五金指的即是金、銀、銅、鐵、錫五種金屬材料的總稱，五金為工業之母，**之基礎，五金材料所出產出的產品通常只分為大五金及小五金兩大類。大五金指鋼板、鋼筋，扁鐵、萬能角鋼、槽鐵、工字鐵及各類型之鋼鐵材料，小五金則為建筑五金、白鐵皮、鎖類鐵釘、鐵絲、鋼鐵絲網、鋼絲剪、家庭五金、各種東西等等。從五金之性質和用途上來分，應分為鋼鐵材料、非鐵金屬材料、機械機件、傳動器材、輔佐東西、作業東西、建筑五金、家庭五金等八大類，每一種五金都有著不一樣的用途的和作用，能夠具體的根據自己的需要進行選擇。什么是鈑金加工鈑金加工中沖壓是**常用的辦法，沖壓技術大體的分為別離工序和成形工序兩大類。鈑金加工需要使用專業的設備和工具。浦東新區汽車制造鈑金加工電話

 凹模V槽肩部改滾珠、滾筒結構  同樣基于減少板料與凹模V槽之間摩擦副摩擦系數的原則，可以將板料與凹模V槽肩部的滑動摩擦副轉變成滾動摩擦副，從而**減少板料受到的摩擦力，有效避免出現折彎壓痕。目前模具行業中已經廣泛應用此種工藝，滾珠無痕折彎模具是比較典型的應用實例。

 滾珠無痕折彎模具滾筒與V槽之間為了避免剛性摩擦，同時也是為了讓滾筒更容易轉動和潤滑而添加了滾珠，從而同時達到減少壓力和降低摩擦系數的效果，所以滾珠無痕折彎模具加工出來的零件基本可以實現無可見壓痕，但對鋁銅等軟性板材無痕折彎效果不佳。從經濟性角度考慮，由于滾珠無痕折彎模具結構較前面所述的幾種模具結構都復雜，加工成本高，維護難度大，這也是作為企業管理人員在選用時需要考慮的因素。 南昌重工鈑金加工鈑金加工可以通過數控沖床來實現高精度的沖壓。

鈑金加工工藝--表面處理

表面拉絲：將材料放在拉絲機的上下輥輪之間，輥輪上附著有砂帶，通過電機帶動，讓材料通過上下砂帶，在材料表面拉出一道道痕跡，根據砂帶的不同，痕跡粗細也不相同，主要作用是美化外觀。一般都是鋁材才考慮用拉絲的表面處理方式。

絲印在材料表面絲印上各種標識的工藝，一般有平板絲印和移印兩種方式，平板絲印主要用于一般平面上，但如果遇上有較深的凹坑的地方，就需要用到移印。絲印須有絲印模。對鈑金表面進行處理可以起到防腐保護和裝飾作用。

鈑金加工是鈑金技術職員需要把握的樞紐技術，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數，又包括各種冷沖壓模具結構及工藝參數、各種設備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術及新工藝。零件金屬板材加工就叫鈑金加工。金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應的是鑄造件，鍛壓件，機械加工零件等。鈑金加工可以通過涂裝、噴涂等工藝進行表面處理。

 目前行業中還有一種模具是利用支點轉動原理通過凹模肩部翻轉來實現零件折彎的。這種模具一改傳統定型凹模V槽結構，將V槽兩側傾斜面設置成可翻轉機構，在凸模下壓板料的過程中，借助凸模的壓力將凹模兩側的翻轉機構由凸模頂點向內翻轉，從而使板料折彎成形，如圖6所示。這種工況下的板料與凹模并沒有產生明顯的局部滑動摩擦，而是緊貼著翻轉平面向凸模的頂點靠攏，避免零件出現壓痕。這種模具的結構較前面幾種結構更為復雜，帶有拉簧、翻轉板結構，維護成本和加工成本更大。鈑金加工可以實現產品的可維修性和可拆卸性。紹興航空航天鈑金加工設備工程

鈑金加工可以通過沖壓成型來實現高效率的生產。浦東新區汽車制造鈑金加工電話

凹模V槽與板料隔離  前面提到的都是通過變換折彎模具的方式實現無痕折彎，對企業管理者來說，為實現個別零件無痕折彎而開發采購一套新模具的做法不可取。從摩擦接觸的角度出發，只要將模具和板料隔離開來，摩擦便不存在。于是，在不變換折彎模具的前提下，可通過使用軟質薄膜的方式使凹模V槽與板料之間不產生接觸的方式來實現無痕折彎。這種軟質薄膜也叫折彎無痕壓膜，材質一般有橡膠、PVC(聚氯乙烯)、PE(聚乙烯)、PU(聚氨酯)等。橡膠和PVC的優點是原材料成本較低，缺點是不耐壓、保護性能差、壽命短;PE、PU作為性能優良的工程材料，以其為基材生產的無痕折彎壓膜具有良好的抗撕裂性能，所以壽命較高、保護性較好。浦東新區汽車制造鈑金加工電話