傳感器548A的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路是在IEPE系統的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，信號地與外殼相連，可配置絕緣墊片或基座；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。548A產品采用了重量輕、激光焊接密封的不銹鋼外殼封裝結構，雙引線輸出方便客戶后續的組裝和電氣連接,緊湊的柱狀結構適合嵌入式安裝于各類振動沖擊測試設備。548A系列產品具有寬頻帶響應特性，對于輕型結構的動態振動和沖擊測量應用來說是比較好選擇。傳感器發展歷史，你知道嗎？位移傳感器行業

    線性度：定義：線性度（Linearity）是指傳感器輸入輸出曲線與理想直線的偏離程度。解讀1：理想的傳感器輸入輸出關系應該是線性,其輸入輸出曲線應該是一條直線。但是,實際上的傳感器或多或少都存在各種各樣的誤差,導致實際的輸入輸出曲線并非是理想的直線,而是一條曲線。線性度就是表征了傳感器實際特性曲線與離線直線之間的差異程度,也稱非線性度或非線性誤差。解讀2：由于在不同大小的被測量情況下傳感器實際特性曲線與理想直線之間的差異是不同的,因此常常以全量程范圍內二者差異的大值與滿量程值之比。顯然,線性度也是一個相對量。解讀3：由于對于一般測量場合而言,傳感器的理想直線是未知的,無從獲取。為此,常常采用折中的辦法,即直接利用傳感器的測量結果計算出與理想直線較為接近的擬合直線。具體計算方法包括端點連線法、比較好直線法、小二乘法等。 上海油品傳感器專業低噪聲三軸IEPE加速度傳感器工業監控，應用：嵌入式監控、沖擊記錄儀、模態分析、機臺狀態監控。

傳感器573P產品是一款高信號輸出壓電加速度傳感器，專門用于測量高溫環境下物體的振動，該產品采用不銹鋼激光焊接密封，非常適合在極端環境下使用；同時該產品還是振動/沖擊加速度測量用行業專門傳感器。573P產品采用10-32螺紋安裝孔，該產品在無外接電源的情況下可自發信號輸出。537P產品采用壓電晶體為敏感元件，采用環形剪切的工作模式；產品具有低基座應變靈敏度，高諧振頻率點，和輸出長期穩定的特性。573P產品頂出10-32的連接頭，搭配低噪聲的同軸線纜工作可以大幅較低信號失真。森瑟科技提供與之相配的10-32接頭轉BNC接頭的低噪聲線纜，型號為11P-3可選。

傳感器432系列是一款針對需要輕量化、寬頻響應的碰撞測試和汽車測試假人（ATD）應用設計的微型三軸加速度傳感器，此產品符合汽車沖擊測試儀器SAEJ211標準要求和汽車假人測試儀器的SAE-J2570標準要求,目前有兩個量程范圍，分別為500g和2000g。系列產品采用新的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有優越的動態響應特性和穩定性。其特點是在0~50℃的范圍內內置全橋式溫度補償，橫向靈敏度<3%。先進的MEMS結構設計保證了產品的抗沖擊特性以及7KHz以內頻率響應無明顯失真和相移。572P耐高溫加速度傳感器輕型加速度傳感器，應用：引擎研究、沖擊測試、模態分析、飛行測試、汽車排氣系統。

傳感器512A的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩定的特性。內部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環境下使用時輸出的穩定性。512A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了10-32的螺紋孔以便牢固安裝；512A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應特性，廣泛應用于輕量結構產品做振動、沖擊測試；同時也應用于包裝行業的跌落測試設備。另外，森瑟科技還提供與微型10-32接頭配套的線纜，型號11-L可選。518B嵌入式振動傳感器，可同時測量振動和沖擊，應用：設備健康監測、嵌入式應用、工業物聯網、無線設備。黑龍江溫振一體傳感器量程

312W實時波形輸出振動速度傳感器 實時波形輸出、防雷IEPE加速度傳感器。位移傳感器行業

通常情況下,帶寬越寬抗噪聲能力越強。當系統接收到噪聲信號時,可通過擴展帶寬把噪聲能量平均到整個帶寬上,從而降低單位帶寬上的噪聲能量。TSB572配備軌對軌輸入輸出,增益帶寬積（GBW,評價放大器性能的指標）為2.5MHz,輸入失調電壓1.5mV。器件在容性負載時工作穩定,相位反轉保護功能優異。4.0V至36V的寬電源電壓可以使用各種電源獲得額定參數。順便說一下ST的比較器。軌對軌輸入1.8V高速比較器TS3021H也是-40至150℃寬溫范圍,傳播延遲38ns,具有高速響應時間。當電源電壓在2V到5V時,比較器可以在很寬的溫度范圍內工作。TS3021H的微功耗低至73μA,從而具有功耗電流與響應時間的之比,滿足汽車應用要求。運算放大器和比較器助力傳感器智能時下,傳感器已成為現代汽車的重要元件,車輛中的傳感器比比皆是。車輛的的動力性能、操控性能、安全性能和舒適性能等各個方面的改進和提高,都將依賴于各種傳感器。而讓傳感器變得更加智能,真正發揮作用還要靠其后端的運算放大器和比較器,可以這樣將,其數量和種類將伴隨傳感器與日俱增。位移傳感器行業