閥門時，伺服閥打到A位置，減少油動機的EH，活塞下移帶著閥桿一起下移閥門關小。DEH控制系統提供豐富的報警功能，幫助操作員及時應對各種異常狀態。四川DEH控制系統行價

故障：OPC動作調門關閉后未開啟：①OPC電磁閥卡塞，OPC動作電磁閥打開后未關閉，處理方法：這種情況很少，許更換OPC電磁閥；②邏輯設計不合理，OPC動作后將伺服閥指令強制為0而未恢復，處理方法：根據廠家建議對邏輯進行修改；③嚴密性試驗出發OPC，邏輯要求調門不再開啟，處理方法：部分機組有這類設計，廠家解釋為保證機組的安全，嚴密性試驗觸發OPC后調門不再開啟。注釋：OPC動作講調門關系，待轉速降到3000rpm以下后重新打開，轉速不至于甩至0。但是，也出現過OPC動作后，調門未再度開啟的問題。盤電汽輪機DEH控制系統非標定制DEH控制系統的應用有助于提升工藝控制的精確度，降低產品質量波動。

DEH系統仿真器有何作用?DEH仿真器可以在實際機組不啟動的情況下，用仿真器與控制機相連，形成閉環系統，可以對系統進行閉環，靜態和動態調試，包括整定系統參數，檢查各控制功能，進行模擬操作培訓操作人員等。EH系統為什么采用高壓抗燃油做為工質?隨著汽輪機機組容量的不斷增大，蒸汽參數不斷提高，控制系統為了提高動態響應而采用高壓控制油，在這種情況下，電廠為防止火災而不能采用傳統的透平油作為控制系統的介質。所以E系統設計的液壓油為磷酸酯型高壓抗燃油。

快減負荷，當汽輪機發電機組出現某種故障時，快速減小閥門開度，卸掉部分負荷，以防止故障擴大。在快減負荷功能投入期間，DEH接收到快減負荷輸入信號時，立即以預先設定的目標值和降負荷率將負荷降到對應值。DEH—NTK具有快速減負荷功能，該功能分為自動快減和手動快減。其中自動快減為一擋，手動快減分兩檔，快減1速率：每分鐘快減50%額定功率，目標負荷為20%額定功率，快減2速率：每分鐘減50%額定功率，目標負荷為50%額定功率。手動快減負荷2切除：1）只需滿足任一下列條件：2）解列。DEH系統的智能算法能夠實現故障預測，主動維護液壓系統，減少停機時間。

從知識層面上講，DEH是整個發電機組的重點和難點，盡管DEH在一定程度上劃歸于DCS，但是DCS廠商還是成立了專屬DEH的部門。DEH的的關鍵在于轉速的控制，難點在于功率、轉速、閥門開度、壓力等因素的綜合應用，能夠把這些難點把握住，DEH就很明了了。這次的內容主要是將DEH的部分故障展現出來，盡管有些問題很低級，但的確是我們經常遇到的，比如接線問題，就不能不重視。DEH還有很重要的一方面就是對邏輯組態的理解程度，很多同行之所以領會不了DEH的精髓就是因為看不懂DEH邏輯。DEH控制系統可實現對汽輪機組的快速啟停，滿足電網調峰需求。四川DEH控制系統行價

DEH系統具備數據記錄功能，為汽輪機運行分析和故障排查提供依據。四川DEH控制系統行價

DEH即汽輪機數字電液控制系統（Digital Electric Hydraulic Control System），簡稱數字電調，是DCS的重要組成部分，包括：汽輪機轉速控制、自動同期控制、負荷控制、參與一次調頻、機、爐協調控制、快速減負荷、主汽壓控制、單閥控制、多閥解耦控制、閥門試驗、汽輪機程控啟動、OPC控制、手動控制、等等，與DCS系統實現數據共享。505系統光是汽輪機的調節系統而言，因此它是DEH系統的一部分，因其采用美國WOODWORD公司較先開發的產品，因其型號為WOODWORD 505及閥位控制器而得名，它集現場組態控制和操作盤于一體，通過操作面板上的兩行液晶屏可觀察控制參數的實際值和設定值可以用來實現汽輪機從沖轉、暖機、定速并網和帶負荷以及各種試驗 的控制系統。四川DEH控制系統行價