第三A（發(fā)貨人）向B支付起運港的FOB本地費用（不包括運費、保費和目的港的一切費用）后，B會把貨代提單HBL給A。注意：給到A的是貨代提單。A跟C結(jié)算貨款，然后把從B得到的貨代提單轉(zhuǎn)給C。第四D向B結(jié)清相關(guān)費用后，B把船東提單MBL轉(zhuǎn)給D。D拿到船東提單。第五C（買方）憑借從A（賣方）那里拿到的貨代提單，到D那里換取船東提單。C要先向D支付運費以及相關(guān)費用，D才會把船東提單換給C。***C憑借船東提單到船公司或其代理（船代）那里換取提貨單（D/O），拿到提貨單后，就可以辦理清關(guān)了……完成整個進口的貨代操作流程。清關(guān)完畢，才能**終提貨。航空國際貨物運輸-全球空運/直飛航線/優(yōu)惠運價。廣州專線FOB運輸價

指定貨”“指定貨代”“FOB貨”“FOB指定貨”這些說法是一回事兒嘛？“指定貨”其實就是“指定貨代”“FOB貨”或“FOB指定貨”一般來說，也是“指定貨代”。但嚴(yán)格來說，并不等同。因為“指定貨代”還有其他情況。因為“指定貨代”并不一定意味著FOB成交。例如：成交方式是CIF，但依然由客戶“指定貨代”。這就不是FOB指定貨，而是“CIF指定貨”了。當(dāng)然，這種情況“不正常”。因為CIF成交，賣方負(fù)責(zé)運輸并承擔(dān)運費，理應(yīng)由賣方尋找貨代或承運人，而不應(yīng)由買方（客戶）指定。如果CIF成交，但貨代或承運人卻由客戶指定，這意味著賣方放棄了一些應(yīng)有的權(quán)利。因為對指定貨代或承運人來說，國外的買方才是它的直接客戶，賣方不是它的直接客戶。因此賣方對貨代或承運人，以及貨物的控制權(quán)都會減弱，還容易發(fā)生買方指定的貨代或承運人向賣方高收費，甚至亂收費。佛山FOB什么價格安發(fā)國際貨運代理介紹國際貿(mào)易術(shù)語介紹之FOB_貨物。

FOB（FreeOnBoard），也稱“船上交貨價”，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。其實簡單來說就是貨物上船前一切費用以及流程都是需要賣方進行處理以及支付的，貨物上船以后就不用在承擔(dān)費用以及風(fēng)險了；那么通常散貨是如何進行出口的呢？1，首先在FOB的流程下需要賣方找買方要指定的貨代信息進行訂艙，填寫訂艙BOOKING，這種就相當(dāng)于上火車之前提前買票一樣的，（所有散貨都是走海關(guān)監(jiān)管倉出口的或者是保稅倉）等貨代幫你訂好倉以后拿到入倉單在規(guī)定的時間內(nèi)進行送貨；2，在前面講到海關(guān)監(jiān)管倉，那既然出口肯定需要向海關(guān)申報，就需要準(zhǔn)備報關(guān)資料以及貨物同時入倉，或者是資料先行到倉庫也可以的，然后倉庫會直接根據(jù)提供的報關(guān)資料進行申報，申報放行后按照規(guī)定船期貨物即可放行；

(FOB)離岸價格，又稱“船上交貨價格”，英文縮寫為FOB，是國際貿(mào)易中常用的貿(mào)易術(shù)語之一。是指從起運港至目的地的運輸費和保險費等由買方承擔(dān)，不計入結(jié)算價格之中的銷貨價格。按離岸價進行的交易，買方負(fù)責(zé)派船接運貨物，賣方應(yīng)在合同規(guī)定的裝運港和規(guī)定的期限內(nèi)將貨物裝上買方指定的船只，并及時通知買方。貨物在裝運港被裝上指定船時，風(fēng)險即由賣方轉(zhuǎn)移至買方。在此項術(shù)語中，我們需要承擔(dān)的風(fēng)險就是把貨送到客戶貨代的指定地點即可，但是我們在此項術(shù)語中要注意一點就是費用問題。FOB是什么意思,FOB價格怎么算_貨物運輸-。

儲存和準(zhǔn)備集裝箱以便繼續(xù)運輸?shù)淖詣踊瘋}儲起重機系統(tǒng)依靠綠色電力運行。   HHLA執(zhí)行董事會成員Jens Hansen評論道:“通過使用新技術(shù)，我們希望在漢堡比較大的碼頭CTB實現(xiàn)集裝箱處理流程的完全電氣化，同時顯著提高我們的能源效率。使用可再生能源發(fā)電將使我們能夠繼續(xù)減少港口工作流程中的碳排放。我們之前在鄰近的Altenwerder集裝箱碼頭演示了這是如何工作的。轉(zhuǎn)向環(huán)保型倉儲起重機系統(tǒng)將使我們向這一目標(biāo)邁進一大步。”安發(fā)國際貨運代理。什么是FOB運輸和FOB運輸如何運作 。佛山FOB什么價格

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集裝箱有下列幾種類型：1、20尺：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實踐裝25—27CBM，18—23噸。2、20尺加劇：大小是6*2.2*2.3，理論裝30立方，實踐裝25—27CBM，25—28噸。3、40尺：大小是12*2.2*2.3，理論裝60立方，實踐裝55—57CBM，18—23噸。4、40尺加高：大小是12*2.2*2.8，理論裝73立方，實踐裝68—70CBM，18—23噸。以上為首要運用的柜型，其他的還有比較少用的45尺、凳仔柜、開頂柜、冷藏柜等等。國際海運的時效：國際海運的時效由目的地、船期等等要素決議。比如到美國洛衫磯（LA）假如是周四截周六開的船，14天抵達(dá)。假如是周五截周日開的船，11天抵達(dá)。而同樣是美國城市，同樣是周五截周日開的船，到奧克蘭（OAK）要15天才干抵達(dá)。比如到意大利的那不勒斯（NAPLES）假如是香港周一截周二開的船，18天抵達(dá)。假如是香港周五截周日開的船，21天抵達(dá)。而同樣是歐洲城市，同樣是周五截周日開的船，到西班牙巴塞羅那要25天才干抵達(dá)。廣州專線FOB運輸價

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