離心鑄造的優點很多 ， 但在鑄造一些合金材料制成的管套類構件時會出現包括其充型不完整，表面存在氣孔，夾砂，裂紋，夾渣及表面存在針刺等缺點 ， 下面對其主要缺點作以介紹。

裂紋缺點 ： 在鑄造管類鑄件時 ， 有時會有橫縱向裂紋的出現。其中又以橫裂紋居多 ， 縱向裂紋主要出現在離心機使金屬鑄型在高速旋轉的狀態下 ， 鑄型自身會產生一定的震動 ， 會使金屬在冷卻結晶時產生裂紋 ， 因為此時鑄件溫度較**度較低 ， 但在實際生產過程中橫裂紋出現的**多，這些裂紋常出現在管的端面位置，在出型時管類鑄件容易開裂 ， 嚴重的甚至沿中心位置斷開 ， 所以在生產中一定要控制好鑄型的轉速。

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偏析一般分布在鑄件厚大部分的中心部位及上部，做宏觀分析時可以發現。產生的原因：澆注前鋁液成分未攪拌均勻；澆注溫度過高；金屬型溫度過高，涂料不均勻，太厚。防止辦法：澆注前盡量使合金液攪拌均勻；適當降低澆注溫度和金屬型的預熱溫度；在冷卻慢的部位設計冷鐵、通氣塞或采用氣冷、水冷；添加阻礙合金產生偏析的元素；將鑄件壁厚適當減薄，以加快凝固。我國在1368-1399年就生產了鑄管，用在南京武廟閘渠。1809年英國人埃爾恰特提出了***個離心鑄造法的**。1849年英國安德魯遜克制造了***臺離心鑄造機。1914年巴西人代拉奧德的水冷金屬型和20世紀中球墨鑄鐵在鑄管上的應用，開始了用離心鑄造工藝替代連續鑄造工藝，用球墨鑄鐵代替灰鑄鐵在生產壓力鑄管方面的過渡。1917年美國姆爾發明砂型離心鑄造法。1915年，球墨鑄鐵發明后的第三年。就在歐洲首先被采用到鑄管上。他跟水冷金屬方法相結合，加之隨后的熱處理，給離心鑄造帶來了蓬勃的發展升級，也給供水管線帶來了**性的轉變。華東鋅合金離心鑄造設備量大從優離心鑄造設備推薦新劦誠。

金屬型筒的涂料采用硅石粉水基涂料，噴涂的涂料厚度為1.2~1.5mm，噴涂涂料時應均勻、平整。金屬型筒、砂芯預熱后噴涂涂料，噴涂后不需再次預熱。

金屬型筒和砂芯的預熱溫度

  金屬型筒的預熱溫度為180~240℃。***使用時，先預熱至≥300℃，然后自然冷卻至180~240℃進行涂料的噴涂，噴涂涂料后即可用于澆注。

  砂芯采用樹脂砂造型，預熱溫度為120~150℃，預熱時間不宜過長，一般為1h左右，以避免出現松垮，滯留的水汽在澆注時可以將熱量從底板孔中帶出。預熱后進行涂料的噴涂，涂料噴涂完畢后即可用于澆注。

37采用康斯坦丁諾夫公式確定鑄型轉速：

  式中n——鑄型轉速，r/min;

  γ——合金液重度，N/m3;

  r0——鑄件內表面半徑，m;

β——調整系數，對于鑄鋼件的立式離心鑄造，β取1.0~1.3。

離心鑄造機由主機、澆注小車、脫模機構、噴涂機構、電氣控制系統、管模預熱裝置、水冷系統、安全防護罩等部分組成。 1、主機 主機是離心鑄造機的**部分，完成管模的旋轉動作。管模轉速可無極調節，以滿足不同管徑的工藝要求。主機由大底座、電機底座、調速電機、軸承座、軸、皮帶傳動、等部分組成。 2、噴涂機構 噴涂機構完成管模的噴涂料動作，主要由氣動元件、涂料罐、噴涂移動小車等組成。 3、電氣控制系統 管模的旋轉由交流電磁調速電機提供動力，調速平穩，且調速范圍寬。以適應不同管徑的生產要求。 電氣控制系統由調速電機控制器、控制柜、低壓電氣元件、按鈕、指示燈等組成，控制系統具有完善的動作互鎖、過流、過載等安全保護措施。 4、輔助部分 安全防護罩、水冷卻系統及澆注槽、支架等。無錫新劦誠機械制造有限公司是一家專業提供 離心鑄造設備的公司，歡迎您的來電哦！

離心鑄造的***個**是在1809年由英國人愛爾恰爾特（Erchardt）提出的，直到二十世紀初期這一方法在生產方面才逐步地被采用。我國在三十年代也開始利用離心管、筒類鑄件如鐵管、銅套、缸套、雙金屬鋼背銅套等方面，離心鑄造幾乎是一種主要的方法；此外在耐熱鋼輥道、一些特殊鋼無縫綱管的毛坯，造紙機干燥滾筒等生產方面，離心鑄造法也用得很有成效。目前已制出高度機械化、自動化的離心鑄造機，已建起大量生產的機械化離心鑄管車間。離心鑄造設備，就選無錫新劦誠機械制造有限公司，用戶的信賴之選，有需要可以聯系我司哦！蘇錫常鋅合金離心鑄造設備工作原理

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為了獲得合格的鑄鋼件，嚴格控制澆注溫度、澆注速度，嚴格遵守澆注操作規程很關鍵。

  （1）就澆注溫度而言，澆注溫度對鑄件質量影響很大，應該根據合金種類、鑄件結構和鑄型特點確定合理的澆注溫度范圍。根據碳鋼的型號選擇合理的澆注溫度，一般澆注溫度在1540-1580℃(澆包內鋼水溫度)之間。

  （2）就澆注速度而言，在保證型腔內的氣體排出順暢的條件下，對要求同時凝固的鑄件可采用較高澆注速度，對要求實現順序凝固的鑄件，盡可能采用較低的澆注速度。

（3）就澆注操作要求而言一般需要按照以下幾點來遵守：a。澆注大、中型鑄鋼件，鋼水要在鋼包內靜置1-2min***后進行澆注。b。澆注后待鑄件凝固完畢，要及時卸除壓鐵和箱卡，以減少鑄件收縮阻力，避免鑄件產生裂紋缺點。

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