沉頭螺絲擰不緊的原因:原因1、被緊固的零件厚度大于沉頭螺釘頭部的厚度,螺釘上緊后,尚有一部分螺釘的螺紋沒有進入螺紋孔中。這種情況,沉頭螺釘肯定可以擰緊。原因2、被緊固的零件厚度小于沉頭螺釘頭部的高度,這在機械設備中常見于鈑金零件,如機箱的合頁與門和箱體的聯結;設備的鈑金外罩與設備的聯結等等。由于零件的厚度小,被緊固的鈑金零件,螺釘過孔完全成了一個圓錐孔,在這種情況下,當沉頭螺釘被擰緊時,螺釘頭部并不是錐面壓緊鈑金件,而是螺釘頭根底部與螺紋孔的頂部擠死,雖然感覺螺釘是擰緊了,但是鈑金件是被卡住而不是被壓住,在這種情況下,雖然感覺螺釘擰緊了,但是鈑金件確實沒有被擰緊。這是非常常見的情況。原因3、沉頭螺釘的頭部圓錐體呈90°圓錐角,通常新買來的鉆頭的頂角呈118°-120°,一些缺乏培訓的工人根本不知道這個角度差,常常直接用120°的鉆頭擴孔,這就造成沉頭螺釘擰緊時并不是頭部圓錐面吃力,而是螺釘頭底部的一條線吃力,這也是所謂沉頭螺釘緊不住的的原因之一。螺栓，就選瑞安市人民標準件有限公司，讓您滿意，有想法可以來我司咨詢！甘肅六角法蘭面螺栓

螺栓：機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。螺栓按連接的受力方式分：分普通的和有鉸制孔用的。按頭部形狀分：有六角頭的，圓頭的，方形頭的，沉頭的等等。其中六角頭使用更普遍。按螺紋的牙型分為粗牙和細牙兩類，粗牙型在螺栓的標志中不顯示。螺栓按照性能等級分為3.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9八個等級，其中8.8級以上(含8.8級)螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理(淬火+回火)，通稱強度螺栓，8.8級以下(不含8.8級)通稱普通螺栓。廣東耐落螺栓現貨瑞安市人民標準件有限公司為您提供 螺栓。

螺栓：機械零件，配用螺母的圓柱形帶螺紋的緊固件。由頭部和螺桿（帶有外螺紋的圓柱體）兩部分組成的一類緊固件，需與螺母配合，用于緊固連接兩個帶有通孔的零件。這種連接形式稱螺栓連接。如把螺母從螺栓上旋下，又可以使這兩個零件分開，故螺栓連接是屬于可拆卸連接。螺栓在工業上負有重要任務，只要地球上存在著工業，則螺栓之功能永遠重要。依相關標準，螺栓性能等級分3.6、4.6、4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余個等級，其中8.8級及以上螺栓材質為低碳合金鋼或中碳鋼并經熱處理（淬火、回火），通稱為強度螺栓，其余通稱為普通螺栓。螺栓性能等級標號有兩部分數字組成，分別表示螺栓材料的公稱抗拉強度值和屈強比值。

一般知道的螺栓指的是直徑比較大一些的螺絲，按照這一說法螺絲相對螺栓來說，直徑就小很多了。雙頭螺栓沒有頭部，也有的稱之為雙頭螺柱。雙頭螺栓兩端都是有螺紋的，中間不含螺紋，中間為光桿子。雙頭螺栓用在大型設備上面比如減速機架。在實際運用的時候，外載荷會有震動加上氣溫的影響就會出現摩擦力變小，久而久之螺紋連接就會松弛而失效。所以在平時的時候需要做好雙頭螺栓的保養工作。雙頭螺栓或者是地腳螺栓在長時間機械摩擦力的作用下會出現問題，在出現問題的時候都要將發動機油底殼拆卸下來，認真檢查發動機軸瓦的使用情況，檢查軸瓦之間的間隙是否過大，如果間隙過大就要及時更換。在更換雙頭螺栓的時候也要更換連桿螺栓。一些大型設備比如制釘機在平時運行的時候如果發現發動機運行的不是很穩定的時候或者出現異響，也要及時停車檢查，以免出現更大的問題。螺栓，就選瑞安市人民標準件有限公司，讓您滿意，歡迎您的來電哦！

螺栓性能等級的含義是國際通用的標準，相同性能等級的螺栓，不管其材料和產地的區別，其性能是相同的，設計上只需選用對應的性能等級的螺栓即可。強度等級所謂8.8級和10.9級是指螺栓的抗剪切應力等級為8.8GPa和10.9GPa。8.8級表示：公稱抗拉強度800N/MM2，公稱屈服強度640N/MM2。一般的螺栓是用"X.Y"表示強度的，X*100=此螺栓的抗拉強度，X*100*（Y/10）=此螺栓的屈服強度（因為按標識規定：屈服強度/抗拉強度=Y/10，即0.Y為屈強比）如4.8級則此螺栓的抗拉強度為：400MPa；屈服強度為：400*8/10=320MPa。螺栓，就選瑞安市人民標準件有限公司，有需要可以聯系我司哦！福建8.8級螺栓定制

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螺紋的表面加工指要求中徑和頂徑的尺寸精度。常用的加工方法有：車螺紋、銑螺紋、搓螺紋、攻螺紋和滾螺紋等。市面上常見的螺絲一般都為普通螺紋，其牙型為等邊三角形，牙型角α=60°，內外螺紋宣和后留有徑向間隙。同一公稱直徑下，按螺距大小分為粗牙和細牙。細牙螺紋的螺型與粗牙相似，但是螺距小，升角小，自鎖性較好，強度高，但同時細牙不耐磨，容易滑扣。根據使用環境的具體要求可以采用不同牙距的螺絲，一般來說粗牙螺紋連接更為常見，細牙螺紋則常用于細小零件。甘肅六角法蘭面螺栓

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