鍛造是通過對金屬施加壓力或沖擊力，使其在受力作用下發生塑性變形，從而得到所需形狀和性能的方法。這個過程涉及到加熱金屬至可塑性溫度、施加力量進行變形、冷卻等步驟，其生產效率相對較低。鍛造通常適用于具有良好可鍛性的金屬，如鐵、鋼、鋁、銅、鈦等。鍛造金屬在壓力下變形，使其晶粒更加細小，鍛造件的內部通常較為均勻，具有更高的密實性和強度，因為鍛造過程中金屬在受力作用下發生塑性變形，有助于清缺陷并提高材料的力學性能，因此其具有更高的機械性能和疲勞強度。鍛造則更適合生產形狀較為簡單、需要高精度、和耐久性的部件，如汽車曲軸、航空發動機葉片、工具等。鍛造則需要更多的設備和人力成本，因此成本相對較高。鍛造能夠使金屬的質地更加均勻。熱模鍛生產加工

為了獲得高的精度應注意防止下死點處過載，控制速度和模具位置。因為這些都會對鍛件公差、形狀精度和鍛模壽命有影響。另外，為了保持精度，還應注意調整滑塊導軌間隙、保證剛度，調整下死點和利用補助傳動裝置等措施。還有滑塊垂直和水平運動(用于細長件的鍛造、潤滑冷卻和高速生產的零件鍛造)方式之分，利用補償裝置可以增加其它方向的運動。上述方式不同，所需的鍛造力、工序、材料的利用率、產量、尺寸公差和潤滑冷卻方式都不一樣，這些因素也是影響自動化水平的因素。珠海鍛件鍛造生產加工企業模鍛可以在各種壓力設備上進行。

根據坯料的移動方式，鍛造可分為自由鍛、鐓粗、擠壓、模鍛、閉式模鍛、閉式鐓鍛。閉式模鍛和閉式鐓鍛由于沒有飛邊，材料的利用率就高。用一道工序或幾道工序就可能完成復雜鍛件的精加工。由于沒有飛邊，鍛件的受力面積就減少，所需要的荷載也減少。但是，應注意不能使坯料完全受到限制，為此要嚴格控制坯料的體積，控制鍛模的相對位置和對鍛件進行測量，努力減少鍛模的磨損。根據鍛模的運動方式，鍛造又可分為擺輾、擺旋鍛、輥鍛、楔橫軋、輾環和斜軋等方式。擺輾、擺旋鍛和輾環也可用精鍛加工。為了提高材料的利用率，輥鍛和橫軋可用作細長材料的前道工序加工。與自由鍛一樣的旋轉鍛造也是局部成形的，它的優點是與鍛件尺寸相比，鍛造力較小情況下也可實現形成。包括自由鍛在內的這種鍛造方式，加工時材料從模具面附近向自由表面擴展，因此，很難保證精度，所以，將鍛模的運動方向和旋鍛工序用計算機控制，就可用較低的鍛造力獲得形狀復雜、精度高的產品。例如生產品種多、尺寸大的汽輪機葉片等鍛件。

鑄造是一種古老的制造方法，在我國可以追溯到6000年前。是人類掌握比較早的一種金屬熱加工工藝。在生產加工過程中，大家經常會將鑄造和鍛造進行對比，那這兩者究竟有什么區別呢？鑄造和鍛造的區別鑄造是將通過熔煉的液體金屬澆注到與零件形狀相適應的鑄造空腔中，待其冷卻凝固后，以獲得所需形狀和性能的零件或者毛坯的制作過程；鍛造則是將金屬塊加熱至可塑狀態后，通過力量的作用使其受到擠壓、拉伸、壓縮等變形，于是得到所需形狀的零件。自由鍛造的應用范圍為重型和中厚鋼板材的精密復雜薄壁小斷面零件的制作。

所周知鍛造是通過對金屬施加壓力或沖擊力，使其在受力作用下發生塑性變形，從而得到所需形狀和性能的方法。這個過程涉及到加熱金屬至可塑性溫度、施加力量進行變形、冷卻等步驟，其生產效率相對較低。鍛造通常適用于具有良好可鍛性的金屬，如鐵、鋼、鋁、銅、鈦等。鍛造金屬在壓力下變形，使其晶粒更加細小，鍛造件的內部通常較為均勻，具有更高的密實性和強度，因為鍛造過程中金屬在受力作用下發生塑性變形，有助于清缺陷并提高材料的力學性能，因此其具有更高的機械性能和疲勞強度。鍛造則更適合生產形狀較為簡單、需要高精度、和耐久性的部件，如汽車曲軸、航空發動機葉片、工具等。鍛造則需要更多的設備和人力成本，因此成本相對較高。鍛造主要是在高溫下擠壓成型。東莞模鍛生產加工

溫鍛和冷鍛都是模鍛未來要發展的方向。熱模鍛生產加工

鍛件是金屬被施加壓力，通過塑性變形塑造要求的形狀或合適的壓縮力的物件。這種力量典型的通過使用鐵錘或壓力來實現。鍛件過程建造了精致的顆粒結構，并改進了金屬的物理屬性。在零部件的現實使用中，一個正確的設計能使顆粒流在主壓力的方向。鑄件是用各種鑄造方法獲得的金屬成型物件，即把冶煉好的液態金屬，用澆注、壓射、吸入或其它澆鑄方法注入預先準備好的鑄型中，冷卻后經落砂、清理和后處理等，所得到的具有一定形狀，尺寸和性能的物件。熱模鍛生產加工