本項目VHF基站設備選用TSR-2000H型VHF收發信機，滿足海上風電集中調度要求的數字化船岸通信設備，滿足VHF信號的收發、廣播和集中管理的集成化產品。

    VHF基站架設高度建議不低于30米，覆蓋半徑約20公里?；鞠到y的物理設備主要由：收發信機、基站IP控制器、天饋系統以及配套的網絡防雷等設備組成。

    其中VHF收發信機負責信號的接收和發射，基站IP控制器負責對接收發信機的遠程控制和管理。每個收發信機單獨配一套天饋系統（包括室外玻璃鋼天線、避雷器、饋線等）。 報警發生后，系統經過聯動追蹤算法計算，自動驅動云臺與鏡頭動作，并在10秒之內完成對目標的視頻聯動。山東海上風電安全監管

    海上風電施工期智慧管理平臺在整合與管理各類系統信息數據方面發揮著重要作用。通過將原本分散的系統信息進行集中收集，平臺實現了數據的整合與統一顯示，從而提供了更為高效的遠程監控和安全管理能力。

     平臺集成了眾多關鍵功能模塊，涵蓋了從施工進度監控到視頻監控，再到天氣數據收集和船舶監控的多方位服務。通過實時監控施工進度，平臺能夠確保工程按計劃推進，及時發現并處理潛在的進度延誤問題。高清的視頻監控則提供了對施工現場的直觀觀察，有助于發現安全問題或違規行為，并及時進行干預。在海洋工程中，天氣條件對施工進度和安全具有重要影響。

    通過收集和分析天氣數據，能夠預測惡劣天氣條件，并據此調整施工計劃，確保施工安全。風場船舶監控功能則允許平臺實時追蹤船舶位置、速度和航行軌跡，確保船舶在規定的航線和安全區域內航行，減少碰撞風險。在人員管理方面，平臺通過人員定位和軌跡跟蹤功能，能夠實時監控施工人員的位置和活動情況，確保他們遵守安全規定和操作規程。 內蒙古海上風電安全監管報價可以實時查詢獲取船名、船號、船型、船長等靜態信息，還可以獲取船舶的位置、航向、航速等動態信息。

    實時記錄船舶的相關信息，包括船舶航行記錄、服務記錄、異常報告/事故等記錄、駛離轄區記錄，可按值班員或事件類型進行檢索查詢。

    船舶航行記錄：對進入三級警戒區而后自行離開的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）等數據；

    服務記錄：對進入二級警戒區，操作員用vhf提醒離開的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）等數據；

    異常報告記錄：對進入一級警戒區，操作員用vhf或掃海等手段驅離的船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）、CCTV、圖片等數據；

    事故記錄：對進入一級警戒區，操作員用vhf或掃海等手段驅離后仍繼續闖入船舶的航行記錄，記錄值班員工號、日期、時間、船舶身份（AIS提供）、語音（vhf記錄）、CCTV、圖片等數據。

    基站智能組網單元通過控制室外單元的天線伺服系統保持其與移動接入終端的網絡穩定性。基站智能組網單元基于地理信息技術、計算機控制技術、自動組網技術實現船岸的高寬帶網絡連接。基站網管單元提供設備參數配置、運維監控和網絡狀態監控的功能。

    基站網管單元提供設備參數設置接口，方便運維人員在調試過程中設置設備參數，獲取比較好的網絡性能?；揪W管單元實時監測無線寬帶岸基基站設備的運行狀態，圖形化展現設備的工作狀態，進行異常預警提示?；揪W管單元實時監測無線寬帶岸基基站和接入終端的網絡連接狀態和網絡傳輸吞吐量，對網絡連接進行實時優化，保障網絡傳輸的穩定性和可靠性。

    無線寬帶岸基基站選用免許可頻點5.8GHz的無線傳輸設備。無線傳輸設備在遠距離傳輸上采用混雙工（FDD）技術來獲取更高的TDD吞吐量。彈性信道寬度允許單獨配置接收和發射的信道頻率，在法規許可的頻段范圍內可以使用任何射頻段來避免干擾，也可以設置不同的上行與下行任務周期來滿足非對稱流量需求。 來往船舶的監管主要通過AIS和雷達來實現，AIS（船舶自動識別系統）由岸基（基站）設施和船載設備共同組成。

    AIS基站查詢與統計

    基站信息查詢主要通過對基站名稱、編號、類型、轄區、工作狀態等信息的關鍵字進行檢索，方便用戶迅速找到相關基站。同時可以根據用戶需求選擇不同航道、管轄區域的基站信息。

    基礎信息統計

    系統可對所有基站數據進行不同維度的統計分析：包括不同管理單位AIS基站的數量、各個AIS基站故障次數、接收AIS數據數量等信息；

    ——按照港航事業發展中心下屬各地區、航道管理處、主航道、航道、用戶指定區域劃分基站數據；包括不同管理單位AIS基站的數量、各個AIS基站故障次數、接收AIS數據數量等信息；

    ——按照基站類型進行統計，包括功率、頻率、接收數據等； 風電施工區域大，點多面廣，與傳統的漁民作業區有重疊。安徽風電安全解決方案

包括雷達在線監測子系統、船舶自動識別子系統（AIS）、甚高頻（VHF）通訊子系統、視頻監控（CCTV）子系統。山東海上風電安全監管

    落水預警

    救生衣AISMOB設備（個人示位標），落水后可向AIS基站或衛星發送求救信號，系統收到求救信號后自動標記出落水人員在電子海圖中的位置，并發出聲光報警通知監控人員。

    視頻聯動當出現落水預警時，可以通過光電設備聯動功能，將攝像頭自動對準落水位置，鎖定落水人員的落水區域，輔助救援工作。

    其中個人應急示位標的參數滿足：

    AIS發射功率：1W

    DSC發射功率：0.5W

    工作溫度：-20°C-+55°C

    存儲溫度：-30°C-+70°C

    防水：10m深度

    通過標準：RTCMSC11901,EN303098-1、 山東海上風電安全監管