傳感器510A的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩定的特性。內部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲或安裝座可選；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環境下使用時輸出的穩定性。510A系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了M3的螺紋孔以便牢固安裝；510A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應特性，廣泛應用于輕量結構產品做振動、沖擊測試；同時也應用于包裝行業的跌落測試設備。另外，森瑟科技還提供與微型10-32接頭配套的線纜，型號11-L可選。572P耐高溫加速度傳感器輕型加速度傳感器，應用：引擎研究、沖擊測試、模態分析、飛行測試、汽車排氣系統。廣東加速度傳感器測量

傳感器的定義科技，是人體的延伸。如果說，機械延伸了人類的體力，計算機延伸了人類的智力，那么，傳感器技術，延伸了人類的感知力。傳感器，英文稱Sensor或是Transducer.“傳感器”在新韋式大詞典中定義為：“從一個系統接受功率，通常以另一種形式將功率送到第二個系統中的器件”。根據這個定義，傳感器的作用是將一種能量轉換成另一種能量形式，所以不少學者也用“換能器－Transducer”來稱謂“傳感器－Sensor”。簡單來說，傳感器就是一種檢測裝置，通常由敏感元件和轉換元件組成，可以測量信息，也可以讓用戶感知到信息。通過變換方式，讓傳感器中的數據或價值信息轉換成電信號或其他所需形式的輸出，以滿足信息的傳輸、處理、存儲、顯示、記錄和控制等要求。四川溫振一體傳感器優勢采樣頻率是指傳感器在單位時間內可以采樣的測量結果的多少。

432系列是一款針對需要輕量化、寬頻響應的碰撞測試和汽車測試假人（ATD）應用設計的微型三軸加速度傳感器，此產品符合汽車沖擊測試儀器SAEJ211標準要求和汽車假人測試儀器的SAE-J2570標準要求,目前有兩個量程范圍，分別為500g和2000g。系列產品采用.的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有.的動態響應特性和穩定性。其特點是在0~50℃的范圍內內置全橋式溫度補償，橫向靈敏度<3%。先進的MEMS結構設計保證了產品的抗沖擊特性以及7KHz以內頻率響應無明顯失真和相移。

332V的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長期保持輸出穩定的特性。內部電路是在IEPE系統的兩線制上同時供電壓激勵和傳輸4-20mA電流輸出信號，信號地內部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。陽極氧化鋁外殼加整線輸出的封裝設計保證了產品工作時的長期穩定性；322V系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也提供了3x?5.2的通孔進行螺絲安裝。322V系列加速度傳感器具有低頻響應和抗沖擊的特性，適用于偶發沖擊環境下的工業振動監控。573P耐高溫加速度傳感器高信號輸出壓電傳感器，測量高溫環境下物體振動，振動加速度測量用行業專門傳感器。

430系列是一款專為碰撞測試設計的輕重量，寬頻帶響應的微型三軸加速度傳感器，符合SAEJ211的碰撞設備測試標準,目前有2個量程范圍，分別為500g和2000g。采用.的壓阻式MEMS敏感元件的加速度傳感器，具有.的動態響應特性和穩定性。在0~50℃的范圍內內置全橋式溫度補償，橫向靈敏度<3%。該產品采用密封加工工藝，可以在油污或濺水區域長期工作。先進的MEMS結構設計保證了產品的抗沖擊特性以及7KHz以內頻率響應無明顯失真和相移。...515B嵌入式振動傳感器 同時測量振動和偶發沖擊嵌入式，應用于：機器健康狀況監控、嵌入式應用、工業物聯網。上海電渦流傳感器行業

311AT本安型溫振一體加速度傳感器，主要應用于：油氣設備、礦用設備監控、軸承檢測、機臺狀態監控。廣東加速度傳感器測量

340ATM2的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩定的特性。內部電路是在IEPE系統的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，集成的溫度傳感器以電壓傳輸溫度信號，信號地內部屏蔽，并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品密封性；輸出連接頭采用標準的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環境下使用時輸出的穩定性；310ATM2系列加速度傳感器支持粘合劑安裝，也支持1/4-28的螺紋孔牢固安裝。340ATM2系列加速度傳感器具有寬頻帶響應和抗沖擊的特性，適用于偶發沖擊環境下的工業振動監控。另外，森瑟科技還提供與標準MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號20A-L可選。廣東加速度傳感器測量