采用移通物聯4G雙模無線網關來解決廣域網Internet互聯，不但接入方式多樣，而且因為強大的VPN運用使其更加安全可靠。并且，該系統可實現點對多點甚至多點對多點的iMAX無線專網組建，即船舶間聯網可以直接通過iMAX無線互聯，而不需要借助其他網絡，可以延伸4G\5G網絡接入的有效性。移通物聯iMAX-4GW300系列4G城域網雙模無線網關系統就是解決云計算邊緣節點接入云端的利器。iMAX-4GW300同時支持iMAX無線城域網技術與4GLTE技術，并提供多個以太網接口，可作為多網融合網關使用。它可以提供漁船的航行速度和航行方向，方便漁民進行航線規劃。GPS 漁船定位終端漁船監管技術
由于船舶航行的危險性和特殊性，與之相伴的事故頻見報端，船舶的安全運營考驗著管理者的管理水平，建設實時可視的航行監控指揮調度系統勢在必行。海事和航道機關一般會要求渡船\游輪公司在船上安裝具有高清監控系統，可全天候、實時監控渡口秩序及渡船航行情況，記錄裝載人員及車輛的情況，以防止渡船超載，也為水上應急救援、事故調查處理提供手資料。另外，輪船的位置需要實時掌控，航行安全才有保障。視頻監控比較容易解決，安裝攝像機即可。本地漁船定位終端功能它可以提供漁船的航行軌跡和航行速度，方便漁民進行航線規劃。
無線城域網WMAN專網解決方案無線城域網WMAN專網就是所謂的“無線自組網”，即監管機構在某特定的目標區域內（例如：一條100km的航道或者一個100平方公里的海域）建設一張專網，通過自建專網的方式，實時專網。既然是自建網絡，從船舶終端到基站，基站到監控指揮中心就需要整體規劃設計。海事機關到渡口、碼頭的聯網，我們稱之為“骨干網”，因為需要大帶寬、高容量，目前主要有以下幾種方案可供選擇：自建光纜：自建光纜需要挖溝埋管安裝或者立桿架設，成本非常高，并且，在很多地方由于市政管理等限制，已經很難實行。
船只管理的業務需求，包括但不限于：
（1）高清視頻監控：在船只上安裝IP網絡攝像機，將實時圖像傳輸回指揮調度中心，并進行存儲。輔助調度人員監控船只安全，為管理提供一手資訊，保證航行安全。
（2）移通物聯北斗定位導航系統：實時獲得渡船的北斗經緯度定位信息，提高調度的科學性，保障渡船航行安全。其他的業務系統，諸如IP電話、IP廣播、語音對講、會議電視等，也同樣都離不開網絡的支持，所以我們首先探討船舶的聯網解決方案。
漁船定位終端具有報警功能，一旦發生緊急情況，會立即發出警報。
在我們美好生活的背后，總有人替你負重前行；正是漁民群體用自己的辛勤勞動和艱苦的作業生活環境，才換來我們豐富優渥的水產資源，他們是這個社會的弱勢群體，同時也是值得尊敬的勞動者，保護漁業從業人員已是刻不容緩，希望在相關部門的努力下，AIS系統能夠普及推廣，并在未來的某一天，每一艘漁船，都能有“神器”的保駕護航，每一次的出海作業，都能平安歸來！ 它還可以提供漁船的歷史軌跡，方便漁民進行航線規劃和回放。漁船定位終端漁船調度 GPS
它可以提供漁船的航行時間和航行距離，方便漁民進行航線規劃。GPS 漁船定位終端漁船監管技術
接入網設計海事機關下轄的渡口、碼頭與船舶間聯網、船舶與船舶之間的聯網，我們稱之為“接入網”，iMAX無線城域網系統中iMAX-8000S、iMAX-8000H和iMAX-8000M等都是用于邊緣無線接入網組建的。iMAX-8000基站單元BS需要建設在渡口、碼頭、海事下屬的躉船或航線高點等位置，覆蓋一段水面。船只上安裝了iMAX-8000客戶單元CPE，在基站的覆蓋半徑內可隨時按需到基站，再通過骨干網實現與指揮中心的互聯。只要能通過iMAX無線專網解決了船只的網絡到渡口、碼頭或海事下屬的躉船等聯網問題，船只上的各種IT業務只要支持TCP/IP網絡通信，就都可以運行起來。 GPS 漁船定位終端漁船監管技術