2.機(jī)械特性PEEK是韌性和剛性兼?zhèn)洳⑷〉闷胶獾乃芰稀Ｌ貏e是它對(duì)交變應(yīng)力的耐疲勞是所有塑料中出眾的，可與合金材料媲美。3.自潤(rùn)滑性PEEK在所有塑料中具有出眾的滑動(dòng)特性，適合于嚴(yán)格要求低摩擦系數(shù)和耐摩耗用途使用。特別是碳纖、石墨各占一定比例混合改性的PEEK自潤(rùn)滑性能更佳。4.耐化學(xué)性(耐腐蝕性)PEEK具有優(yōu)異的耐化學(xué)性，在通常的化學(xué)中，能溶解或者破壞它的只有濃，它的耐腐蝕性與鎳鋼相近。5.阻燃性PEEK是非常穩(wěn)定的聚合物，1.45mm厚的樣品，不加任何阻燃劑就可達(dá)到阻燃標(biāo)準(zhǔn)。PEEK是特種工程塑料中發(fā)展特別慢的一個(gè)，且價(jià)格昂貴。湖北PEEK材質(zhì)

PEEK板它屬耐高溫?zé)崴苄运芰希哂休^高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度( 162℃ )和熔點(diǎn)( 358℃ )，負(fù)載熱變型溫度高達(dá)332℃( 30%玻璃纖維或碳纖維增強(qiáng)牌號(hào) )，可在260℃長(zhǎng)期使用，與其他耐高溫塑料如PI、PPS、PTFE、PAI、PPO等相比，使用溫度上限高出近60℃;PEEK樹脂不僅耐熱性比其他耐高溫塑料優(yōu)異，而且具有度、高模量、高斷裂韌性以及的尺寸穩(wěn)定性;PEEK樹脂在高溫下能保持較高的強(qiáng)度，它在200℃時(shí)的彎曲強(qiáng)度達(dá)24MPa左右，PEEK板在260℃彎曲強(qiáng)度和壓縮強(qiáng)度仍有15~19MPa;PEEK樹脂的剛性較大，尺寸穩(wěn)定性較好，線脹系數(shù)較小，非常接近于金屬鋁材料;具有優(yōu)異的耐化學(xué)性，在通常的化學(xué)中，只有濃能溶解或者破壞它，它的耐腐蝕性與鎳鋼相近，同時(shí)其自身具有阻燃性，在火焰條件下釋放和氣體少，抗能力強(qiáng);PEEK板樹脂的韌性好，對(duì)交變應(yīng)力的耐疲勞性是所有塑料中出眾的，可與合金材料媲美;PEEK樹脂具有突出的摩擦學(xué)特性，耐滑動(dòng)磨損和微動(dòng)磨損性能優(yōu)異，PEEK板尤其是能在256℃保持高的耐磨性和低的摩擦系數(shù);PEEK樹脂易于擠出和注射成型，加工性能優(yōu)異，成型效率較高。此外，PEEK還具有自潤(rùn)滑性好、易加工、絕緣性穩(wěn)定、耐水解等優(yōu)異性能，PEEK板具有的綜合性能湖北PEEK材質(zhì)美國(guó)UL認(rèn)證長(zhǎng)期PEEK使用溫度為260℃，即使溫度高達(dá)到300℃時(shí)，仍可保持極好的機(jī)械性能。

跑在路上的PEEK汽車實(shí)現(xiàn)輕量化，無(wú)非是從結(jié)構(gòu)、工藝、材料三大方面入手。在材料應(yīng)用方面，工程塑料領(lǐng)域諸如碳纖維、PEEK等一系列新材料的運(yùn)用開始成為汽車輕量化的發(fā)展趨勢(shì)之一。目前，諸如寶馬、奧迪等一些汽車制造商已開始顛覆傳統(tǒng)思維觀念，采用性能優(yōu)異的復(fù)合型新材料和精湛的技術(shù)工藝用于新車型的研發(fā)設(shè)計(jì)。PEEK作為一種先進(jìn)的工程塑料，已經(jīng)被應(yīng)用在軸承、活塞、閥門等重要部件的制作中。比起金屬，PEEK3D打印的汽車部件可減少70%的重量，節(jié)省1-2%的燃料，同時(shí)磨損率降低25-75%，這種零件不依賴潤(rùn)滑油且噪音小。除此之外，PEEK的熔點(diǎn)為343°C，使用溫度達(dá)260°C，使其適用于汽車、其它車輛的動(dòng)力系統(tǒng)以及電動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。

聚醚醚酮（PEEK）是在主鏈結(jié)構(gòu)中含有一個(gè)酮鍵和兩個(gè)醚鍵的重復(fù)單元所構(gòu)成的高聚物，屬特種高分子材料。具有耐高溫、耐化學(xué)藥品腐蝕等物理化學(xué)性能，是一類半結(jié)晶高分子材料，可用作耐高溫結(jié)構(gòu)材料和電絕緣材料，可與玻璃纖維或碳纖維復(fù)合制備增強(qiáng)材料。一般采用與芳香族二元酚縮合而得的一類聚芳醚類高聚物。這種材料在航空航天領(lǐng)域、醫(yī)療器械領(lǐng)域（作為人工骨修復(fù)骨缺損）和工業(yè)領(lǐng)域有大量的應(yīng)用。聚醚醚酮是芳香醚酮的典型化合物。1962年美國(guó)Bonner以及1964年英國(guó)Goodman分別報(bào)道了通過(guò)親電取代反應(yīng)路線可以合成聚芳醚酮，但所得到的聚芳醚酮分子量比較低，主要原因是獲得的聚芳醚酮的結(jié)晶度較高，以至于它在大多數(shù)溶劑中不能溶解，在尚未形成高分子量聚合物之前就從反應(yīng)體系。 [1]英國(guó)開發(fā)了通過(guò)親核取代反應(yīng)路線合成聚芳醚酮的工藝技術(shù)，并取得突破性進(jìn)展。1977年，英國(guó)首先開始研究聚芳醚酮的重要品種——聚醚醚酮，1980年開始在市場(chǎng)銷售， [1]以Victrix PEEK為商品名投放市場(chǎng)。1982年，聚醚醚酮的產(chǎn)量達(dá)到1000噸。1982年，日本也開始銷售聚醚醚酮。 [1]自1982年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)后，作為熱塑性工程塑料，在電子電器、機(jī)械儀表、交通運(yùn)輸、航空航天等眾多領(lǐng)域內(nèi)獲得廣泛應(yīng)用。PEEK在半導(dǎo)體制造設(shè)備、壓縮機(jī)閥片等一般機(jī)械零部件制品中也占有相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。

PEEK材料的密度是多少？PEEK材料的密度是：1.29g/cm。PEEK聚醚醚酮是一種具有耐高溫、自潤(rùn)滑、易加工和高機(jī)械強(qiáng)度等優(yōu)異性能的特種工程塑料，它是分子主鏈中含有鏈節(jié)的線性芳香族高分子化合物。PEEK可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、換檔啟動(dòng)盤；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、醫(yī)療器械零部件等。PEEK常見牌號(hào)：1、50CA30：30%碳纖維增強(qiáng),耐高溫好,剛性和強(qiáng)度好,適合機(jī)械、電氣、汽車、化工等耐化學(xué)性好的工程制品。2、150CA40：注塑、擠塑等級(jí)，40%碳纖維增強(qiáng)，高剛性，耐高溫，用于工程部件。3、150P：涂層級(jí)，低粘度，粉料，未增強(qiáng)，結(jié)晶型，UL94V-0，使用溫度160℃以上，適合金屬涂層。4、150FC30：注塑、擠塑等級(jí)，30%碳纖維增強(qiáng)，高剛性，耐高溫，潤(rùn)滑性好。即使在高溫下PEEK也能保持較高的強(qiáng)度.湖北PEEK材質(zhì)

PEEK耐輻射性超過(guò)了通用樹脂中耐輻照性比較好的聚苯乙烯。湖北PEEK材質(zhì)

毒氣逸散性PEEK與很多有機(jī)材料相同，在高溫分解時(shí)，PEEK主要產(chǎn)生二氧化碳和一氧化碳，使用英國(guó)航行器測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)BSS7239可以檢測(cè)到極低濃度的毒氣逸散，這種檢測(cè)過(guò)程需要在1立方米的空間內(nèi)完全燃燒100克樣品，然后分析其中所產(chǎn)生的毒氣，毒性**定義為在正常情況下產(chǎn)生的毒氣濃度與30分鐘可以使人致命的劑量之比，PEEK450G的**為0.22，且沒有檢測(cè)到酸性氣體。絕緣穩(wěn)定性PEEK(聚醚醚酮)塑膠原料樹脂具有良好的電絕緣性能，并保持到很高的溫度范圍。其介電損耗在高頻情況下也很小。湖北PEEK材質(zhì)