數(shù)據(jù)中心匯總：一致性數(shù)據(jù)被匯總到數(shù)據(jù)中心進行集中存儲和處理。這通常涉及到一個高效的數(shù)據(jù)存儲方案，如數(shù)據(jù)庫或大數(shù)據(jù)平臺。

    匯總后的數(shù)據(jù)可以用于多種應(yīng)用場景，如船舶追蹤、交通流量分析或海洋環(huán)境監(jiān)測。

    持續(xù)監(jiān)控與優(yōu)化：由于AIS基站的數(shù)據(jù)可能會隨時間變化，需要持續(xù)監(jiān)控數(shù)據(jù)匯總的過程，確保其正常運行。根據(jù)實際應(yīng)用的需要，可能還需要對數(shù)據(jù)匯總的流程進行優(yōu)化，以提高效率或改善數(shù)據(jù)質(zhì)量。安全與隱私考慮：在匯總過程中，需要特別注意數(shù)據(jù)的安全性和隱私保護。確保敏感信息不會被未經(jīng)授權(quán)的第三方獲取或濫用。可能需要采取加密、訪問控制和其他安全措施來保護數(shù)據(jù)的安全性。

    與上層系統(tǒng)的集成：匯總后的數(shù)據(jù)可能會被集成到更高級別的系統(tǒng)或平臺中，如船舶調(diào)度系統(tǒng)、海洋管理部門的信息系統(tǒng)等。需要確保數(shù)據(jù)接口的兼容性和穩(wěn)定性，以便上層系統(tǒng)能夠正確地獲取和使用這些數(shù)據(jù)。 支持對AIS基站的數(shù)據(jù)使用權(quán)限進行管理，使AIS系統(tǒng)的管理更加便捷。廣東海上風電AIS產(chǎn)品

精確鎖定過往船舶：通過AIS和雷達數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，VTS中心可以更為精確地鎖定過往船舶，確保對每一艘船舶的有效跟蹤和管理。這有助于防止物標丟失，提高工作效率。實施更有效的服務(wù)管理：VTS中心可以更加了解船舶的航行情況和動態(tài)。這種信息為VTS對船舶航行實施更有效的服務(wù)管理提供了便利。例如，可以預(yù)測潛在的航行沖幢，提前發(fā)出預(yù)警或進行相應(yīng)的調(diào)度安排。提升服務(wù)質(zhì)量：準確和實時的數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)可以改善VTS中心的服務(wù)質(zhì)量。這不僅提高了航行安全，還增強了船舶和港口之間的協(xié)調(diào)與合作，進一步優(yōu)化了整個航運系統(tǒng)的運行效率。通過將AIS數(shù)據(jù)與雷達數(shù)據(jù)相關(guān)聯(lián)，VTS中心可以獲得更為準確的目標信息。這種關(guān)聯(lián)不僅減輕了工作人員的工作負擔，還提高了數(shù)據(jù)準確性，為實施更有效的服務(wù)管理提供了便利。隨著技術(shù)的不斷進步和應(yīng)用，這種數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)技術(shù)將繼續(xù)為提高航行安全和優(yōu)化航運系統(tǒng)運行效率發(fā)揮重要作用。江蘇AIS接收機能夠被有效采集數(shù)據(jù)的目標數(shù)量受限，且近距船舶的AIS數(shù)據(jù)將會占據(jù)遠距船舶AIS數(shù)據(jù)的預(yù)約傳輸時隙。

    在搜救行動中，時間是非常寶貴的。為了確保搜救工作的效率和迅速響應(yīng)，利用AIS技術(shù)在搜救中扮演了至關(guān)重要的角色。

    AIS在搜救中的應(yīng)用：裝備AIS的搜救船舶與直升機：在所有的搜救船舶和搜救直升機上裝備AIS設(shè)備，能夠?qū)崟r追蹤和監(jiān)控搜救行動的進展。這不僅提高了搜救效率，還確保了資源的有效利用。

    確定遇險船舶位置：AIS與雷達和搜救應(yīng)答器的配合使用，可以迅速定位遇險船舶的位置。VTS中心可以迅速獲取關(guān)于遇險船舶的詳細信息，如船上人員的數(shù)量、遇險類型以及船舶狀況等。

    監(jiān)測搜救工作進度：通過AIS，VTS中心可以實時監(jiān)控搜救工作的進度。這有助于中心對可用資源進行有效的指揮，確保沒有搜救空白，提高搜救成功率。

    為了配置數(shù)據(jù)源以采集AIS基站數(shù)據(jù)，并指定IP地址和字段信息。了解AIS基站數(shù)據(jù)格式：AIS，即船舶自動識別系統(tǒng)，基站數(shù)據(jù)有其特定的格式。需要知道每個字段的含義以及如何從數(shù)據(jù)中解析出這些字段。選擇合適的數(shù)據(jù)源：AIS基站數(shù)據(jù)可以從多種來源獲取，例如特定的AIS接收器、衛(wèi)星數(shù)據(jù)或某些公開的海洋數(shù)據(jù)平臺。選擇一個穩(wěn)定、可靠的數(shù)據(jù)源。

    設(shè)置網(wǎng)絡(luò)連接：如果數(shù)據(jù)源是一個遠程服務(wù)器，確保網(wǎng)絡(luò)連接是穩(wěn)定和可靠的。可能需要設(shè)置一個定時任務(wù)來定期從該服務(wù)器拉取數(shù)據(jù)。編寫或使用現(xiàn)有的數(shù)據(jù)抓取工具：可以使用各種編程語言和工具來抓取遠程服務(wù)器上的數(shù)據(jù)。例如，Python有很多庫（如requests或beautifulsoup）可以用來抓取網(wǎng)頁數(shù)據(jù)。如果數(shù)據(jù)以API形式提供，確保了解其使用方法和限制。 根據(jù)風險判定模型向前端發(fā)送控制指令。

AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化的需要主要基于以下幾點：1.技術(shù)自主可控：隨著科技的發(fā)展，AIS系統(tǒng)在船舶交通、海洋安全等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣。實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化，可以擺脫對進口技術(shù)的依賴，提高自主創(chuàng)新能力，保障國家經(jīng)濟發(fā)展。2.降低成本：實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以降低采購和維護成本，避免高昂的進口關(guān)稅和技術(shù)費用，提高經(jīng)濟效益。3.滿足個性化需求：不同的國家和地區(qū)對AIS系統(tǒng)的需求存在差異，實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以根據(jù)本地市場需求進行個性化定制，更好地滿足用戶需求。4.促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展：實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以促進國內(nèi)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，培育新的經(jīng)濟增長點，推動產(chǎn)業(yè)升級和轉(zhuǎn)型。5.提升國際競爭力：實現(xiàn)AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化可以提升我國在國際市場的競爭力，推動我國成為國際AIS系統(tǒng)的重要供應(yīng)商，提升國際地位。總的來說，AIS系統(tǒng)國產(chǎn)化對于促進經(jīng)濟發(fā)展、降低成本、滿足個性化需求、促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展和提升國際競爭力等方面都具有重要意義!有利于高效、迅速地實施海上搜救，有助于對搜救行動的管理和評估。廣東海上風電AIS產(chǎn)品

監(jiān)控控制中心：負責對AIS報文數(shù)據(jù)解析及數(shù)據(jù)的匯總與管理。廣東海上風電AIS產(chǎn)品

    AIS岸基臺是船舶自動識別系統(tǒng)（AutomaticIdentificationSystem，簡稱AIS）的重要組成部分，主要用于提供船舶的位置、航向、速度等信息，并協(xié)助船舶進行避碰操作。

AIS岸基臺由以下幾部分構(gòu)成：

AIS基站：AIS基站是AIS岸基臺的主要設(shè)備，負責接收和處理船舶發(fā)出的AIS信號，并將這些信息轉(zhuǎn)發(fā)給其他船舶和岸基臺。AIS基站通常安裝在海岸邊的建筑物上，以保證覆蓋范圍廣。

網(wǎng)絡(luò)交換機：網(wǎng)絡(luò)交換機是AIS岸基臺中的關(guān)鍵設(shè)備之一，負責將AIS基站與VHF通信網(wǎng)絡(luò)連接起來。通過交換機，AIS基站可以與其他岸基臺、船舶等相互通信，實現(xiàn)信息共享和協(xié)同工作。

熱備AIS基站：為了確保AIS岸基臺的穩(wěn)定運行，通常會配備一臺熱備AIS基站。熱備基站是一臺備用設(shè)備，當主用AIS基站出現(xiàn)故障時，可以迅速切換到熱備基站，保證AIS岸基臺的連續(xù)工作。傳輸線路部分：AIS岸基臺的傳輸線路部分通常與VHF通信網(wǎng)絡(luò)共用。

    AIS信號可以通過與VHF信號相同的傳輸線路進行傳輸，從而實現(xiàn)信息的快速和可靠共享。AIS岸基臺是一個由多種設(shè)備和傳輸線路組成的復(fù)雜系統(tǒng)。通過這些設(shè)備和線路的協(xié)同工作，AIS岸基臺能夠為船舶提供準確的導(dǎo)航和避碰信息，保障海上交通的安全和效率。 廣東海上風電AIS產(chǎn)品