傳感器,不是那種新造詞,而是一個(gè)非常傳統(tǒng)的常用詞匯,大家在新華詞典中就可以輕松找到。英文稱Sensor或是Transducer?！皞鞲衅鳌痹谛马f式大詞典中定義為：“從一個(gè)系統(tǒng)接受功率,通常以另一種形式將功率送到第二個(gè)系統(tǒng)中的器件”。根據(jù)這個(gè)定義,傳感器的作用是將一種能量轉(zhuǎn)換成另一種能量形式,所以不少學(xué)者也用“換能器－Transducer”來稱謂“傳感器－Sensor”。簡(jiǎn)單來說,傳感器就是一種檢測(cè)裝置,通常由敏感元件和轉(zhuǎn)換元件組成,可以測(cè)量信息,也可以讓用戶感知到信息。通過變換方式,讓傳感器中的數(shù)據(jù)或價(jià)值信息轉(zhuǎn)換成電信號(hào)或其他所需形式的輸出,以滿足信息的傳輸、處理、存儲(chǔ)、顯示、記錄和控制等要求。321A雙軸工業(yè)振動(dòng)測(cè)試加速度傳感器 低頻振動(dòng)測(cè)量用雙軸IEPE，應(yīng)用：風(fēng)葉監(jiān)控、塔頂監(jiān)測(cè)、高層建筑物監(jiān)控。重慶壓力傳感器選型
傳感器技術(shù)發(fā)展經(jīng)歷的三個(gè)歷史階段第1代是結(jié)構(gòu)型傳感器，它利用結(jié)構(gòu)參量變化來感受和轉(zhuǎn)化信號(hào)。例如：電阻應(yīng)變式傳感器，它是利用金屬材料發(fā)生彈性形變時(shí)電阻的變化來轉(zhuǎn)化電信號(hào)的。第2代傳感器是70年代開始發(fā)展起來的固體傳感器，這種傳感器由半導(dǎo)體、電介質(zhì)、磁性材料等固體元件構(gòu)成，是利用材料某些特性制成的。如：利用熱電效應(yīng)、霍爾效應(yīng)、光敏效應(yīng)，分別制成熱電偶傳感器、霍爾傳感器、光敏傳感器等。70年代后期，隨著集成技術(shù)、分子合成技術(shù)、微電子技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)集成傳感器。集成傳感器包括2種類型：傳感器本身的集成化和傳感器與后續(xù)電路的集成化。這類傳感器主要具有成本低、可靠性高、性能好、接口靈活等特點(diǎn)。集成傳感器發(fā)展非常迅速，現(xiàn)已占傳感器市場(chǎng)的2/3左右，它正向著低價(jià)格、多功能和系列化方向發(fā)展。 黑龍江溫振一體傳感器專業(yè)傳感器的感應(yīng)方式你知道嗎？
如果傳感器失去正極,則傳感器的輸出電壓則一直是0V,那么電腦就會(huì)記錄一條故障碼（傳感器信號(hào)電壓過低）。在檢修這類故障的時(shí)候,應(yīng)該先檢測(cè)傳感器的電源是否正常,若正常,接下來先檢測(cè)傳感器的信號(hào)線是否對(duì)負(fù)極短路。如果沒有問題,那么基本上可以判斷是傳感器本身的故障。如果是多個(gè)傳感器同時(shí)報(bào)故障碼（信號(hào)電壓過低）,則應(yīng)該是公共正極對(duì)地短路（5V電壓對(duì)地短路不會(huì)燒電腦,只需要找到短路的地方恢復(fù)即可）,短路點(diǎn)可能是某個(gè)傳感器,也有可能是插頭或者線路本身。在這里推薦一個(gè)簡(jiǎn)單的檢測(cè)手法：先找到一個(gè)較為好測(cè)量的傳感器,將萬用表與傳感器的電源接好,此時(shí)萬用表應(yīng)顯示0V,接下來拔下有可能出現(xiàn)故障的傳感器。拔掉傳感器的同時(shí)注意觀察插頭是否進(jìn)水氧化,直到萬用表顯示5V即表示該傳感器內(nèi)部短路導(dǎo)致的故障。如果全部拔完了還沒有恢復(fù),則可能是線路的故障,這時(shí)需要耐心檢測(cè)。
傳感器536A-LN采用剪切模式的壓電陶瓷作為敏感元件，具有寬頻帶響應(yīng)的特性。結(jié)合了質(zhì)量的壓電晶體和低噪聲微電子元件,與其它類型的傳感器相比在工作溫度范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)了低溫度靈敏度誤差;剪切模式技術(shù)同時(shí)保證了優(yōu)越的靈敏度基座應(yīng)變誤差。536A-LN加速度傳感器采用外殼隔離、一體線輸出的結(jié)構(gòu)，保證了產(chǎn)品低質(zhì)量，寬頻帶響應(yīng)的特性。出色的振幅和相位頻率響應(yīng)，使得此產(chǎn)品非常適合結(jié)構(gòu)測(cè)試、部件檢測(cè)、跌落測(cè)試和通用實(shí)驗(yàn)室振動(dòng)測(cè)量項(xiàng)目。微型扁平結(jié)構(gòu)使得測(cè)試工程師或技術(shù)員可以很方便地在現(xiàn)場(chǎng)同步測(cè)量三個(gè)相互垂直軸向的加速度，測(cè)試數(shù)據(jù)精度高，性能長(zhǎng)期穩(wěn)定。312CRMS有效值輸出加速度傳感器 防雷保護(hù)型振動(dòng)測(cè)量用壓電加速度傳感器。
在汽車電路維修中,經(jīng)常能遇到關(guān)于傳感器報(bào)信號(hào)電壓過高的故障碼。根據(jù)傳感器的供電電路可以發(fā)現(xiàn)如果傳感器的負(fù)極開路,則傳感器失去負(fù)極而輸出信號(hào)電壓一直是5V。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的故障監(jiān)測(cè)邏輯,一般情況下電腦監(jiān)測(cè)傳感器有效信號(hào)電壓范圍是0.2～4.8V。超過4.8V電腦就會(huì)報(bào)信號(hào)電壓過高的故障碼。所以當(dāng)傳感器失去負(fù)極信號(hào)后電壓變?yōu)?V,電腦就會(huì)留下故障碼（信號(hào)電壓過高）。對(duì)于這一類故障,需要檢查傳感器的負(fù)極,如果負(fù)極線路沒有開路,還需要檢查信號(hào)線是否對(duì)正極短路,若沒有,一般則是傳感器損壞。還有一種情況就是多個(gè)傳感器同時(shí)報(bào)故障碼（信號(hào)電壓過高）,這種情況一般是公共負(fù)極開路。根據(jù)筆者多年的維修經(jīng)驗(yàn),除了線路開路以外,更多的可能性是電腦內(nèi)部的負(fù)極線被燒斷。而導(dǎo)致負(fù)極線燒斷的原因可能是某個(gè)傳感器損壞使負(fù)極線短路到了12V電壓中,比如故障率較高的是氧傳感器內(nèi)部短路把信號(hào)負(fù)極短路到了12V電源,從而燒毀電腦內(nèi)部線路。還有一種情況就是修理工的誤操作,使用大功率試燈接正極去驗(yàn)證傳感器的負(fù)極是否是好的,這樣操作極易損壞電腦。430三軸碰撞加速度傳感器 微型三軸加速度傳感器，主要應(yīng)用于：汽車碰撞測(cè)試、沖擊測(cè)試、跌落測(cè)試。湖北溫振一體傳感器哪家好
511A單軸IEPE加速度傳感器 可同時(shí)測(cè)量振動(dòng)和沖擊的單軸 應(yīng)用：振動(dòng)檢測(cè) 沖擊測(cè)試 路面測(cè)試 模態(tài)分析 飛行測(cè)試。重慶壓力傳感器選型
310AT的其特點(diǎn)是采用環(huán)形剪切模式的陶瓷晶體為敏感元件，具有長(zhǎng)期保持輸出穩(wěn)定的特性。內(nèi)部電路是在IEPE系統(tǒng)的兩線制上同時(shí)提供恒流源激勵(lì)和傳輸?shù)妥杩闺妷狠敵鲂盘?hào)，集成的溫度傳感器以電壓信號(hào)傳輸溫度信號(hào)，信號(hào)地內(nèi)部屏蔽，并與外殼隔離；同時(shí)信號(hào)放大電路設(shè)計(jì)考慮了極性反向保護(hù)。外殼采用激光焊接工藝以保證產(chǎn)品的密封性；輸出連接頭采用標(biāo)準(zhǔn)的MIL-C-5015玻璃絕緣連接器以滿足不同環(huán)境下使用時(shí)輸出的穩(wěn)定性。310AT系列加速度傳感器除了粘合劑安裝還提供了1/4-28的螺紋孔以便牢固安裝；310AT系列加速度傳感器具有寬頻帶響應(yīng)和抗沖擊的特性，所以對(duì)環(huán)境比較惡劣的工業(yè)振動(dòng)監(jiān)控和測(cè)量使用來說，310AT是一款理想的加速度傳感器。另外，森瑟科技還提供與標(biāo)準(zhǔn)MIL-C-5015接頭配套的線纜，型號(hào)20A-L可選。重慶壓力傳感器選型