鈑金加工工藝--焊接在鈑金焊接結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該貫徹“對稱布置焊縫、焊點(diǎn)，并避免匯交、聚集、重疊，次要的焊縫、焊點(diǎn)可中斷，主要的焊縫、焊點(diǎn)應(yīng)連接。”鈑金中常用焊接有電弧焊，電阻焊等。電弧焊鈑金間要有足夠的焊接空間，焊接間隙比較大應(yīng)在0.5～0.8mm，焊縫要均勻平整。

電阻焊焊接面要求平整，無皺褶、回彈等。

電阻焊點(diǎn)間距在實(shí)際應(yīng)用中，焊接小零件時(shí)，可參考下表數(shù)據(jù)。在焊接大尺寸零件時(shí)，點(diǎn)距可適當(dāng)加大，一般不小于40-50mm，非受力部位，焊點(diǎn)間距可放大到70-80mm。板厚t、焊點(diǎn)直徑d、**小焊點(diǎn)直徑dmin、焊點(diǎn)間的**小距離e，若板材為不同厚度組合，按**薄板選取。 鈑金加工可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的聲學(xué)和隔熱要求。虹口區(qū)汽車制造鈑金加工圖片

金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識(shí)。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個(gè)大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等。鈑金：鈑，即板，薄板之意，就是對薄的金屬板材進(jìn)行系列加工之意，包含折、剪、沖、焊、鉚、拼接等工藝這是一個(gè)設(shè)計(jì)模塊，主要是針對用鐵皮類材料做的東東．他跟實(shí)體不一樣，實(shí)體的厚度有變化，但是鈑金做的基本上都是相同的厚度，生活中有許多用鈑金做出來的產(chǎn)品.奉賢區(qū)輕工鈑金加工圖片鈑金加工可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的耐腐蝕和耐磨損。

鈑金加工是鈑金技術(shù)職員需要把握的樞紐技術(shù)，也是鈑金制品成形的重要工序。鈑金加工是包括傳統(tǒng)的切割下料、沖裁加工、彎壓成形等方法及工藝參數(shù)，又包括各種冷沖壓模具結(jié)構(gòu)及工藝參數(shù)、各種設(shè)備工作原理及操縱方法，還包括新沖壓技術(shù)及新工藝。零件金屬板材加工就叫鈑金加工。金屬板材加工就叫鈑金加工。具體譬如利用板材制作煙囪、鐵桶、油箱油壺、通風(fēng)管道、彎頭大小頭、天圓地方、漏斗形等，主要工序有剪切、折彎扣邊、彎曲成型、焊接、鉚接等，需要一定幾何知識(shí)。鈑金件就是薄板五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個(gè)大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件。相對應(yīng)的是鑄造件，鍛壓件，機(jī)械加工零件等。

1.13彎曲件的回彈影響回彈的因素很多，包括：材料的機(jī)械性能、壁厚、彎曲半徑以及彎曲時(shí)的正壓力等。折彎件的內(nèi)圓角半徑與板厚之比越大，回彈就越大。從設(shè)計(jì)上抑制回彈的方法示例彎曲件的回彈，目前主要是由生產(chǎn)廠家在模具設(shè)計(jì)時(shí)，采取一定的措施進(jìn)行規(guī)避。同時(shí)，從設(shè)計(jì)上改進(jìn)某些結(jié)構(gòu)促使回彈角簡少如下圖所示：在彎曲區(qū)壓制加強(qiáng)筋，不僅可以提高工件的剛度，也有利于抑制回彈。

2.鈑金拉伸鈑金的拉伸主要由數(shù)控或普沖完成，需要各種拉伸沖頭或模具。拉伸件形狀應(yīng)盡量簡單、對稱，盡可能一次拉伸成形。需多次拉伸的零件，應(yīng)允許表面在拉伸過程中可能產(chǎn)生的痕跡。在保證裝配要求的前提下，應(yīng)該允許拉伸側(cè)壁有一定的傾斜度。 鈑金加工需要使用專業(yè)的設(shè)備和工具。

每個(gè)行業(yè)里都有它的專業(yè)名詞，鈑金加工行業(yè)也不例外。

(1)壓鉚：指采用沖床或油壓機(jī)把壓鉚螺母、壓鉚螺釘或壓鉚螺母柱等緊固件牢固地壓接在工件上的工藝過程。

(2)漲鉚：指先將工件沉孔，再采用沖床或油壓機(jī)把漲鉚螺母牢固地壓接在工件上的工藝過程。

(3)拉母：指采用類似鉚接的工藝。用拉母槍把拉鉚螺母(POP)等連接件牢固地連接在工件上的工藝過程。

(4)拉鉚：指以拉鉚槍為工具用拉釘將兩個(gè)或兩個(gè)以上工件緊密地連接在一起的工藝過程。

鈑金加工可以通過沖壓成型來實(shí)現(xiàn)高效率的生產(chǎn)。奉賢區(qū)輕工鈑金加工圖片

鈑金加工可以通過涂裝、噴涂等工藝進(jìn)行表面處理。虹口區(qū)汽車制造鈑金加工圖片

折彎保護(hù)膜主要是在工件和凹模肩部之間起到緩沖作用，抵消模具與板料之間的壓力，從而防止工件在折彎時(shí)產(chǎn)生壓痕，使用時(shí)只要把折彎膜放在凹模上即可，具有成本低，使用方便的優(yōu)點(diǎn)。目前市面上的折彎無痕壓膜一般厚度為0.5mm，尺寸可根據(jù)需要而定制。折彎無痕壓膜一般可在2t壓力的工況下達(dá)到約200次折彎的使用壽命，并具有耐磨性強(qiáng)、抗撕裂性強(qiáng)、彎曲性能優(yōu)異、抗張強(qiáng)度及斷裂伸長率高、耐潤滑油及脂肪族碳?xì)淙軇┑忍匦浴ｂk金加工行業(yè)市場競爭十分激烈，企業(yè)想要在市場占據(jù)一席之地，就需要對加工工藝技術(shù)不斷精益求精。不僅要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的功能性，更要考慮產(chǎn)品的工藝性和美觀性，同時(shí)也要考慮加工經(jīng)濟(jì)性，通過應(yīng)用更高效、更經(jīng)濟(jì)的工藝方法使產(chǎn)品更易加工、更經(jīng)濟(jì)、更美觀。虹口區(qū)汽車制造鈑金加工圖片