全站儀使用時應注意事項：當架設儀器在三腳架上時，盡可能用木制三腳架，因為使用金屬三腳架可能會產生振動，從而影響測量精度。當測站之間距離較遠，搬站時應將儀器卸下，裝箱后背著走。行走前要檢查儀器箱是否鎖好，檢查安全帶是否系好。當測站之間距離較近，搬站時可將儀器連同三腳架一起靠在肩上，但儀器要盡量保持直立放置。搬站之前，應檢查儀器與腳架的連接是否牢固，搬運時，應把制動螺旋略微關住，使儀器在搬站過程中不致晃動。儀器任何部分發生故障，不勉強使用，應立即檢修，否則會加劇儀器的損壞程度。水準儀的使用包括：水準儀的安置、粗平、瞄準、精平、讀數。蘇州馬達全站儀設備

全站儀的結構：雙軸自動補償：在儀器的檢驗校正中已介紹了雙軸自動補償原理，作業時若全站儀縱軸傾斜，會引起角度觀測的誤差，盤左、盤右觀測值取中不能使之抵消。而全站儀特有的雙軸（或單軸）傾斜自動補償系統，可對縱軸的傾斜進行監測，并在度盤讀數中對因縱軸傾斜造成的測角誤差自動加以改正(某些全站儀縱軸傾斜可允許至±6′）。，也可通過將由豎軸傾斜引起的角度誤差，由微處理器自動按豎軸傾斜改正計算式計算，并加入度盤讀數中加以改正，使度盤顯示讀數為正確值，即所謂縱軸傾斜自動補償。南昌激光全站儀多少錢全站儀的使用也是很多高校專業開設的課程之一。

全站儀的使用方法：全站儀的測距模式有精測模式、模式、粗測模式三種。精測模式是常用的測距模式，測量時間約2.5S，小顯示單位1mm；模式，常用于移動目標或放樣時連續測距，小顯示一般為1cm，每次測距時間約0.3S；粗測模式，測量時間約0.7S，小顯示單位1cm或1mm。在距離測量或坐標測量時，可按測距模式（MODE）鍵選擇不同的測距模式。應注意，有些型號的全站儀在距離測量時不能設定儀器高和棱鏡高，顯示的高差值是全站儀橫軸中心與棱鏡中心的高差。

道路定測是道路勘測的重要階段，主要解決線路平面、縱斷、橫斷三者的合理配置，通常的定測方法為：在平面和高程控制的基礎上依次進行中線測量、縱斷面測量和橫斷面測量，所用儀器一般為經緯儀、鋼尺、水準儀。隨著科技進步，全站儀已在道路測量領域得到了應用，但大多數使用者把它作為普通經緯儀、測距儀來使用，還沒有完全利用和開發全站儀的功能，來提高測量效率，解決實際問題。而用全站儀自由設站法進行道路定測，可在任意點設站安置儀器，利用坐標變換原理，進行中線測量和縱、橫斷面測量，不能發揮全站儀自身的優勢，還具有以下優點：一是用導線點直接測設加密點，去掉中間的由交點控制主點、再由主點控制加密點的步驟，這樣減少了誤差的傳遞和累積，提高了精度；二是避免由于虛交點和不通視帶來的測設困難，提高工作效率。全站儀是集測角、測距、測高差于一體的測量工具，并可以與計算機雙向通訊。微傾水準儀：借助于微傾螺旋獲得水平視線的一種常用水準儀。

垂直度盤由主光柵、指示光柵、指示光柵座、軸和軸套組成，在垂直度盤安裝過程中會產生豎盤指標差和水平軸傾斜誤差。豎盤指標差是由于固定指示光柵安裝不正確引起的，是指當視準軸水平時，垂直度盤讀數不為90度。安裝好垂直度盤后，將儀器放在儀器墩上，照準與儀器大致同高的平行光管無窮遠處的目標，用盤左、盤右觀測目標的天頂距。則盤左：α=90°-L+I；盤右：α=R-270°-I 得I=1/2（L+R-360°）若指標差I超過規定的限差，則進行校正，校正分為兩種：一種是機械校正，一種是通過軟件校正。機械校正，松開指示光柵座與支架連接的4個螺釘，旋轉調整指示光柵座，再次進行盤左盤右測量計算指標差，直到滿足需要為止。軟件校正：啟動儀器的指標差校正程序，按顯示屏提示，盤左、盤右照準平行光管，提取指標差差值并存儲，經上述校正后，儀器顯示的角度為校正指標差后的值，即指標處于正確安裝位置時的值。水平軸傾斜誤差是由于支撐水平軸二支架的高度不等高造成的。對于全站儀這種精密測量儀，在試用之前先弄清楚測量什么對象，然后再進行相關數值的設定就可以了。南昌激光全站儀多少錢

鍵盤是全站儀在測量時輸入操作指令或數據的硬件。蘇州馬達全站儀設備

建筑光學測量：以光度測量技術為基礎進行各項參數的測量，主要包括光源和燈具的光度測量，采光、照明的數量和質量評價指標的定量測量，光學材料的參數測量。光度測量系統是由光電傳感器、檢流計、導軌和被測光源或標準光源組成。在光電傳感器前配有濾光片，使傳感器對各種波長的光的相對靈敏度與光譜的光視效率一致。式中Φ為光電傳感器所接受的光通量；Ω為光電傳感器與被測光源所形成的立體角;S為光電傳感器的光接受面(S面垂直被測入射光);r為被測光源到傳感器表面的距離；i 為檢流計讀數。根據上述原理已制成光度計、積分光度計、照度計等光度測量裝置。蘇州馬達全站儀設備

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