移通物聯根據船只車輛專網管理需求，推出了一款IP北斗定位終端IPGNSS632，該產品滿足了IP專網定位需求，實時提供經緯度、海拔及時鐘數據，通過以太網進行傳輸。 它可以提供漁船的航行軌跡和速度，方便漁民進行航線規劃。漁船定位終端漁船安全性評估指南 服務

AIS是船舶自動識別系統(AutomaticIdentificationSystem)的簡稱，由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。它是國際通行的船舶定位識別有效工具，并有專門的無線電工作頻段（156.025MHz至162.025MHz）。AIS屬于國際海事系統，造價較高。一般說來，國際航線300總噸及以上所有船舶在船舶建造時必須安裝AIS，內河航行的船舶特別是小型船常常是沒有安裝相關系統的。另外，海事、漁政部門要利用AIS系統，必須自建AIS接收基站才能部署相關系統，基站的聯網和供電也需要投入，這也為這種技術的普及增加了難度。漁船定位終端漁船監管 解決方案漁船定位終端具有防火防爆功能，適應惡劣的工作環境。

iMAX無線城域網系統好處是專網，可靠安全實用，一次性投資并且沒有后續的租金等費用，但它也有一定的局限性，主要體現在：對視距有一定要求，有明顯遮擋的地方信號無法通過，相較4G\5G系統初次投資來說，其成本也較高。所以，iMAX無線城域網解決方案必須要量體裁衣式進行方案設計，甚至需要實地勘察、電測，還要有豐富項目經驗才行。

需要再次強調指出的是：無論是無線廣域網WWAN，還是無線城域網WMAN方案都難以簡單拷貝，都需要了解需求后定制設計，新竹科技眾多的項目經驗和技術積累都是項目成功的有力保證。

iMAX無線通信系統是“專網”通信系統，無需借助典型運營商設施即可組網。其設計的目標就是構建無線城市，或者解決室外環境超遠距離網絡互聯，并且各系列通信距離都非常遠。iMAX無線通信系統支持VLAN、橋接、路由、防火墻等城域網組網的技術，并且可以與光纖網絡完美融合。其中，作為組網骨干網的有iMAX-6000、iMAX-9000系列，作為邊緣接入網的有iMAX-8000S、iMAX-8000H等系列。 漁船定位終端可以與船舶保險公司的系統對接，實現保險管理。

漁業是北斗短報文特色服務主要包括漁船出海導航、漁政監管、漁船出入港管理、海洋災害預警、漁民短報文通信等等應用。特別是在沒有移動通信信號的海域，使用北斗系統短報文功能，漁民能夠通過北斗終端向家人報平安，有力保障了漁民生命安全。在海面上即使沒有信號，也依舊能將所在的位置和求救信號發送出去。北斗導航系統特有的“短報文”功能，還能承載補充更多具體信息的短信——內容可能是機器故障、人員突發疾病或者船體觸及暗礁。在漁民看來，北斗導航系統無疑是一道平安回家的護身符。它可以提供漁船的航行時間和航行距離，方便漁民進行航線規劃。漁船定位終端漁船監管 解決方案

這種設備可以提供漁船的海洋潮汐和海流信息，幫助漁民選擇漁區。漁船定位終端漁船安全性評估指南 服務

北斗的應用提高了避讓信息傳輸的實時性和可靠性，豐富了海上船舶安全監管和航行保障手段。3）漁業監管伏季休漁期管理是漁業執法的重要任務之一。近年來，配有短報文功能的北斗系統船載終端及漁政執法監控管理系統在沿海城市地進行了部署，對在港休漁漁船逐條落實船位，防止休漁期間有違規作業和違規出海的現象發生，持續提升伏季休漁期的管理效果和管理水平。因此，立足漁船監控、調度、出海作業保障、漁民通信、管理等實際需求，短報文功能可以應用在海洋多種作業的場景下。漁船定位終端漁船安全性評估指南 服務

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