綜合運用AIS、雷達、VHF、微波、智能視頻AI分析系統、物聯網等先進的技術，實現對海上風電場周邊環境的動態監視，滿足目標監視、安全防護、動態監管的需求。系統通過雷達、AIS、CCTV等多源傳感器數據的采集、解析、融合等處理，實現對船舶目標的識別跟蹤，監控整個風電設備部署水域安全狀況，并采取聲、光、電等多樣化的手段對風險事件進行預警提示；對風險事件進行事前預警防范，事中進行跟蹤處理和取證，事后進行回放和追責，從而避免事故發生，提高整個風電場的運行安全和管控水平。并結合施工現場日常安全生產管理，協助安全人員發現作業時的安全生產隱患，防范和遏制安全事故發生，確保工程項目建設平安順利推進。由系統管理人員將作業人員基本信息及示位標綁定信息錄入到系統中，作業人員出海作業時攜帶個人示位標。重慶海上風電安全平臺

    VHF船岸移動通信是國際通用的通信手段。國際電聯（ITU）規定．水上移動業務VHF頻段無線電話頻率范圍是156 MHz～174MHz，其中對船舶報警．避讓、海事救助以及水上管制作了相應的頻率劃分。世界各國都充分利用這個頻率范圍開展內河和近海船舶間以及船岸間的無線電話通信。VHF通信所具有的這種國際標準和全球通用性質，為不同國籍船舶的通信聯絡帶來了便利．船主無須撥號，無須記號碼，在任何國籍，任何水域，只要VHF通信網電波能覆蓋的地方，就能快捷地完成船與船．船與岸之間的通信聯絡。安徽水上風電安全監管平臺清單報價記錄船舶的基礎信息，主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼號、MMSI、IMO編號、國籍、船籍港。

    系統可接入的氣象數據包括溫度、降水、風力風向、氣壓、能見度和臺風等。系統通過接口從氣象部門獲取氣象數據并實時更新顯示在電子海圖上，并能夠根據風電場區域的氣象情況給出是否適合出勤指導意見。通過對海域風場的水文氣象支持系統，精細的對風場海域的場海域的風速、海浪、風向、浪高、浪高方向、流向、流速、潮位、浪涌、能見度、溫度、濕度、降水量因素的預測。

    可通過手機應用及時掌握風場天氣情況，輔助作業決策、調度。24小時連續作業窗口分析，分析每個月連續24小時作業窗口的時間點。通過手機推送、系統圖形化展示，讓相關人員能夠及時，快速，直觀的掌握風場氣象的動態。精細的氣象預報，輔助作業窗口期、輔助作業做計劃，比較大效率的利用時間，降低施工成本。對預測惡劣天氣情況，提前預判，做好人員應急避險、撤離,比較大限度減少人員傷亡。

    海冰監測

對雷達周邊10km-15km范圍內海域的冰情信息進行高分辨力監測，提取冰型、冰量、密集度、漂流速度及方向、水平尺度等海冰信息，為冰期安全航行、海上平臺海冰安全防護、冰情業務化監測等提供有效信息保障。

    溢油監測

    對雷達周邊3km-5km范圍內海域的溢油信息進行高靈敏度監測，提取海面溢油的位置、尺度、漂流速度和方向等信息，為溢油相關的事故報警、災害評估、回收減災等提供信息支撐。

    信息自動記錄與遠程傳輸

    對雷達接收到的視頻數據、目標航跡數據、海洋環境測量數據、雷達工作狀態、日志信息等自動進行記錄存儲、可用于事后回放分析，同時可對探測信息進行遠程實時傳輸，并支持可無人值守工作。 海上風電是清潔能源發展的重要方向、電力科技競爭的制高點。

VHF基站主要性能指標

VHF收發信機

接口類型：自帶網絡接口，可通過IP網絡遠程監控信道機工作狀態，并進行工作頻道切換與復位等操作

供電：交流220V

頻率范圍：136.000～174.000MHz

尺寸：1U機架式

輸出功率：1-50W（連續可調）

工作溫度：-30到+60℃

顯示：2.0寸320*240高清LCD，10個狀態指示LED

信道間隔：25KHz,寬帶/12.5KHz,窄帶，

可編程監控性能：可遙控、可遙測、可監視

發射類型：F3E，G2B

頻率穩定度：±0.5ppm

基站IP控制器

尺寸：1U機架式

供電：交流220V供電

接入接口：不少于2個RJ45接口，可同時對至少2個VHF收發信機進行接入管理和遠程控制

接入制式：支持數字、模擬、PDT集群等多種制式系統的接入

顯示：具備LCD液晶顯示屏，可顯示IP地址、設備名稱、運行狀態、告警等

信息協議編解碼：支持G.711，G.723，G.729等多種語音編解碼

控制方式：支持PTT、VOX、COR等多種控制方式

狀態檢測：支持通過后臺檢測VHF基站的注冊狀態、工作狀態、網絡狀態等信息 能夠自動在平臺上進行告警，以便救援人員能夠快速進行施救。重慶風電安全監管平臺清單報價

四大系統是施工區域安全預警系統、安全生產人員動態監控系統、海上施工船網絡覆蓋系統、水文氣象支持系統。重慶海上風電安全平臺

   運維船舶管理信息記錄的是內部運維的船舶，如施工船、作業船等。運維船舶主要包括中文名、船舶英文名、呼號、MMSI、IMO編號、船舶種類、比較大高度、船舶長度、船舶寬度、比較大吃水、承載人員等。

    系統對識別后的運維船舶應不同于普通的船舶信息，識別后的運維船舶和普通的船舶對比將有不同的形狀或者顏色展示。

    異常船舶管理操作人員可自定義添加黑白名單船舶。當白名單的船舶進入風電場轄區內時，系統不進行報警，如風電場內的運維船、工程船、執法船；當系統發現黑名單的船舶接近風電場任意位置時，系統自動報警，如有闖入風電場一級報警區域的記錄的船舶。被標記為異常狀態的船舶顯示方式將不同于普通的船舶，識別后的異常船舶信息和普通的船舶對比將有不同的形狀或者顏色展示。 重慶海上風電安全平臺