370AM1的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件,具有長期保持輸出穩定的特性.內部電路是在IEPE的兩線制系統上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號,信號地內部屏蔽,并與外殼隔離；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護.外殼采用激光焊接工藝以保證產品的密封性；輸出連接頭采用標準的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環境下使用時輸出的穩定性；370AM1系列加速度傳感器通過1/4-28螺紋孔實現與被測對象的牢固連接和安裝.370AM1支持通頻振動監測,同時保持高頻共振(~38KHz)特性,其工作原理是通過應用諧振點捕捉機床早期磨損產生的應力波振動信號,提前預警設備的磨損狀態,因此很適合應用于齒輪箱和軸承的狀態監測.另外,森瑟科技還提供與標準MIL-C-5015接頭配套的線纜：型號16A-L可選314A工業通用型加速度傳感器 工業振動測量用IEPE加速度傳感器。廣東油品傳感器靈敏度

傳感器572P系列產品采用金屬焊接密封，專為在高溫惡劣環境下做振動測量和測試而設計的一款輕型加速度傳感器，此產品也是工業振動、沖擊測試用標準加速度傳感器。的產品自帶10-32的螺紋安裝孔，同時此加速度傳感器可在無外部供電的情況下自己產生信號。572P產品特殊的晶體結構設計使其具有低基座應變靈敏度、高諧振頻率，和輸出長期穩定的特性。信號地與外殼相連，10-32的側出連接器搭配低噪聲的同軸線纜可以保證信號無失真，與之相配的低噪聲線纜型號為11P-L可選。上海角度傳感器選型傳感器是屬于一種檢測裝置，通常由敏感元件、轉換元件以及信號調理轉換電路組成。

傳感器接收的信號要通過兩種方式傳輸到MCU實現控制。第一種是經運算放大器把傳感器的小信號放大,變成MCU等可識別的電壓電平并傳輸到MCU；第二種是通過比較器設定的閾值來判斷傳感器信號的高低,然后傳輸給MCU。不同的傳感器后面都需要用運算放大器及比較器進行信號處理,后面傳輸給控制單元,再通過控制單元來控制車輛的各種模塊。有多少傳感器,就需要有多少運算放大器和比較器,所以說其數量在與日俱增。在車載應用案例中,不同模塊會用到不同的運算放大器或比較器。隨著ADAS和智能駕駛的發展,車輛中越來越多的場合都會用到運放或比較器。既然傳感器是將微弱環境變化信號轉換為電信號,由MCU判斷信號做出動作,就要求運算放大器和比較器一定要高精度和低誤差,以保證放大或比較出來的信號是可靠和可以利用的。

在汽車電路維修中,經常能遇到關于傳感器報信號電壓過高的故障碼。根據傳感器的供電電路可以發現如果傳感器的負極開路,則傳感器失去負極而輸出信號電壓一直是5V。根據發動機電腦的故障監測邏輯,一般情況下電腦監測傳感器有效信號電壓范圍是0.2～4.8V。超過4.8V電腦就會報信號電壓過高的故障碼。所以當傳感器失去負極信號后電壓變為5V,電腦就會留下故障碼（信號電壓過高）。對于這一類故障,需要檢查傳感器的負極,如果負極線路沒有開路,還需要檢查信號線是否對正極短路,若沒有,一般則是傳感器損壞。還有一種情況就是多個傳感器同時報故障碼（信號電壓過高）,這種情況一般是公共負極開路。根據筆者多年的維修經驗,除了線路開路以外,更多的可能性是電腦內部的負極線被燒斷。而導致負極線燒斷的原因可能是某個傳感器損壞使負極線短路到了12V電壓中,比如故障率較高的是氧傳感器內部短路把信號負極短路到了12V電源,從而燒毀電腦內部線路。還有一種情況就是修理工的誤操作,使用大功率試燈接正極去驗證傳感器的負極是否是好的,這樣操作極易損壞電腦。322A防雷型雙軸加速度傳感器 工業振動測量用防雷型IEPE雙軸傳感器，應用：風機葉片/高層建筑監測 塔頂檢測。

傳感器技術發展經歷的三個歷史階段：第1代是結構型傳感器,它利用結構參量變化來感受和轉化信號。例如：電阻應變式傳感器,它是利用金屬材料發生彈性形變時電阻的變化來轉化電信號的。第2代傳感器是70年代開始發展起來的固體傳感器,這種傳感器由半導體、電介質、磁性材料等固體元件構成,是利用材料某些特性制成的。如：利用熱電效應、霍爾效應、光敏效應,分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器等。70年代后期,隨著集成技術、分子合成技術、微電子技術及計算機技術的發展,出現集成傳感器。第3代傳感器是80年代剛剛發展起來的智能傳感器。所謂智能傳感器是指其對外界信息具有一定檢測、自診斷、數據處理以及自適應能力,是微型計算機技術與檢測技術相結合的產物。80年代智能化測量主要以微處理器為重心,把傳感器信號調節電路、微計算機、存貯器及接口集成到一塊芯片上,使傳感器具有一定的人工智能。90年代智能化測量技術有了進一步的提高,在傳感器一級水平實現智能化,使其具有自診斷功能、記憶功能、多參量測量功能以及聯網通信功能等。312W實時波形輸出振動速度傳感器 實時波形輸出、防雷IEPE加速度傳感器。陜西油品傳感器技術

518B嵌入式振動傳感器，可同時測量振動和沖擊，應用：設備健康監測、嵌入式應用、工業物聯網、無線設備。廣東油品傳感器靈敏度

傳感器513A的特點是采用環形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長時間保持輸出穩定的特性。內部電路（可選TEDS功能）是在IEPE系統的兩線制上同時提供恒流源激勵和傳輸低阻抗電壓輸出信號，信號地與外殼相連，絕緣安裝螺絲及安裝座可選；同時信號放大電路設計考慮了極性反向保護。外殼采用激光焊接工藝以保證產品的密封性；輸出連接頭采用微型10-32的玻璃絕緣連接器以滿足不同環境下使用時輸出的穩定性。513A系列加速度傳感器通過粘合劑安裝，同時標配絕緣墊片；513A系列加速度傳感器具有寬頻帶響應特性，廣泛應用于輕量結構產品做振動、沖擊測試；同時也應用于包裝行業的跌落測試設備。另外，森瑟科技還提供與傳感器接頭配套的10-32轉BNC接頭配套線纜，型號11-3可選。廣東油品傳感器靈敏度