GPS接收器兩個波段首先一個載波駐留在L1波段（中心頻率為1575.42MHz），第二個駐留在L2波段（中心頻率為1227.6MHz）。L1波段主要是民用，包含了兩種代碼，一個叫做粗捕獲碼（C/A）碼，另一個叫做精測距碼（P碼）。L2波段只用于其他用處場合，單含有一個P碼。所有24個衛(wèi)星的L1信號均使用同樣的頻率，但相互不發(fā)生干擾，因?yàn)樗鼈兠恳粋€都經(jīng)由覆蓋了2.046MHz波段的一個PRN代碼進(jìn)行了擴(kuò)頻。經(jīng)過PRN代碼擴(kuò)頻后的GPS信號不單能區(qū)別于其他信號，還具有抗干擾能力。GPS定位和定時功能，能為用戶提供精密的三維坐標(biāo)、速度和時間。上海便攜RTK

手持GPS每秒更新一次坐標(biāo)信息，所以可以記載自己的運(yùn)動軌跡。一般GPS能記錄1024個以上足跡點(diǎn)，在一個自已頁面上，以可調(diào)比例尺顯示移動軌跡。足跡點(diǎn)的采樣有自動和定時兩種方式自動采樣由GPS自動決定足跡點(diǎn)的采樣方式，一般是只記錄方向轉(zhuǎn)折點(diǎn)，長距離直線行走時不記點(diǎn)；定時采樣可以規(guī)定采樣時間間隔，比如30秒、一分鐘、5分鐘或其他時間，每隔這么長時間記一個足跡點(diǎn)。在足跡線頁面上可以清楚地看到自己足跡的水平投影。你可以開始記錄、停止記錄、設(shè)置方式或清空足跡線。“足跡”線上的點(diǎn)都沒有名字，不能單獨(dú)引用，查看其坐標(biāo)，主要用來畫路線圖(計(jì)算機(jī)下載路線)和“回溯”功能。很多GPS有一種叫做“回溯”(Traceback)的功能，使用此功能時，它會把足跡線轉(zhuǎn)化為一條“路線”(ROUTE)，路點(diǎn)的選擇是由GPS內(nèi)部程序完成的一般是選用足跡線上大的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。徐州便攜GNSS接收機(jī)設(shè)備手持GPS每秒更新一次坐標(biāo)信息。

CORS——TrimbleVRS技術(shù)（1）各個參考站持續(xù)不斷地向控制中心傳送實(shí)時觀測數(shù)據(jù)，控制中心實(shí)時解算，建立誤差模型（2）流動站將其單點(diǎn)定位概略位置坐標(biāo)通過NMEA發(fā)送給控制中心（3）控制中心在流動站附近位置創(chuàng)建一個VRS參考站（4）網(wǎng)絡(luò)內(nèi)插得到VRS各誤差源影響的改正值，并按RTCM格式通過Ntrip協(xié)議發(fā)送給流動站用戶ORS在未來的無人駕駛的方面也有較好的應(yīng)用，無人駕駛需要高精度地圖和車道級別的定位，現(xiàn)階段車輛上安裝的GNSS模塊為單點(diǎn)定位，定位精度為10M左右（無干擾、無遮擋），10M的定位精度遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了自動駕駛車道級定位的需求，改善GNSS定位效果差的方式就是GNSS模塊接收差分定位的反正參數(shù)，獲取到厘米級定位，保證無人駕駛車輛的正常行駛。

根據(jù)GPS接收機(jī)啟動方式的不同，對GPS衛(wèi)星信號的搜索范圍也不盡相同。在冷啟動方式下，由于接收機(jī)無任何先驗(yàn)信息，所以需要復(fù)現(xiàn)天空中所有GPS衛(wèi)星的碼信號和載波信號，這也稱為對衛(wèi)星信號的盲捕。在這種條件下對GPS衛(wèi)星信號進(jìn)行搜索，所需時間較長。在溫啟動方式下，接收機(jī)中存儲了GPS衛(wèi)星的歷書數(shù)據(jù)和接收機(jī)的概略位置信息。衛(wèi)星的歷書可以看作是衛(wèi)星星歷參數(shù)的簡化子集，其精密度比星歷低，主要作用為預(yù)測衛(wèi)星在某一時刻的概略位置，輔助對衛(wèi)星信號的捕獲。有了衛(wèi)星的歷書數(shù)據(jù)和接收機(jī)概略位置，就可計(jì)算出所有GPS衛(wèi)星在任一時刻的概略位置和概略Doppler頻移，減小了捕獲衛(wèi)星的難度。在這種條件下對GPS衛(wèi)星信號進(jìn)行搜索，地面接收機(jī)較多只需對11顆衛(wèi)星進(jìn)行搜索，多多減少了搜索時間。在熱啟動方式下，GPS接收機(jī)中存儲了GPS衛(wèi)星較新的星歷數(shù)據(jù)和接收機(jī)較精確的位置信息。此條件下對GPS衛(wèi)星的搜索非常有針對性，能夠很快捕獲并查看當(dāng)前各可視衛(wèi)星信號，因此搜索衛(wèi)星信號的時間較短。手持gps提供多方面的應(yīng)用軟件。

分析誤差的方式有定位結(jié)果(位置差分)、與衛(wèi)星的距離(偽距差分)、GPS的載波相位(載波相位差分,即RTK)。分析的越深入,就越麻煩、越貴,但是精度也更高。差分不是都是厘米級其實(shí)將無人機(jī)系統(tǒng)裝上差分GPS并不稀奇,許多科研院所都有這樣的項(xiàng)目,但因?yàn)槌杀九c需求問題并沒有多少投入商用。較近一段時間差分似乎有種普及化的趨勢,而且各家所使用的差分技術(shù)都是較復(fù)雜的RTK。差分也分許多等級,之前用途比較較多的是偽距差分,誤差半米左右;而RTK也分兩種:幾十厘米誤差的單頻RTK與厘米級的雙頻RTK。GPS接收器在公交車上的使用針對公交系統(tǒng)出現(xiàn)的車輛延遲解決。南京便攜RTK售價

RTK單根據(jù)一定數(shù)量的基準(zhǔn)點(diǎn)便可以快速地解算出厘米級。上海便攜RTK

車載GPS定位器聽音錄音功能介紹，GPS定位器如何實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程聽音錄音定位器常見功能有定位監(jiān)控、電子圍欄、行車軌跡查詢、ACC檢測、超速報(bào)警、碰撞報(bào)警等。隨著市場需求的增加，以及為了更好的追尋車輛，預(yù)防緊急危機(jī)事件，一些GPS定位器增加了遠(yuǎn)程聽音和錄音功能，當(dāng)車輛被盜或覺察到車上有異常情況時，可首先一時間撥打GPS定位器上內(nèi)置的SIM號碼，設(shè)備自動接通，即可聆聽到車上的聲音，為追尋追蹤車輛、解決危險(xiǎn)危害事件提供輔助作用。上海便攜RTK

上海皓途測繪科技有限公司是一家貿(mào)易型類企業(yè)，積極探索行業(yè)發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品創(chuàng)新。公司是一家有限責(zé)任公司（自然）企業(yè)，以誠信務(wù)實(shí)的創(chuàng)業(yè)精神、專業(yè)的管理團(tuán)隊(duì)、踏實(shí)的職工隊(duì)伍，努力為廣大用戶提供***的產(chǎn)品。公司始終堅(jiān)持客戶需求優(yōu)先的原則，致力于提供高質(zhì)量的GNSS接收機(jī)，管線與地質(zhì)雷達(dá)，建筑光學(xué)，三維激光掃描。上海皓途測繪自成立以來，一直堅(jiān)持走正規(guī)化、專業(yè)化路線，得到了廣大客戶及社會各界的普遍認(rèn)可與大力支持。