安全生產人員動態監管系統從人員跟蹤定位及人員應急處理兩個方面對風電場人員進行管理，由系統管理人員將作業人員基本信息及示位標綁定信息錄入到系統中，作業人員出海作業時攜帶個人示位標以及移動設備，當人員登上船只、風機、升壓站等設施時掃描張貼的二維碼或人臉識別等方式即可實現打卡及人員當前動態上報；當人員落水時攜帶的個人示位標立即發送包含GPS位置的報警報文到AIS基站，AIS基站通過UDP方式將報文轉發到數據采集服務器，服務端解析數據后，將觸發報警消息，并且控制攝像頭自動轉動到落水人員位置進行聯動跟蹤拍攝，確保盡快進行救援。實現對船舶目標的識別跟蹤，監控整個風電設備部署水域安全狀況，并進行預警提示。山西海上風電安全監管平臺解決方案

    人員跟蹤管理系統通過出勤人員管理APP實現風電場人員信息管理，實現出海任務、出海人員的全過程跟蹤，建立有效的跟蹤管理機制，增強人員防范應對安全風險和避險應急的能力，達到人員安全管理的目的。

    以此系統為基礎建立出海人員跟蹤管理制度，實現人員出海過程中的位置跟蹤，準確定位人員所處的設施。日常情況下用于建設和運維過程中的人員管理，緊急情況下便于應急管理、調度、救援。

    實現以下功能：

    人員信息管理：系統APP可設置人員姓名、年齡、性別、部門、工種及作業資質等基礎信息。出勤的工作人員在手機上打開考勤管理APP時，自動向系統上傳當前位置信息。管理人員可以在電子海圖上查看工作人員所處位置，并可以查看工作時間工作區域內每位員工的歷史位置。

    登離乘管理：任務人員乘船或登升壓站平臺、風機時掃碼簽到，系統顯示人員位置。

    人員跟蹤管理：進行人員信息、位置、登（離）乘情況查詢、統計和管理，了解現場人員分布、任務情況等信息，為人員安全管理和應急事件處置提供支撐。

    系統管理：進行用戶、權限、配置等系統管理 內蒙古水上風電安全清單通過攜帶個人示位標，可實時查看人員的位置信息，落水時會觸發自動報警，方便救援人員及時施救。

    海上風電的主要施工場所是施工船和施工船的周邊，主要視頻監控的范圍為施工船、施工船周邊等區域。視頻監控設備安裝在施工船的制高點視野開闊的地方，可克服霧天、黑暗等對圖像畫面的影響，實現對海上目標，如船只、漂浮物等目標的觀察、搜索、跟蹤、監視。還可以通過雷達、AIS捕獲的船舶信息，進行視頻聯動，實現對特定目標的實時追蹤；具備船舶學習功能，視頻自動巡航狀態下發現船舶，自動跟蹤船舶，記錄船舶行為。

    施工船上的視頻監控（CCTV）通過施工船微波網絡覆蓋系統將視頻圖像傳輸至集控中心（施工船網絡覆蓋系統詳見海上施工船網絡覆蓋系統建設的相關內容）。

雷達特點：

    海面與低空目標監視

    全天候海面及低空大、中、小目標高精度探測，實時自動獲取目標方位、距離、航速、航向等態勢（情報）信息，對警戒區的出入目標進行聲光告警。

    避碰導航

    對航路周邊海上目標進行實時監測，自動獲取目標方位、距離、航向、航速、CPA、TCPA等信息，進行航行碰撞告警，并模擬避讓效果，保障船舶安全航行；

    浪流監測

    對雷達周邊5km-10km范圍內海域的浪流信息進行高精度測量，提取有效波高、主波波向、波周期、表層流向和表層流速等海洋動力環境信息，為海上安全作業、海洋動力環境業務化監測等提供有效信息保障； 建立覆蓋整個風場的AIS和VHF通信系統、雷達系統，對風電場施工船舶進行統一管理和實時動態監控。

    船舶自動識別子系統

    （AIS）海上航行中，船舶之間常常需要掌握彼此之間的動、靜態消息，避免船舶在航行過程中發生碰撞事故。因此實現船舶的自動識別是海上航行安全、海上交通管理和航海技術發展的重要問題。船舶自動識別系統（AIS）作為一種新型的助航設備，安裝了AIS的船舶能夠在不需要船舶駕駛員介入的情況下，周期性地在海上通過VHF頻道自動廣播船舶的運動信息。向其他過往船只發送本船的運動信息與軌跡，以提示其他過往船只提前規劃航道，避免發生碰撞。 攝像頭自動轉動到落水人員位置進行聯動跟蹤拍攝，確保短時間進行救援。新疆風電安全報價

滿足海事等監管部門對海上風電從建設、施工、運營、維護全過程安全監管和證據保存需求。山西海上風電安全監管平臺解決方案

    海上風電甚高頻（VHF）通訊子系統通過部署VHF基站完成風電場及周邊海域的VHF信號覆蓋，管理部門可以通過VHF通訊系統每天定時向所有船舶播發各種航行通告、氣象水文預報以及突發性災難信息，以利于船舶的安全航行，并通過VHF基站對航道秩序進行指揮調度。當有船只進入風場區域，值班人員在調度客戶端上通過VHF通訊頻道對該船只進行喊話驅離，當有船舶進入風場禁區時也可進行告警信息廣播。

    VHF基站建設

    船舶通信可分為兩大類：遇險與安全通信和一般通信，它是確保船舶安全航行和正常營運生產所必需的通訊手段。無線電通信中IMO（國際海事組織）制訂的 SOLAS公約和ITU（國際電信聯盟）制訂的《無線電規則》，對有關遇險與安全通信有明確規定這些有關遇險與安全的通信具有強制性它包括使用的頻率、通信方式、值班制度、設備配備等。本項目根據國際相關標準，本項目建議設置一個國際通用的CH16遇險與安全通信頻道（具體頻道可按轄區統一規劃待定，暫定使用的CH16）。 山西海上風電安全監管平臺解決方案