ORDEROFSHIPPER或ORDEROFCONSIGNEE**COMPANY；ORDEROF**BANK）。此種提單通過指示人背書后可以轉讓。貨運不記名BLANKB/L或OPENB/L提單內沒有任何收貨人或ORDER字樣，即提單的任何持有人都有權提貨。貨運清潔提單CLEANB/L貨物交運時，表面情況良好，承運人簽發提單時未加任何貨損、包裝不良或其他有礙結匯的批注。貨運不清潔提單FOULB/L貨物交運時，其包裝及表面狀態出現不堅固完整等情況，船方可以批注，即為不清潔提單。貨運包裹提單PARCLERECEIPT或NON-NEGOTIABLERECEIPT適用于少量貨物、行李或樣品等。貨運**底運費MINMUMB/L運費未到運價本規定的**低額，而按規定的**低運費計收。貨運并提單OMNIBUSB/L或COMBINEDB/L不同批數的貨物合并在一份提單上，或不同批數的相同的液體貨裝在一個油艙內，簽發幾份提單時，前者叫并提單，后者叫拼裝提單。貨運分提單SAPARATEB/L一批貨物，即同一裝貨單的貨物，可根據托運人的要求分列2套或2套以上的提單。貨運過期提單STALEB/L出口商向銀行交單結匯的日期與裝船開航的日期距離過久，以致無法于船到目的地以前送達目的港收貨人的提單，銀行一般不接受這種提單。貨運交換提單SWITCHB/L起運港簽發提單后，在中途港另行換發的一套提單。鼓樓區服務專線貨運服務發展對比

    是托運人根據貿易合同和信用證條款內容填制的，向承運人或其代理辦理貨物托運的單證。承運人根據托運單內容，并結合船舶的航線、**港、船期、艙位等條件考慮，認為合適后，即接受托運。裝貨單裝貨單是接受了托運人提出裝運申請的船公司，簽發給托運人，憑以命令船長將承運的貨物裝船的單據。裝貨單既可用作裝船依據，又是貨主憑以向海關辦理出口貨物申報手續的主要單據之一，所以裝貨單又稱“關單”，對托運人而言，裝貨單是辦妥貨物托運的證明。對船公司或其代理而言，裝貨單是通知船方接受裝運該批貨物的指示文件。收貨單受貨單又稱大副收據，是船舶收到貨物的收據及貨物已經裝船的憑證。船上大副根據理貨人員在理貨單上所簽注的日期、件數及艙位，并與裝貨單進行核對后，簽署大副收據。托運人憑大副簽署過的大副收據，向承運人或其代理人換取已裝船提單。由于上述三份單據的主要項目基本一致，中國一些主要口岸的做法是將托運單、裝貨單、收貨單、運費通知單等合在一起，制成一份多達9聯的單據。各聯作用如下：***聯由訂艙人留底，用于繕制船務單證。第二、三聯為運費通知聯，其中一聯留存，另一聯隨帳單向托運人托收運費。第四聯裝貨單經海關加蓋放行章后。雨花臺區服務專線貨運服務要素

    所以把選擇權交給買家更為合適，只需要在物品描述中表明所支持的運輸方式，再確定一種默認的運輸方式，那么如果買家有別的需要自會聯系賣家。⒍有的買家可能適合多種運送方式，您可以寫出您常用的方式及折扣，為買家省去部分運費，也為您掙得更多的回頭客。貨運發展趨勢編輯語音***下發的國法【2004】16號文中明確指出，商務部原有的國際貨運代理企業資格審批權被取消，意味著中國的貨運代理行業面臨前所未有的沖擊。為了更好地分析我國貨運代理行業面臨的挑戰及機遇，回顧一下國內貨代行業的現狀：（一）中國貨運代理行業逐步放開，得到快速發展。近兩年來，深圳貨運公司在商務部和各地**主管部門大力支持下，中國貨運代理市場有序發展，已步入健康發展階段。貨運代理企業在市場上十分活躍，成為我國貨代市場的主力軍。在市場不斷規范的運行中，無照經營的地下貨代**減少，非法貨代的生存空間也日趨縮小，而合法貨代不斷成熟壯大。截止到2003年年底，深圳貨運公司經商務部批準的國際貨運代理企業達4384家。（二）行業投資總體規模和企業規模較小，綜合競爭能力較弱。由于中國國際貨代行業過去長期處于壟斷狀態，除幾家大型貨代公司規模較大以外。

    深圳貨運公司其他一級貨代一般依托某一港口城市，至多將業務范圍輻射到本省鄰近地區。只有少數公司建有全國性的服務網絡，至于擁有國外自有網絡的公司更是鳳毛麟角。因此，國內大部分的貨代企業綜合競爭力比較弱，國外的競爭對手存在著明顯的差距，在入世以后，特別是貨代資格審批權取消以后，將面臨著在同一市場上激烈競爭的嚴峻挑戰。（三）中國國際貨運代理協會的成立，標志著中國的貨運代理行業走向市場化，規范化。中國國際貨運代理協會成立于2000年9月6日，中國各省市自治區貨運代理行業的民間組織，是國際貨運代理企業、與貨運代理相關的企事業單位自愿參加的行業組織。同時吸納在中國貨運代理、運輸物流行業有較高影響的個人作為其個體會員。中國國際貨運代理協會直屬商務部領導，擁有直接會員（包括23家團體會員）約600家。協會的成立為各會員企業搭建了一個交流合作的平臺，以期共同維護市場環境，規范市場行為，建立公平、公開的市場經濟秩序，是行業自律的重要組織。即將于2004年7月1日開始實施的《行政許可法》中明確指出，國際貨運代理企業的審批權取消，標志著中國的貨運代理行業的進一步放開，同時也給眾多的貨運代理企業帶來了更大的機遇。

    并且管道運輸合同的貨物種類也比較少，主要限于氣體和液體類貨物，如石油、天然氣等。貨物多式聯運合同貨物多式聯運合同是指多式聯運的承運人以兩種以上不同的運輸方式，負責將貨物從接管地運至目的地交付收貨人，并收取全程運費的合同。貨物多式聯運合同具有的特點是：⑴承運方由兩個以上采用不同運輸方式的承運人共同構成，合同對這些承運人均有法律約束力。⑵支付運費的總括性。托運人將全程不同運輸階段的費用一次性支付。⑶對于多式聯運運輸過程中發生的貨物滅失或毀損，承運人負擔連帶責任。當沒有過失的承運人履行賠償義務之后，有權向造成損害的承運人進行追償。如果數個承運人之間無法分清過失，則按各自所得的總運費的比例分擔。貨運貨物性質根據貨物的性質不同，貨物運輸合同可以劃分為普通貨物運輸合同和特種貨物運輸合同。特種貨物運輸合同又可分為危險貨物運輸合同、鮮活貨物運輸合同、長大笨重貨物運輸合同等。貨運操作事項編輯語音貨運制作注意⑴貨運單只是運輸合同的證明，不是特權憑證上，不可以轉讓，在貨運單的正面有“不可轉讓”（NOTNEGOTIABLE）字樣。⑵貨運單可用于單一種類貨物的運輸，也可以用于不同種類貨物的**運輸。可用于單程運輸。秦淮區有哪些專線貨運服務出廠價

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我國貿易要實現信息化、網絡化、智能化才能實現跨越式發展，才能緩和資源和環境的壓力，更是實現交通運輸業現代化發展的關鍵。縱觀我國專線貨運，專線貨運服務，專線貨運咨詢發展歷程，可以將其分為五個階段：在起步和培育階段，我國專線貨運，專線貨運服務，專線貨運咨詢停留在學習和制定研究方案，形成大力發展專線貨運，專線貨運服務，專線貨運咨詢的共識;在基礎階段，隨著北京奧運、上海世博會等重大國際活動的召開，我國開始將專線貨運，專線貨運服務，專線貨運咨詢技術進行實際應用。為增強消費對經濟發展的基礎性作用、推動經濟轉型升級、滿足大家對美好生活的需要，相關部門出臺了一系列促進南京淮通物流有限公司成立于2016年12月16日，注冊地位于南京市棲霞區龍潭街道港城路1號辦公樓1656室，法定代表人為秦龍。經營范圍包括道路普通貨物運輸、大件運輸、集裝箱運輸（以上項目均須取得許可或批準后方可經營）；貨運代理；普通貨物倉儲服務；拆卸、搬運服務；物流信息咨詢；二手車經紀；叉車租賃、銷售、維修。（依法須經批準的項目，經相關部門批準后方可開展經營活動）消費的政策方案。特別是2019年1月29日，我國工業和信息化部、交通運輸部等10部委聯合引發了《進一步優化供給推動消費平穩增長促進形成強大國內市場的實施方案（2019年）》。合作式智能交通、在國外有限責任公司（自然）中已成為互聯車輛是近年來國際智能交通界關注的重要方向，它將無線通信、傳感器和智能計算等前沿技術綜合應用于車輛和道路基礎設施，通過車與車、車與路信息交互和共享，首先實現車輛運行的安全保證。鼓樓區服務專線貨運服務發展對比

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