在性氣體環境的照明必須使用防爆燈具，傳統的電光源，如白熾燈、熒光燈都存在著使用壽命短，安裝不方便，發光效率低的缺陷，造成防爆燈具的維護周期較短，電能消耗大。為了克服現有技術的缺陷，提供一種使用壽命長、發光效率高、安裝方便的中光強航空障礙燈裝置，我公司采用發光二極管的防爆型航空障礙燈。斯普銳航標通過如下技術方案達到一種采用發光二極管的防爆型中光強航空障礙燈，包括燈座，燈座為一殼體，其特征是還包括驅動電路、發光二極管、透明罩、信號罩和安裝腳，燈座和透明罩以開口相對拼合成一密閉的空腔，驅動電路和發光二極管都設于所述的空腔內，驅動電路固定在燈座內，發光二極管設于透明/紅色燈罩內，信號罩套在透明罩外并和燈座連接，燈座的底部和外側面分別固定安裝腳。采用發光二極管的防爆型中高光強航空障礙燈，其特征是燈座和航空障礙燈罩通過隔爆螺紋密封連接。LED型的防爆型航空障礙燈，其特征是透明罩的壁厚不小于 IOmm。斯普銳航標選用壽命長、光效高、能耗低的發光二極管作為照明光源，壽命可長達 50000小時至100000小時，實現了光源的節能免維護。上海航空障礙燈那個品牌好？寧夏風力發電機航空障礙燈哪家好

煙囪高度：H≤48m

可在距煙囪頂部3m范圍內安裝1層中光強B型障礙燈，且煙囪涂以色標。

煙囪高度：48m＜H ≤93m

a.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內安裝1層中光強B型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的正中，安裝1層B型障礙燈，且煙囪涂以色標。

b.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內安裝1層高光強A型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的正中，安裝1層B 型障礙燈，煙囪無需涂色標。

煙囪高度：93m＜H ≤138m

a.在距煙囪可在距煙囪頂部3m范圍內安裝1層中光強B型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的之間，等距安裝2層B型障礙燈，且煙囪涂以色標。

b.在距煙囪可在距煙囪頂部 3m 范圍內安裝 1 層高光強A 型障礙燈，并在頂層障礙燈與地坪的之間，等距安裝 2 層B 型障礙燈，煙囪無需涂色標。 西藏高光強航空障礙燈廠家價格中光強障礙燈是什么，你了解嗎？

是不是全部的煙囪都需安裝航空障礙燈？

       航空障礙燈安裝與否取決于煙囪對航空器飛行是否有影響，特別注意的是航空器不僅*是民用航空飛機，還包括飛機，直升飛機等等，倘若煙囪所處區域不屬于飛機飛行航道或沒有直升機飛機在該區域活動，就不存在強制性安裝航空障礙燈的狀況。

煙囪上應該安裝什么類型的航空障礙燈？

      航空障礙燈有低光強，中光強，高光強三中類型，需要安裝什么類型的航空障礙燈，是依據煙囪的高度來決定的。其中45米是個分界點。

高度小于或等于45米的煙囪，可只在煙囪頂部設置一層低光強航空障礙燈。

高度超過45米的煙囪應設置多層中光強航空障礙燈，各層的距離不應大于45，并盡可能想等。

高度超過150米的煙囪可設置高光強A型障礙燈。其間距控制在75-105米范圍內，在高光強A型障礙燈分層之間設置低、中光強障礙燈。

     航空障礙燈集中控制箱控制的是航空障礙燈副燈，航空障礙燈副燈就是需要航空障礙燈主燈或是航空障礙燈集中控制箱來控制才能夠工作的一種航空障礙燈類型燈具，此類燈具如果沒有主燈或是航空障礙燈控制箱來帶動，即使通電也無法正常工作。太陽能型航空障礙燈無需航空障礙燈，一般通過同步信號線或者GPS進行同步工作。 上海中光強障礙燈優惠采購。

 煙囪航空障礙燈及煙囪色標，主要用于標識煙囪的輪廓，以警示飛 行員，確保航空安全。國際民航組織頒發的《國際民用航空公約》附件十四亦對航空障礙燈有嚴格規定。實際工程建設中，航空部門極少參與煙囪設計圖紙的審查及工程驗收，煙囪障礙燈設計不規范導致航空安全事故的報道較為少見， 導致部分設計人員及建設單位對此沒有引起重視，使其設計安裝存在不規范之處，對航空安全存在安全隱患。同時，障礙燈的增補需同步新增照明檢修平臺，實際施工中難度很大。因此，斯普銳航標建議煙囪障礙燈需規范設計。

      國內煙囪障礙燈的設計，主要遵照《煙囪設計規范   GB50051-2013》，以下簡稱《煙囪規范》。

      國內實際應用中，航空障礙燈分也分成幾個大類：低光強紅色障礙燈、中光強白色障礙燈、高光強白色障礙燈。低光強紅色障礙 燈燈光顏色為紅色，發光強度一般大于 100cd，用于夜間警示。中光強白色障礙燈燈光顏色為白光/紅光，白光全天可用，白天、黎明和黃昏時發光強度一般為 20000cd，夜間發光強度一般為 2000cd。高光強白色障礙燈燈光顏色為白光，全天可用，白天發光強度一般為200000cd，黎明和黃昏發光強度一般為20000cd，夜間發光強度一般為2000cd。

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一般可參照下列障礙燈設置方法

外形廣大的建筑群設置的障礙燈應能從各個方位看出物體的輪廓，水平方向也可參考以45米左右的間距設置障礙燈一般建筑應在其頂端安裝障礙燈高于150米超高物體，在其頂端設置高光強A型障礙燈，并與中光強障礙燈配合使用。高于105米而不足150米的高大物體，應在頂端設置中光強A型障礙燈，中間層還應加設障礙燈，且間距盡可能相等。

超高壓輸電線鐵塔應設置高光強B型障礙燈，并為三層同步閃光。位置為塔頂、電纜下垂線的至低點及二者中。

LED光源以效率高、環保、節能、穩定等優點，確立了航空障礙燈好的光源的位置。 寧夏風力發電機航空障礙燈哪家好

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