集裝箱有下列幾種類型：1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實踐裝25—27CBM，18—23噸。2、20尺加劇：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實踐裝25—27CBM，25—28噸。3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實踐裝55—57CBM，18—23噸。4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實踐裝68—70CBM，18—23噸。以上為首要運用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。國際海運的時效：國際海運的時效由目的地、船期等等要素決議。比如到美國洛衫磯（LA）假如是周四截周六開的船，14天抵達。假如是周五截周日開的船，11天抵達。而同樣是美國城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭（OAK）要15天才干抵達。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）假如是香港周一截周二開的船，18天抵達。假如是香港周五截周日開的船，21天抵達。而同樣是歐洲城市，同樣是周五截周日開的船，到西班牙巴塞羅那要25天才干抵達。航空國際貨物運輸-全球空運/直飛航線/優惠運價。天津到深圳FOB行業

如果客戶有合作良好的貨代或承運人，且堅持要用自己的貨代或承運人，但又不想FOB成交。賣方為了滿足客戶要求，或覺得客戶的貨代或承運人也不錯，于是接受這種“違反常規”的要求……畢竟服務好客戶才是王道，變通一下也無妨。總之，“指定貨”一般就是FOB成交——客戶負責運輸（買方指定貨代或承運人）和保險（買方自行投保）。客戶為什么要指定貨代或承運人？一般是因為客戶有合作良好的貨代或承運人，可以拿到較低廉的運費價格，得到較好的服務，并能更好地掌控貨物的交付、出運、中轉等。佛山專線FOBfob是海運還是空運(fob一定是海運嗎)。

FOB指定貨，如何操作？A、國內出口商（Seller/Shipper）北京財華順科貿有限公司/BeijingCHSCo.,Ltd.外貿人**的就是這一方。B、指定貨代（AppointedForwarder）北京飛捷騰達貨運代理有限公司/BeijingFJTDFreightForwarderCo.，Ltd.C、國外進口商（Buyer/Consignee）AtlanticFoodIngredientsCo.，Ltd/美國大西洋食品配料有限公司。（1）A和C進行接觸、溝通、洽談，**終按FOB成交——C下單給A，買賣雙方簽訂國際貿易合同。（2）A安排生產，或直接采購，或從庫存拿貨。備好貨之后，通知C，C指定自己合作的貨代B來跟A接觸，并操作此票貨物的發運。A開始和B直接接觸——安排貨物出運以及出口報關等。（3）A也一直和C溝通，畢竟，C是A的真正客戶，B只是中間的一個貨代服務環節。但是，一般人不知道的是，還有一個D。

運送品種和貨品規矩鐵路貨品運送品種即鐵路貨品運送辦法，按我國鐵路技術條件，現行的鐵路貨品運送品種分為整車、零擔、集裝箱三種。整車適于運送大宗貨品；零擔適于運送小批量的零散貨品；集裝箱適于運送精密、寶貴、易損的貨品。貨品重量按毛重計算。計算單位為公斤。重量不足1公斤，按1公斤算，逾越1公斤的尾數四舍五入。非寬體飛機裝載的每件貨品重量一般不逾越80公斤，體積一般不逾越40×60×100厘米。寬體飛機裝載每件貨品重量一般不逾越250公斤。體積一般不逾越250×200×160厘米．逾越以上重量和體積的貨品，由西北公司依據具體條件碉定可否收運。國際海運中FOB,CIF,CFR 三者區別。

（2）配送分類供應配送分類服務的庫房能夠為制作商、批發商或零售商所使用，依照對顧客提貨的預期，對產品進行組合儲藏。這種配送分類能夠**來自不同制作商的多種產品，或者由顧客指定的各種配送分類。現場儲藏與完整的產品分類之間的區別在于庫房使用的程度和持續時刻的不同。埠隨現場儲藏戰略的廠商一般會在庫房里臨時堆放品種分類較狹窄的產品，并在大量的小庫房進行堆放儲藏，在有限的時刻內指定詳細的商場；而供應配送分類服務的庫房一般具有***的產品品種，局限于一些戰略地址，而且全年發揮作用。配送分類庫房能夠使顧客削減其必須打交道的供貨商數目，并因此改進了倉儲服務。此外，配送分類庫房還能夠對產品進行結合以構成更大的裝運批量，并因此而下降運送成本。海運訂艙流程圖忠實的集裝箱物流伙伴,助您專注中心業務!廣州到沙特阿拉伯FOB一般多少錢

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3.FOB買方義務(1)自負風險和費用取得進口許可證或其他官方批準的證件。在需要辦理海關手續時，辦理貨物進口以及經由他國過境的一切海關手續，并支付有關費用及過境費;(2)負責租船或訂艙，支付運費，并給予賣方關于船名、裝船地點和要求交貨時間的充分的通知;(3)負擔貨物在裝運港裝上船后的一切費用和風險;(4)接受賣方提供的有關單據，受領貨物，并按合同規定支付貨款。4.FOB注意事項(1)買方必須自該交貨點起負擔一切費用和貨物滅失或者損壞的風險，這也就是說如果貨物在海上遇險或者遭遇海盜，將與賣方無關，買方不應此理由拒絕支付貨款，所以賣方可以建議買方為貨物投保。天津到深圳FOB行業

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