汽輪機轉速控制；自動同期控制；負荷控制；參與一次調頻；機、爐協調控制；快速減負荷；主汽壓控制；單閥控制、多閥解耦控制；閥門試驗；輪機程控啟動；OPC控制；甩負荷及失磁工況控制；雙機容錯；與DCS系統實現數據共享；手動控制。DEH就是一個將電信號轉變為現實閥位信號的東西，使用EH油為介質，當需要開大閥門時，伺服閥打到B位置，增加進入油動機的EH油，油動機中活塞上移帶著閥門閥桿上移，將閥門打開，當需要關小閥門時，伺服閥打到A位置，減少油動機的EH，活塞下移帶著閥桿一起下移閥門關小。DEH系統集成了數字控制技術與液壓技術，以優化液壓設備的性能，減少人為干預。安徽高效DEH控制系統價位

升速控制，在汽輪發電機組并網前，DEH為轉速閉環無差調節系統。其設定點為給定轉速。給定轉速與實際之差。經PID調節運算后，通過伺服系統控制油動機開度，使實際轉速跟隨給定轉速變化。在給定目標轉速后，給定轉速自動以設定的升速率向目標轉速逼近。當進入臨界轉速區時，自動將升速率改為600RPM（可設定）快速通過臨界區。在升速過程中，通常需對汽輪機進行中速，高速暖機，以減少熱應力。目標轉速，除操作員可通過面板設置目標轉速外，在下列情況下，DEH自動設置目標轉速：汽機剛掛閘時，目標為當前轉速：油開關斷開時，目標為主為3000RPM汽機已跳閘，目標為零。浙江DEH控制系統設計DEH控制系統具有易于維護和檢修的特點，降低運行成本。

超速遮斷保護，汽輪機是高速轉動的設備，轉動部件的離心應力與轉速的平方成正比，轉速增高時，離心應力將迅速增加。當汽輪機轉速超過額定轉速的20%時，離心應力接近于額定轉速下應力的1.5倍，此時不僅轉動部件中按緊力配合的部套會發生松動，而且離心應力將超過材料所允許的強度，使部件損壞，為此，汽輪機均裝有超速保護裝置。在轉速達到110%（轉速達到3300RPM）時，高壓遮斷電磁閥HPT和超速保護電磁閥OPS同時帶電泄油，迅速切斷進氣，使汽輪機停止運轉。

控制策略和功能：1、任務：DEH控制系統可以實現汽輪機從掛閘、沖轉、定速暖機、同期并網、帶初負荷以及滿負荷整個過程的控制。2、控制方式：手動方式、自動方式、鍋爐自動方式、自啟動方式。3、DEH控制功能：DEH控制功能分為四部分,即超速保護部分、自動控制部分、閥門管理部分和轉子熱應力計算與ATR部分。轉子熱應力計算與ATR部分在我們公司沒有實現，只起到監視作用，不做講解。超速保護部分的主要功能主要完成轉速的測量以及各種緊急情況的處理。比如：負荷不平衡、甩負荷、超速限制、超速遮斷等主要功能。DEH控制系統的冗余設計確保了在關鍵時刻系統的可靠性，保障了作業安全。

從知識層面上講，DEH是整個發電機組的重點和難點，盡管DEH在一定程度上劃歸于DCS，但是DCS廠商還是成立了專屬DEH的部門。DEH的的關鍵在于轉速的控制，難點在于功率、轉速、閥門開度、壓力等因素的綜合應用，能夠把這些難點把握住，DEH就很明了了。這次的內容主要是將DEH的部分故障展現出來，盡管有些問題很低級，但的確是我們經常遇到的，比如接線問題，就不能不重視。DEH還有很重要的一方面就是對邏輯組態的理解程度，很多同行之所以領會不了DEH的精髓就是因為看不懂DEH邏輯。DEH系統支持在線升級，不斷優化控制策略，提高汽輪機運行性能。天津火電廠DEH控制系統設計

DEH控制系統在大型工程機械上應用普遍，提升作業效率，降低能耗。安徽高效DEH控制系統價位

汽輪發電機組來說，調節閥的開度同蒸汽流量存在非線性關系，因此要進行閥門的線性修正，DEH控制系統設計了閥門修正函數F（X）來進行閥門的線性修正。機組跳閘時，置閥門開度給定信號民為0，關閉所有閥門。DEH控制系統設有OPC保護，閥位限制和快卸負荷等多種保護。還可設定一次調頻死區。DEH控制系統有汽機遠控，汽機自動和汽機手動三種運行方式。主汽壓控制方式，作為DEH的輔助控制回路，以操作員設定值為給定，以實際主汽壓作為反饋，通過PID調節器對機側主汽壓進行閉環控制。安徽高效DEH控制系統價位