19世紀50年代末期出現了擺線液壓泵，進而發展出現了擺線馬達。這種開始的擺線馬達問世后，經過幾十年演化，另一種帶針齒的馬達也開始形成。這種馬達在內置的齒圈中安裝了圓柱形滾子，低速下輸出軸也能產生穩定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向上均可產生相等的轉矩。各系列的馬達都有各種排量的選擇，以滿足各種速度和轉矩的要求。擺線馬達由一個內齒圈（外轉子或定子）和一個與之相配的擺線齒輪（內轉子或轉子）組成。二者之間有一齒之差，采用一齒差行星減速器原理，所以這種馬達是兼具高速液壓馬達與機構減速機構組合而成的低速大轉矩液壓元件。它在工程機械、石化機械、船舶運動、輕工機械等設備上有著很多的應用。擺線馬達采用鑲齒定轉子副，機械效率高，高壓運轉壽命長。江蘇柱塞式擺線馬達型號

擺線馬達主要用在履帶行走、軌道輪子驅動、各種回轉機構、勘探鉆機、絞車提升、皮帶動輸傳動、物料攪拌、路面切割、船舶推進、塑料注射等部位。在馬達全負載工作前，應在額定壓力的30%-F運轉約1小時，確保在滿負荷工作前馬達內腔充滿液壓油。擺線馬達是一種端面配流式擺線馬達，具有壓力補償功能，該馬達輸出扭矩大并能承受較高的徑向載荷廣應用于工程機械、農業機械、石油機械、起重運輸機械等行業。因此擺線液壓馬達轉速越高，穩定性越好，自然也是要在有效的運行區域內。大功率擺線馬達用途應避免同時在扭矩和轉速下使用擺線馬達。

RH擺線馬達目前有7個系列，即GM、GPH、GR、GS、GH、GT、GV，每個系列對應的排量、轉速、壓力、扭矩范圍都不相同，此外，配油方式也有所區別，有軸配流和盤配流兩種結構。***的主角是我們GS系列的擺線馬達，GS系列的擺線馬達體積比較常見，應用領域比較廣的盤配流擺線馬達，主要在農業機械、輸送機械、開礦機和食品工業等輕工業領域應用較多，該系列馬達的排量范圍為：80cc-565cc，最大壓力：21mpa，最大扭矩：850N·M，想要了解更多選型相關的信息，歡迎咨詢我們公司的網站或者直接聯系我們！

擺線液壓馬達：內齒輪與外殼固定不動聯接在一起，從油孔進到的油促進轉子繞一個定位點自轉。這類遲緩轉動的轉子根據齒輪軸推動輸出變成擺線液壓馬達。這類真正的擺線馬達面世后，通過幾十年演變，另一種定義的馬達也逐漸產生。這類馬達在內嵌的齒輪中安裝了滾子。具備滾子的馬達能給予較高的開啟與運作扭矩，滾子降低了磨擦，因此提升了高效率，即便運輸機液壓馬達在很低的轉速比下輸出軸也可以造成平穩的輸出。內五星液壓馬達根據更改I/O數據的方位使馬達快速換相，并在2個方位造成等使用價值的扭矩。各系列產品的馬達都是有各種各樣排氣量的挑選，以達到各種各樣速率和扭矩的規定。擺線馬達為輸出軸與配流閥一體成型，鑲齒式定轉子副擺線馬達。

擺線馬達支架配件從原料采購、零部件加工、機器組裝過程中，都是在非常嚴謹的質控裝制下完成的。再加上滾動摩擦原理，產品的可靠性和耐久性非常好。符合符合國家GB/T14833-2011標準國際田聯及歐洲標準EN14808-2003《運動場地面層沖擊吸收測定方法》及EN14809-2003《運動場地面層垂直變形測定方法》對試驗設備的要求由上海樂傲試驗儀器有限公司研發生產。隨著交通運輸事業發展，公路，城市道路及機場塑膠運動場地等道面的防滑問題，已引起有關部門的普遍重視，跑道面層滑動阻力測試儀，是一種測定路面，機場跑道，標線漆等滑動阻力測試的儀器。也可通過典型路面滑動阻力測試，作為確定各種輪胎配方的依據之一。本儀器高度方便、操作簡單，測試時對交通影響較外，數據也較穩定。且室內外均可使用。擺線馬達由于定子固定不動，配流軸與輸出軸為一體，同時轉動。氣動擺線馬達生產商

擺線馬達轉速范圍廣，可無級調速，穩定轉速可達15轉/分，安裝布置方便，投資費用低。江蘇柱塞式擺線馬達型號

擺線馬達輸出扭距相對性于其他類型的液壓馬達是非常大的，關鍵因素是擺線馬達的排量較為大，在擺線馬達大家族中，高轉速液壓馬達排量較小小的保證8cc/r，比較保證1600cc/r，合適工作狀況時馬達的排量一般在50cc/r之上，50下列主要是為了更好地得到較高的速率，而一般的傳動齒輪馬達或柱塞泵馬達排量一般都相對比較小，比較大的排量也但是好幾百，200之上的排量就歸屬于非常大了。擺線液壓馬達的優勢：體型小，重量較輕，它的尺寸比一樣扭距的其他種類液壓馬達小得多。江蘇柱塞式擺線馬達型號