調門整定功能，這一部分比較常規，也就是我們所說的拉閥試驗功能。汽輪機在啟動前進行拉閥試驗，主要是試驗閥門的線性。這里我要強調的是，我們盡可能的保證閥門能夠全關，沒必要刻意強求全行程的完全匹配。這樣做的主要目的是保證汽輪機的嚴密性。其它功能，主要是仿真功能，以及EH油系統等。EH油系統是設計到DEH系統中為數不多的輔機設備，仿真功能主要是日常仿真學習使用，一般的DEH系統中都會有設計。我們這里所說的DEH系統是指的DEH系統的軟件部分，主要是邏輯程序，不特指現場設備。DEH系統采用環保設計，降低運行過程中的噪音和振動，改善工作環境。北京高效DEH控制系統廠家精選

發電機組逆功率運行，對發電機本身來說，沒有什么危害。此時，發電機變為電動機運行，將會從系統吸收有功，以維持其同步運行，勵磁系統沒有變化，但系統頻率可能會降低。作為汽輪發電機，當轉入逆功率異常運行時，汽輪機主汽門已關閉，汽機尾部葉片因為與殘留蒸汽產生摩擦而形成鼓風損耗，葉片甚至因過熱而損壞，對汽輪機造成危害。因此，大機組都要裝設逆功率保護。該保護主要保護的是汽輪機。當由某主汽門或調門突關（上述d類型）造成機組甩負荷時，則發電機組只甩去部分負荷，機組轉速保持不變，其甩負荷量與突然關閉的閥門的通流量占機組當時進汽量的份額有關，同時也與閥門的類別有關。只是降出力而已。新型DEH控制系統定制價格DEH控制系統的可擴展性使其能夠與新技術和新設備無縫集成。

啟動方式，中壓缸啟動，在預暖完成并具備啟動條件后，司機按中壓缸啟動按鈕,此時,高壓調門微開逐漸開啟中壓調門。為保持中間再熱壓力不變,低旁逐漸關閉,當低旁全關時,DEH自動開始閥門切換,即逐漸開啟高調門,為維持主蒸汽壓力不變,高旁開始關閉,當高、中壓調門開度達到 1:3,切換時間不大于 2.5分鐘,即認為切換完成,高、中壓調門同時參與控制。一般而言,當時機組功率應達到約10%額定功率。高中壓缸聯合啟動，當旁路系統性能不完善或熱態、極熱態啟動時,可采用高、中壓聯合啟動。此時高、中壓調節閥同時開啟,且按1:3比例動作,以減少中壓調門的節流損失。

負荷不平衡控制。當電網發生瞬時故障，發電機輸出功率驟減，汽機尚未及時減負荷，導致汽機轉速突增，為了解決機負荷和電負荷的不平衡問題，通過測量中壓缸排汽壓力作為汽機功率的標志，當汽機功率與電功率之差超過30%額定功率時，快關中調門，達到改進電力系統穩定性的作用。甩負荷的類型及危害，甩負荷的類型：a、因供電輸變線路突然跳閘，使機組負荷無法正常輸出；b、發電機保護動作，跳開發電機出口開關，發電機解列；c、汽輪機保護動作,高中壓主汽門突然關閉，汽機甩負荷；d、運行中某一主汽門、調門或某一油動機突然關閉。DEH控制系統的實時反饋機制，有助于保持生產過程的穩定性與一致性。

3000RPM定速，汽輪機轉速穩定在3000RPM左右時，各系統進行并網前檢查。同期，DEH自動進入同期方式后，其目標轉速在剛進入同期方式的值的基礎上，按同期裝置發來的轉速增加指令，以及100RPM/mim的變化率變化，使發電機的頻率及相位達到并網的要求。發電機做假并網試驗，發電機做假并網試驗，以檢查自動同期系統的可靠性及調整的準確性。在試驗期間，發電機網側的隔離開關斷開發出假并網試驗信號。與正常情況一樣同期系統通過DEH，發電機勵磁系統改變發電機頻率和電壓。當滿足同期條件時，油開關閉合，油開關閉合。由于隔離開關是斷開的，實際上發電機并未并網。DEH控制系統具有節能降耗效果，助力實現綠色發電。廣東汽輪機DEH控制系統原理

DEH系統的實施可改善工廠的整體環境，提高設備對環境變化的適應能力。北京高效DEH控制系統廠家精選

液壓系統工作原理，供油系統，高壓抗燃油供油系統是一套集裝油箱,它配置兩臺柱塞式油泵,一臺工作,臺備用,向伺服系統提供 12.8Mpa,140L/min 的工作油,當壓力低于 10.4Mpa時,備用泵自動啟動。為保證油動機快速動作時補充工作油，系統配有2臺10L,高壓皮囊式蓄能器。為保證油泵潔凈,滿足IS014/11清潔度要求，配備了一套高精度的濾油器，過濾精度達到了3um。油再生循環泵可使油經過油再生裝置,除去油中的水份和雜質。為使高壓油工作在 40士2.5℃,設有油加熱器和冷油器,油溫超過 57℃、低于 24℃發出報警,低于13℃,禁止啟動活塞油泵。北京高效DEH控制系統廠家精選