船載無線接入終端采用微波傳輸，具備距離遠，帶寬高的特點，利用獨特的智能組網技術實現船舶在航行過程中與岸上無線寬帶岸基基站穩定的高帶寬移動通信傳輸。目前船載無線接入終端利用正交振幅調制（QAM）的方法實現了在30公里，用5.8GHz傳輸，網絡傳輸帶寬傳輸大于60Mbps。

    船載無線接入終端由終端室外單元（拋物面天線、伺服系統模塊、網絡傳輸模塊構成）、終端室內單元（安裝終端網管單元、終端智能組網單元）兩大部分工構成。

    船載無線接入終端通過接入無線寬帶岸基基站覆蓋網絡，實現養殖工船無線寬帶網絡覆蓋。船載無線接入終端支持移動漫游、智能組網功能，當客滾船進入不同無線寬帶岸基基站覆蓋區域時，網管系統支持自動或手動方式切換網絡，保持網絡的高質量穩定連接。 安全生產人員動態監管從人員跟蹤定位及人員應急處理兩個方面對風電場人員進行管理。新疆海上風電安全監管

    AIS控制中心負責區域內AIS基站的管理，接受、存儲和轉發本區域內AIS基站上傳的AIS信息，控制本區域AIS基站播發與安全有關的船臺服務信息，負責為轄區范圍內的用戶提供業務信息服務。

    本項目擬在升壓站集控中心建設AIS控制中心，在控制中心建設AIS管理控制服務器和AIS數據庫服務器，配備AIS監控終端。提供AIS數據處理服務和AIS基站控制服務。在信息中心配備AIS監控客戶端，管理和控制整個AIS岸基系統。

    對使用AIS信息和網絡資源的用戶，提供角色訪問授權、認證等安全管理；

    向用戶提供基于AIS信息的各種個性化服務。 上海海上風電安全系統記錄船舶的基礎信息，主要包括船舶中文名、船舶英文名、呼號、MMSI、IMO編號、國籍、船籍港。

    1、構建海上風電船舶動態監管系統，建立覆蓋整個風場的AIS和VHF通信系統、雷達系統，對風電場施工船舶進行統一管理和實時動態監控；對運維船舶和進入風電場內的外來船舶實行實時動態跟蹤管理。建立三層防御警戒圈，根據不同情況對闖入的船舶發出提醒、告警、驅離。對船舶與風機的碰撞風險進行主動防控。

    2、構建人員動態安全管理體系，通過設置門禁系統實時查看每天進入施工現場的人員情況，并通過視頻監控對未戴安全帽和未穿救生衣等違規情況進行告警。海上施工人員攜帶個人示位標，監控中心隨時可了解施工人員的位置，提高作業人員動態管理的效率。并在落水時能夠自動在平臺上進行告警，以便救援人員能夠快速進行施救。

    以上功能較為完善的保障了日常水上交通執法和應急搜救的需求，AIS系統的功能與現有的GPS系統相比，具有以下相同和不同之處：

    1、在船舶動態監控、防撞預警、重點水域預警、事故調查取證上，AIS系統與GPS系統現有功能基本一致；

    2、在快速搜救定位上，AIS系統可以根據使用單位的需求，通過應用系統開發實此功能；在船舶助航功能上，AIS系統由于具有詳細的實施規范，在配備相應級別電子海圖的基礎上，可以實現導航，優于GPS系統的現有功能；

    3、在生產調度功能上，AIS系統可以幫助港航企業進行船舶運輸調度、生產指揮、運力組織，實時了解物流狀況，但是各方之間的通話需要通過VHF甚高頻系統進行，不能利用AIS終端直接進行通話；

    4、在公共信息服務功能上，AIS系統可以實現信息的播報，同時因為其標準統一，可以兼容更為廣的信息發送接收途徑。 系統具備AIS基站要素標繪可視化展現、基站狀態監測、異常預警、遙測遙控、查詢與統計等功能。

   運維船舶管理信息記錄的是內部運維的船舶，如施工船、作業船等。運維船舶主要包括中文名、船舶英文名、呼號、MMSI、IMO編號、船舶種類、比較大高度、船舶長度、船舶寬度、比較大吃水、承載人員等。

    系統對識別后的運維船舶應不同于普通的船舶信息，識別后的運維船舶和普通的船舶對比將有不同的形狀或者顏色展示。

    異常船舶管理操作人員可自定義添加黑白名單船舶。當白名單的船舶進入風電場轄區內時，系統不進行報警，如風電場內的運維船、工程船、執法船；當系統發現黑名單的船舶接近風電場任意位置時，系統自動報警，如有闖入風電場一級報警區域的記錄的船舶。被標記為異常狀態的船舶顯示方式將不同于普通的船舶，識別后的異常船舶信息和普通的船舶對比將有不同的形狀或者顏色展示。 一個中心平臺是海上風電施工期智慧管理平臺。西藏海上風電安全

能夠自動在平臺上進行告警，以便救援人員能夠快速進行施救。新疆海上風電安全監管

    項目施工船與集控中心之間傳輸距離遠，而且施工區域沒有運營商的公網信號，需要傳輸視頻圖像等，帶寬要求高（50M-100M），加上船舶在移動狀態，以往的網橋、自組網等技術不能滿足項目的需求。針對上述需求和項目的特點，擬采用先進的帶動態跟蹤伺服動中通高帶寬微波通信技術，該技術是使用波長在1毫米至1米之間的電磁波進行通信，該波長電磁波所對應的頻率范圍是200MHz（0.3GHz）-300GHz，

    項目選用5.8G頻道進行傳輸，無需申請頻率執照。與同軸電纜通信、光纖通信和衛星通信等現代通信網傳輸方式不同的是，微波通信是直接使用微波作為介質進行的通信，當兩點間直線距離內無障礙時，就可以使用微波傳送。并且借助伺服動態跟蹤技術，保證船舶在移動狀態下還保存良好的連接。 新疆海上風電安全監管