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解析美國貨運模式：FTL 與 LTL 的差異與選擇指南
在美國貨運領域，整車運輸（FTL，Full Truckload）和零擔拼車服務（LTL，Less Than Truckload）是兩種常見且重要的運輸模式，它們各自有著獨特的特點和適用場景，為美國的物流體系提供了多樣化的解決方案。
FTL即整車運輸服務，通常情況下貨主是一個人，即便貨物裝載不滿一車，貨主仍需支付整車運輸的費用。其最常見的設備類型是搭配53’干式廂式拖車的8級牽引車。在這一領域，Schneider National、Knight - Swift、Landstar System、CRST International、JB Hunt等企業名列前茅，它們憑借自身的運輸資源和服務能力，在整車運輸市場占據重要地位。
而LTL也就是零擔拼車服務，意味著單一貨主的貨物不會占用整輛卡車。這類貨物重量一般在100（通常超過150磅）至15,000磅之間。對于貨主來說，選擇LTL可以和其他貨主拼車，從而降低運輸成本。這種運輸方式比較適合同一地址的一票多件貨物配送，以及超尺寸超重量的大件貨或超大件貨的商業、私人地址派送。在零擔市場中，聯邦貨運、XPO Logistics、ODFL等是佼佼者。不過，曾是零擔運輸主要競爭者之一的YRC因財務問題停止運營，這也在一定程度上影響了零擔運輸市場的格局。
對于賣家而言，在運輸決策過程中，如何選擇FTL和LTL是關鍵問題。有四個因素關系著賣家的決定，必須確定哪種運輸方式適合貨運需求和業務發展。LTL的缺點是時效不夠穩定，卡車需要一定的集貨時間，要把同一時間段去同一個目的地的所有貨物集齊后才出發。到達目的城市后，還要為各個送貨點逐一派送，所以相對整柜直送，時間可能會慢很多。如果目的倉庫比較偏遠，一周都無法集齊一車貨，還可能出現不發車的情況。在這種比較緊急的情況下，賣家可以選擇FTL派送方式，或者轉交UPS派送。
盡管FTL和LTL模式不同，但它們也有一些共同特點。二者主要通過公路運輸，均使用8級卡車頭（Tractor），都需要持有商業駕照（CDL）的專業駕駛人，并且主要裝運托盤貨物。
在LTL貨物的標準作業流程方面，包含多個主要步驟。首先是收集和分拆貨物，不同發貨人的LTL貨物先被收集到物流中心或集貨站，然后根據目的地進行分拆和組合。接著要進行包裝和標記，每個貨物都需妥善包裝，確保運輸過程不受損，并標記好發貨人和收件人信息以及目的地地址等。之后，物流公司會根據貨物特性、目的地和時效等因素選擇合適的運輸提供商。在運輸和轉運環節，LTL貨物被運到中轉站或運輸網絡節點，在這些地方貨物可能會進行轉運、合并或分拆，以實現較好的路線和運輸效率。在適當的中轉站，貨物還會進行合并和再分發。LTL貨物會被運送到目的地，運輸提供商確保按時送達并進行驗收和記錄。同時，物流公司通常會提供送達通知，收件人也可以通過跟蹤號碼隨時跟蹤貨物位置和狀態，收件人收到貨物后要進行驗收，若有損壞或缺失需及時報告處理。
隨著美國商業貿易的不斷發展，FTL和LTL這兩種貨運模式也將持續演變和優化，以更好地滿足市場多樣化的需求，推動美國物流行業邁向新的發展階段。
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