在奔馳威霆的改裝項目中，座椅是重中之重。兩個舒適性非常高的航空座椅就是中排的鎮車之寶，應用到MPV這樣的車型上，給中排乘客非常高級的乘坐體驗。航空座椅的舒適性不止體現在恰到好處的軟硬程度，非常好的包裹性，也體現在強大的功能上。座椅的前后調節以及通風、加熱、按摩是基礎的配置。配合腿托和腳踏，將靠背完全放倒后還能形成一個非常舒適的躺著休息的小床。中排兩個航空座椅向后旋轉后與后排的三人位沙發床形成一個小型會議室，為商務洽談、家庭娛樂提供一個高度私密的車載移動空間。改裝一輛威霆大概什么價格？云南奔馳威霆音響改裝設計

近期以來，全國各地都在大力推廣旅游，一家人出去旅游也越來越流行，而家庭出門旅游必備的便是奔馳威霆改裝商務車。那么奔馳威霆改裝內飾需要多少錢呢？主要還得看具體的改裝清單才知道，畢竟一般改裝和豪華改裝之間的價格肯定是不一樣的。如果圖省事可以直接購買國內改裝廠改裝好的產品。目前國內有很多比較有名的MPV改裝廠。這些改裝廠改裝出來的威霆質量會比較好，同時由于是整車購買的原因，還享有廠家質保，比自己改裝更加安心，價格一般需要50-85萬元不等。若你選擇自己找改裝店改裝的話，自由度會更高，全車內飾改選下來大約需要5-25萬左右，具體價格得看具體的改裝程度。云南奔馳威霆V260L中控臺改裝奔馳威霆改裝店哪家比較好？

很多人選擇奔馳威霆商務車，主要還是看中了“奔馳”品牌，另外一個原因就是內部空間比較大，乘坐的舒適性和檔次都比較高，既適合商務接待，又適合家用！奔馳威霆原裸車檔次太低，買了威霆就必須通過后期改裝來升級！從而提升整車的檔次。那么，哪里有專業的、技術精湛的奔馳威霆改裝店呢？昆明添粵商務車改裝升級中心主要針對商務車、越野車為客戶提供專業的設計、定制、銷售、售后等服務。公司有自己的生產車間和銷售展廳，配備有專業的設計和定制團隊，可根據客戶的車型和需求，提供私人訂制服務，推薦更適合的升級定制方案?？偛课挥诙h南路凱旋利車市，主要經營車型：別克GL8、奔馳威霆、奔馳V-Class、豐田塞納、傳祺、豐田考斯特、豐田蘭德酷路澤等豪華車型定制升級，讓您的愛車成為“家庭”的好幫手，“生意”上的好伙伴!

航空座椅選購秘籍：1.從座椅兩側縫制線條，看看處理得直不直；2.看下座椅左右兩邊是否平衡；3.看座椅兩邊是否平整、外形是否飽滿、有型；4.看看扶手板兩邊的細節處理；5.看看座椅接線處是否一致、平直；6.看看座椅的一些褶皺處理；7.看看腳拖的處理是否靈活、舒展；8.昆明添粵商務車改裝升級中心主要針對商務車、越野車為客戶提供專業的設計、定制、銷售、售后等服務。公司有自己的生產車間和銷售展廳，配備有專業的設計和定制團隊，可根據客戶的車型和需求，提供私人訂制服務，推薦更適合的升級定制方案?？偛课挥诙h南路凱旋利車市，主要經營車型：別克GL8、奔馳威霆、奔馳V-Class、豐田塞納、傳祺、豐田考斯特、豐田蘭德酷路澤等豪華車型定制升級，讓您的愛車成為“家庭”的好幫手，“生意”上的好伙伴！云南奔馳威霆內飾改裝哪家比較靠譜？

奔馳威霆與V260，是奔馳商務車中的兩大巨頭了，奔馳威霆與奔馳V260外觀及內飾基本一樣，外觀主要區別在于大包圍和大燈，內部主要差別在儀表臺，也有不少車主青睞威霆的性價比，但是又喜歡奔馳V260的儀表臺和豪邁的外觀。那么就可以用改裝升級來完成這兩全其美的任務。昆明添粵商務車改裝升級中心主要針對商務車、越野車為客戶提供專業的設計、定制、銷售、售后等服務。公司有自己的生產車間和銷售展廳，配備有專業的設計和定制團隊，可根據客戶的車型和需求，提供私人訂制服務，推薦更適合的升級定制方案。總部位于二環南路凱旋利車市，主要經營車型：別克GL8、奔馳威霆、奔馳V-Class、豐田塞納、傳祺、豐田考斯特、豐田蘭德酷路澤等豪華車型定制升級，讓您的愛車成為“家庭”的好幫手，“生意”上的好伙伴!昆明奔馳威霆改裝哪家靠譜？昆明奔馳威霆V260電動門改裝

奔馳威霆航空座椅改裝。云南奔馳威霆音響改裝設計

商務車航空座椅選擇需要注意什么？1、航空座椅是否通過國家3C認證和質量監管體系大家都知道，開車上路安全當先。選擇一個通過國家3C認證的航空座椅，廠家具備質量體系認證是必須條件，座椅舒不舒服是一回事，但是，安不安全是另一回事了，安全問題不容忽視。2、航空座椅是否具有標準化生產流水線商務車改裝生產市場混亂，宣傳時都會說自己的座椅是非常好的，非常舒服的，作坊式生產，無檢驗環節，無生產標準，所以航空座椅的品質很難保證。所以建議選擇【昆明添粵商務車改裝升級中心】這樣車規級標準化正規的航空座椅廠家。3、制作、真皮包覆工藝看細節俗話說：“細節看成敗”，航空座椅的質量好壞，針線的細節中足見高低，我沒既然選擇航空座椅就是本來為提升品質駕乘體驗，提升品質生活的，所以這個也是重點。4、航空座椅須符合人體工程學有很多開車朋友開車開久了總覺得不舒服，倒也不止是座椅軟硬的問題，角度不對坐久了難免后腰、頸椎不舒服，尤其開長途的老司機們，更是苦不堪言，那是因為有些汽車生產廠家為了節約成本，忽略了人體工程學的設計。判斷航空座椅的好壞，一定要記得看下座椅整體設計是不是加入了人性化設計元素和人體工程學原理。云南奔馳威霆音響改裝設計