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瑞典渡輪運營商Stena Line已授予科技集團瓦錫蘭合同計劃在2025年將部分船舶改裝為甲醇動力。 根據合同瓦錫蘭負責改裝燃料供應系統和發動機整合新設備與船舶現有系統。全套供貨包將涉及油箱儀表和閥門、輸送泵、低壓泵橇、燃料閥組、甲醇燃料泵單元和系統的自動化、發動機改裝以及發動機控制室的自動化升級。 瓦錫蘭表示甲醇是海運業脫碳的關鍵組成部分之一該合同將為船舶提供燃料靈活性是Stena Line成為可持續航運***的一個重要里程碑。 作為潛在的未來船用燃料相較于需滿足高壓和極低溫條件的液化天然氣(LNG)甲醇在室溫和正常壓力下更易于運輸和儲存。它可用于現有的柴油發動機并且改裝成本低于其他替代燃料。 據稱將渡輪轉換為甲醇燃料將使其符合各種現有和即將出臺的法規包括碳強度指標(CII)、FuelEU Maritime和IMO 2050年溫室氣體減排目標。Stena Line表示:“甲醇作為一種強大的替代燃料能夠幫助公司實現***脫碳戰略并為未來綠色走廊做出貢獻。”
三季度運價或小幅回升 較**期間相比,中國的產能已逐漸恢復,但海外市場購買力不足、貨量需求下滑仍是必須正視的問題。集運市場的傳統旺季即將到來,今年第三季度貨運量和運價很有可能實現“雙升”。 鄭靜文分析,這要從供需兩端來看。從需求端來看,歐美地區因為**期間大量補庫存,導致庫存比較高。但隨著時間的推移,庫存逐漸被消耗,庫存量應該已經恢復到一個比較正常的區間,加上第四季度歐美圣誕季消費需求的攀升,今年三季度的貨運量會有一個明顯回升。國際海運代理公司|倉儲物流|代理報關。
太平洋國際航運公司(PIL)宣布推出新的Redsea支線2(IR2)服務,可直達也門的Hodeidah。 IR2補充了PIL現有的覆蓋亞丁的Redsea內部支線3服務(IR3)。通過IR2的這項新服務,PIL將擴大其在也門的業務。 更具體地說,IR2將于2023年6月29日從吉布提開始,由PIL的Kota Rahmat號船提供服務。 PIL首席貿易官Tonnie Lim評論說:“IR2的推出是我們不斷改善從亞洲到中東的連通性的目標的一部分。擴大我們在也門的業務傳達了我們對該國的信心,并使我們能夠利用中東地區的增長潛力。”東際國際物流-海運雙清專線公司_服裝|家具|食品出口海運。到科威特專線海運一般多少錢
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外媒報道稱,由于中國在**后的反彈慢于預期,第二季度全球貿易仍處于低迷狀態,并被北美和歐洲的持續疲軟所抵消。 經季節性調整后,2023年2月至4月的貿易量并不高于17個月前2021年9月至11月的貿易量。 根據荷蘭經濟政策分析局(“世界貿易監測”,CPB6月23日)的數據,與去年同期相比,2023年前四個月中有三個月的交易量下降。 來自中國和亞洲其他新興市場的增長(程度較小)被來自美國的小幅萎縮和來自日本、歐盟、尤其是英國的大幅萎縮所抵消。 從2月到4月,英國進出口萎縮速度**快,是其他主要經濟體的兩倍多,這進一步鞏固了英國作為全球經濟病夫的聲譽。廣州到新西蘭海運詢問報價
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