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來源: 發(fā)布時間:2021-09-11

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連桿瓦和曲軸瓦過早磨損甚至剝落等,發(fā)動機的使用壽命會縮短。那就會有人說了,既然柴油機油這么好,我的汽油機也使用柴油機不行?這同樣也是不可以的,汽油機的工作負荷相對較小,熱效率比柴油機低,整體做工比較精密,各零部件之間的配合間隙較小,所以需要機油具有更好的黏溫特性和流動性,并且要求機油燃燒后殘留物少,而柴油機油不具備以上能力。如果將柴油機油加入汽油機中,發(fā)動機會出現(xiàn)起動困難、加速無力、油耗高、發(fā)動機早期磨損、溫度過高等故障,同時尾氣排放超標,三元催化系統(tǒng)過早損壞等。上述的兩種機油,如果是短時間的應(yīng)急,互換使用也是可以的,但是具備更換機油條件時必須立即更換,比較好同時清洗發(fā)動機。現(xiàn)在還有一種汽柴油通用機油,它的成分比較復(fù)雜,里面的添加劑用量比普通汽、柴油機油都要多一些,能夠同時滿足汽油機油和柴油機油的性能要求。一般在外包裝上標有APIS*/C*或C*/S*,S在前的更適合汽油車,C在前面的更適合柴油車。這樣的機油價格相對較高,但一般都只側(cè)重一方面的性能,個人的建議是盡量不要使用。。全合成重負荷柴油機油

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空壓機多應(yīng)用在機械制造、紡織、醫(yī)療等各個領(lǐng)域,作為工業(yè)中的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),每年大約有30%-40%的能源消耗在空壓機上。近15年來,螺桿在我國空壓機、冷凍機、工業(yè)泵、塑料機械中應(yīng)用越來越多。從微觀角度看,空壓機的節(jié)能效益對空壓機企業(yè)而言有利于提升競爭力;對下游客戶來說,則能夠助其降低生產(chǎn)及管理成本;從宏觀角度看,更是利國利民。秉承高度的社會責(zé)任感和行業(yè)使命,作為綠色潤滑專業(yè)服務(wù)者,太行通過對螺桿空壓機行業(yè)深入調(diào)研、精心分析,結(jié)合潞安集團基礎(chǔ)油優(yōu)勢與中科院上海高研院,中科院蘭化所進行共同聯(lián)合研發(fā),研制了以CTL基礎(chǔ)油和PAO為基礎(chǔ)的高性能壓縮機油。通過20多個月實驗室反復(fù)試驗論證,同時與英格索蘭、復(fù)盛、阿特拉斯、博萊特、斯科洛等各大品牌空壓機現(xiàn)場試車應(yīng)用,產(chǎn)品得到了行業(yè)**和中科院院士的一致肯定。全合成重負荷柴油機油呂梁全合成潤滑油的行價