復合滾輪軸承是由多個滾輪組件組裝而成的組合軸承，包括軸頭、主滾輪、側滾輪和蓋板等部分。這種軸承的設計使得其徑向和軸向的承載能力都較大，而且各配件可替換性強，從而普遍應用于各種門架升降系統等設備中。復合滾輪軸承較早由歐洲人設計出來，具有結構簡化、節省安裝空間、方便使用、長壽命等優點。復合滾輪軸承是由徑向和軸向的兩個滾輪軸承組合而成的。它有效的節省了安裝的空間，且方便使用。它多用于冶金設備,冶煉設備、連鑄設備、軋制（壓延）設備，移動存儲設備或者升降系統機器上。復合滾輪軸承適用于各種工業領域，如機械制造、汽車、航空航天等。江蘇標準復合滾輪軸承市價

什么是復合軸承？由不同組分（金屬、塑料、固體潤滑材料）合成的軸承稱為復合軸承，復合軸承本身就是滑動軸承，復合軸承也稱作軸襯、軸瓦或套筒軸承，通常為圓柱形，不含運動部件。標準配置包括用于徑向負荷的圓柱形軸承，用于徑向和輕型軸向負荷的翻邊軸承，用于重型軸向負荷的墊片和翻遍墊片以及各種形狀滑動板。還可以定制設計，包含特殊形狀、特征（油槽、孔、凹口、凸片等）和尺寸。高溫應用要求采取特殊潤滑措施，以較大程度降低熱量積聚和摩擦。復合軸承采用不同的結構制造。江蘇標準復合滾輪軸承市價復合滾輪軸承適用于重載、沖擊載荷工況，復合滾輪軸承表現出良好的抗疲勞性能。

這里詳細介紹下復合滾輪軸承。復合滾輪軸承又稱組合滾輪軸承，是由徑向和軸向兩個軸承組合安裝而成，復合滾輪軸承應用于叉車門架、移動搬運系統及升降系統等設備。復合滾輪軸承又稱組合滾輪軸承，是一款應用于叉車門架的滿裝圓柱滾子軸承。組合滾輪軸承是由徑向和軸向兩個軸承組合安裝而成，簡化了結構，有效的節省安裝空間，方便使用，只需在安裝板孔內焊接軸頭，不必拆卸整個軸承，配件可替換性強。復合滾輪軸承應用于叉車門架、移動搬運系統及升降系統等設備。

組合滾輪軸承結構，復合滾輪軸承—combined bearing，較早是由歐洲人設計出來的。（1）主滾輪，主滾輪是一套復合滾輪當中較主要的承載體，主要承受垂直方向的載荷和沖擊負荷，具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。由于主滾輪為滿裝滾子軸承，亦可作為單向軸承單獨使用。（2）側滾輪，側滾輪為一套復合滾輪當中第二承載體，主要承受水平方向載荷，同樣具有很強的耐沖擊性、耐磨性及抗腐蝕性。側滾輪為無內圈滿滾針設計，由一根芯軸代替內圈和軸頭銜接承載。（3）軸頭，軸頭是作為復合滾輪和機器設備連接的部分，通常軸頭頭部設計為倒角，方便安裝，可直接將軸頭接焊接在設備上，也可將軸頭焊接在帶有圓孔的連接板上再將連接板和設備組裝。（4）蓋板，蓋板的作用是將安裝在軸頭內部的側滾輪、軸頭外部的主滾輪用螺母及螺紋膠在軸頭尾部固定在一起的重要組成部分。軸承的性價比高，是眾多企業的好選擇產品。

復合軸承與滾動軸承和滾針軸承的區別：復合軸承和滾動軸承之間存在顯著差異，因此不能互換使用。1.滾動軸承通常由于其復雜的多部件設計，精確的結構和精確的安裝而比復合軸承高得多。2.滾動軸承更適合需要精確軸位置和/或極低摩擦的應用。3.復合軸承，由于其更大的接觸面積和適應性，可以提供更高的承載能力，高沖擊載荷和端部集中載荷公差。5.與滾動軸承相比，復合軸承不包含運動部件，因此它們運行更安靜，并且在適當潤滑的系統下，速度幾乎是無限的。復合滾輪軸承的摩擦損失較小，能夠提高設備的效率。天津閉式復合滾輪軸承定制價格

復合滾輪軸承適用于高速旋轉和重載工況下的應用。江蘇標準復合滾輪軸承市價

滾輪軸承特點： 1、RSTO和STO型支承滾輪包括外圈，內圈，滾針和保持架組件，適用于高速運轉場合。 2、NATR型支承滾輪包括外圈，內圈，滾針和保持架組件，止推擋圈壓入并固定在內圈兩側，適用于重載荷及中轉速場合。 3、NATV型支承滾輪為滿裝滾針結構，適用于低速下承受較重載荷。 4、NUTR型支承滾輪為滿裝圓柱滾子結構，適用于承受非常重的載荷，在高速下也可承受沖擊性的軸向載荷。 5、KR型帶螺栓軸滾輪軸承，帶有滾針和保持架組件，適用于重載荷及中轉速場合。6、KRV型帶螺栓軸滾輪軸承為滿裝滾針結構，適用于較重載荷及較低轉速場合。 7、NUKR型帶螺栓軸滾輪軸承為滿裝圓柱滾子結構，適用于承受特別高的載荷，也可承受沖擊性的軸向載荷。江蘇標準復合滾輪軸承市價