桃源鎮以極具特色的平原森林，4.5萬畝的連片森林、水網濕地等秀美景觀，成為長三角生態綠色一體化發展示范區內不可多得的生態高地。突出“綠”字，把握“融”字，突出差別化打造，建設“自信桃源、務實桃源、奮進桃源”，爭做“創新湖區”的靈感小鎮，勇做“樂居之城”的綠色典范，全力打造人與自然和諧相處的“世外桃源”。未來，桃源將繼續努力打造以水為脈、林水共生、藍綠交織的自然生態格局，讓生態綠色成為桃源一張閃亮的名片。寫字樓為企業提供發展的舞臺和機遇！智能寫字樓現房

作為蘇州“豐字形”鐵路線網的重要南北向大動脈，通蘇嘉甬鐵路自立項以來就頗受關注。

新建通蘇嘉甬鐵路線路起自南通市南通西站，與燕通鐵路正線貫通，向南跨過長江后（利用滬通四線橋），經蘇州市、嘉興市后跨越杭州灣進入寧波市。

全長約332公里，其中蘇州境內里程約117.3公里，在蘇州境內將設張家港、常熟西、蘇州北、蘇州南四個站，設計時速350km/h。

通蘇嘉甬鐵路建成后，將結束蘇州向北必須經過南京、向南必須經過上海的局面，為蘇州對接北京、福建、廣東等地提供更便捷的交通通道。 無錫生態寫字樓產業化【太湖邊寫字樓全景解析】周邊配套多，生活便利無比！

記者從江蘇省統計局吳江調查局了解到，按2020年吳江“七普”統計，全市城區人口為662696人，鎮區人口為498456人，農村人口為383871人，分別占比約42.9%、32.3%、24.8%。如果沒有小城鎮承接人口，以“七普”為例，生活在鎮區的近50萬人全部或者其中的一半涌入吳江城區，吳江城區能夠輕松接納這么多人居住，較好地實現公共服務保障嗎？吳江交警大隊交通指揮中心工作人員莊斌、吳文斌介紹，吳江城區交通狀況總體不錯，早晚高峰期的堵點主要有二：一是部分學校路段，吳江采取的對策是對新建學校建設類似人車分離的接送車道，或者修建地下停車場，取得了成效；二是主城區與吳江經濟技術開發區之間的跨運河通道，跨運河的4條通道江陵橋、江興橋、云梨橋和運河大橋都是車流高峰期的擁堵路段，吳江運用“潮汐車道”等靈活方式予以疏導。此外，作為吳江的經濟重鎮，盛澤鎮盡管已經修設了三環，老城區片由于道路狹窄，車流、人流量大，堵車現象仍存在。

不過，戶型上的優勢是不夠的，配套設施也得跟上。在我們稻谷人工智能產業園內，便利店、食堂、電車充電樁等基礎設施已配備齊全，還有我們園區自運營的稻夢公寓，能夠為企業員工提供比較舒適便捷的住宿服務。當然，不論您選擇我們哪個項目，都可以獲得稻谷科技地產的服務。從自營的稻谷物業，到稻谷運營在工商、財政、稅法等方面提供的服務與咨詢。同時，我們也會不定期舉辦沙龍活動，助力企業經營與發展，對接更多質量資源。總的來說，我們將竭盡全力，和每一位企業家共成長、同發展，在稻谷的土地上越來越好。與時俱進的科技設備，與您共同創造未來，歡迎您的企業加入。

如今，吳江人翹首以盼的是東西向的滬蘇湖與南北向的通蘇嘉甬兩條高鐵在吳江的汾湖交會。其中滬蘇湖鐵路通車后，吳江到上海時間將大幅縮短，只要約15分鐘。同時，吳江多地設站點的滬蘇嘉城際鐵路水鄉旅游線（江蘇段），也于2022年開工建設。之前，已開通運營的蘇州軌道交通4號線，將終點站定格為吳江的同里鎮。即將步入“軌道時代”，汾湖高新區（黎里鎮）是較大受益者。汾湖高鐵站正在建設，未來有四條軌道上下穿插交會于此，包括滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬高鐵、貫通3省市的滬蘇嘉城際鐵路“水鄉旅游線”，以及蘇州軌道交通10號線。【太湖邊寫字樓大揭秘】辦公環境一覽無余，讓你愛上工作！常州森林式寫字樓載體

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吳江小城鎮民營經濟蓬勃發展，吸引大量外來人口，他們為吳江城鎮的繁榮作出了歷史性貢獻。  近年來，為了給農民工創造更多高生產率和高收入水平就業機會，吳江重點鼓勵他們參與城鄉勞動者就業技能培訓，如電工、育嬰、家政、西點烘焙等適合農民工就業的技能培訓和計算機操作員、互聯網營銷師等新職業新業態培訓。2022年，開展城鄉勞動者就業技能培訓4628人次，新生代農民工職業技能培訓3286人次。積極落實長三角區域跨省戶口遷移政策。2020年、2021年、2022年三年鄉村人口轉城鎮人口分別達11786人、15605人、9911人。智能寫字樓現房