子系統名稱主要作用
船舶自動識別子系統：（AIS）獲取船名、船號、船型、船長等靜態信息，還可以獲取船舶的位置、航向、航速等動態信息。
雷達在線監測子系統：自動獲取目標方位、距離、航向、航速、CPA、TCPA等信息，進行航行碰撞告警，與AIS信息疊加對于未開AIS設備進行告警。
甚高頻（VHF）通訊子系統：對來往船舶進行通訊發送廣播、告警信息等。
視頻監控（CCTV）子系統：通過雷達、AIS捕獲的船舶信息，進行視頻聯動，實現對特定目標的實時追蹤；具備船舶學習功能，視頻自動巡航狀態下發現船舶，自動跟蹤船舶，記錄船舶行為。 建設了一套基于AIS、雷達、VHF、CCTV等多信源數據的海上風電施工期智慧管理平臺。湖北海上風電安全監管平臺
落水預警
救生衣AISMOB設備（個人示位標），落水后可向AIS基站或衛星發送求救信號，系統收到求救信號后自動標記出落水人員在電子海圖中的位置，并發出聲光報警通知監控人員。
視頻聯動當出現落水預警時，可以通過光電設備聯動功能，將攝像頭自動對準落水位置，鎖定落水人員的落水區域，輔助救援工作。
其中個人應急示位標的參數滿足：
AIS發射功率：1W
DSC發射功率：0.5W
工作溫度：-20°C-+55°C
存儲溫度：-30°C-+70°C
防水：10m深度
通過標準：RTCMSC11901,EN303098-1、 貴州風電安全監管采用機器視覺圖像感知技術，通過人工智能機器深度學習能力，實現人員異常入侵告警。
當前，海上風電施工領域正在發生變化，隨著市場成熟和監管加強，海上風電的施工安全將進一步得到加強。國家能源局、海事局也在加強對海上風電建設、運維的監管。在“福景001”號發生事故后，國家能源局專門下發了《關于進一步加強海上風電項目安全風險防控相關工作的通知》，要求對勘察、設計、施工、安裝調試、監理、運維、船舶運營等單位的資質進行審核，與相關單位簽訂安全生產協議，督促其落實各項安全保障措施；主要負責人和安全生產管理人員應具備與海上風電建設施工、運行維護相適應的安全生產知識和管理能力。
用戶權限和資源管理
根據數據責任部門組織架構現狀，定義不同管理部門、用戶等的數據操作權限。系統的菜單、角色資源可以隨需靈活定制。
系統提供按角色設置功能權限、按用戶組設置功能權限、按用戶設置功能權限的功能，支持對不同用戶根據業務需求設定不同的功能權限。系統功能包括權限的申請、審核、設定、變更申請等。
安全管理
提供對應用日志的篩選、查詢、分析、打印以及導入、導出功能，為系統的管理、維護和優化提供依據。使管理員了解系統目前的狀態，發現業務漏洞、何時何人試圖違反安全策略等情況。
1）顯示日志：用于顯示系統日志的信息；
2）查詢系統日志：用于按照不同的條件查詢系統日志；
3）刪除系統日志：用于刪除指定的系統日志文件；
4）備份系統日志：用于備份指定的系統日志文件； 系統方案綜合運用AIS、雷達、VHF、微波、智能視頻AI分析系統、物聯網等先進的技術。
水文氣象支持系統建設:
該系統集中氣象數據采集、預報、分析為一體，可實時測量風、溫、濕、氣壓等多項氣象要素，為船舶、直升機的調度提供基本的氣象信息。
由集控中心氣象信息服務器、氣象站、后臺顯示設備、可視化風、浪涌、可見度監視展示系統等組成，為風電場的生產和運行提供基礎的氣象數據服務。同時，集控中心氣象信息服務器，負責接收、存儲、處理相應數據；并接收氣象部門發布的氣象預報、氣象服務數據。運行維護人員，可訪問服務器，獲取相關的氣象信息。
通過架設在集控中心的海上氣象站可實時展示本地的水位、流量、溫度、濕度、降雨、能見度等基本氣象信息，還可以接收海洋天氣預報部門定時發布的氣象預報及大風大浪預警信息，并在可視化監視展示系統進行展示，在系統里設置氣象預警的閥值和條件，對于異常的氣象情況進行及時預警。 系統支持船舶的全部或部分信息自動導入、導出功能。貴州水上風電安全報價
對運維船舶和進入風電場內的外來船舶實行實時動態跟蹤管理。湖北海上風電安全監管平臺
規劃和設置警報門限參數:警報門限參數是觸發警報和接觸警報的標準，應根據實際需求定義，避免因設置不當引起的誤報警和有警不報。根據警報門限類別，定義警報門限值，如對于AIS基站技術參數，工作狀態、頻率、帶寬等應統一定義狀態值，避免二意性；
AIS基站遙測遙控通過AIS系統管理軟件可以實現對AIS基站的設置、監控和管理。通過系統控制功能，用戶可以設置AIS基站功率、接收靈敏度等技術指標；同時還可以實現對系統終端的狀態監控、短信通知以及鏈接管理； 湖北海上風電安全監管平臺