船舶管控平臺結合北斗三代終端產品特點和海洋漁船監管需求，配套靈活、輕便的新一代船舶監控管理平臺，包含電子海圖應用平臺、船舶綜合信息管理服務平臺、船舶統計信息可視化大屏和船舶監控APP，提高漁船安全監管能力和漁業監管水平，推進海洋漁業管理現代化、精細化。主要特點-B/S架構，支持Web版和APP版-具備船舶位置監控功能；-具備海圖顯示和基本工具功能；-具備北斗三號短報文通信、指揮調度功能；-具備船舶、終端管理功能；-具備用戶、組織、權限、日志等系統管理功能；-具備船舶、港口信息等統計功能；-具備各類報警功能；-具備辦公審批功能；-具備OTA遠程升級能力；-具備與其他平臺的數據對接能力。漁船定位終端可以記錄漁船的工作時間和工作量，方便結算工資。漁船定位終端漁船安全 服務

1、船舶定位方案技術對比針對船舶的定位管理，常見有如下兩種方案可以選擇：
2、北斗定位：北斗是中國自主的全球衛星定位導航系統，不但可以實時獲得移動船只的導航信息，還可以實現短報文通信。安裝了北斗終端，可以組網組成定位網絡。 本地漁船定位終端報警漁船定位終端具有低功耗設計，延長設備的使用壽命。

在我們美好生活的背后，總有人替你負重前行；正是漁民群體用自己的辛勤勞動和艱苦的作業生活環境，才換來我們豐富優渥的水產資源，他們是這個社會的弱勢群體，同時也是值得尊敬的勞動者，保護漁業從業人員已是刻不容緩，希望在相關部門的努力下，AIS系統能夠普及推廣，并在未來的某一天，每一艘漁船，都能有“神器”的保駕護航，每一次的出海作業，都能平安歸來！

船舶自動識別系統，是指一種應用于船和岸、船和船之間的海事安全與通信的新型助航系統。常由VHF通信機、GPS定位儀和與船載顯示器及傳感器等相連接的通信控制器組成，能自動交換船位、航速、航向、船名、呼號等重要信息。裝在船上的AIS在向外發送這些信息的同時，同樣接收VHF覆蓋范圍內其他船舶的信息，從而實現了自動應答。此外，作為一種開放式數據傳輸系統,它可與雷達、ARPA、ECDIS、VTS等終端設備和INTERNET實現連接，構成海上交管和監視網絡，是不用雷達探測也能獲得交通信息的有效手段，可以有減少船舶碰撞事故。漁船定位終端可以提供漁船的海洋生態信息，幫助保護海洋環境。

移通物聯北斗三代一體式船舶終端采用一體化集成設計，具備北斗三號短報文通信，以及北斗和GPS雙系統定位功能。本產品集成度高、功耗低，體積小巧便于安裝，可滿足用戶在海洋各種極端條件下對北斗衛星通信和定位的需求；采用太陽能充電，內置可充電鋰電池，無需外電可實時上報船舶位置，實現“全天候，全時段”對船位動態實時監管，適用于海洋漁業、水利航運等領域，可用于小型漁船。北斗三號區域短報文通信功能；-北斗/GPS雙模定位功能；-支持一鍵SOS報警和拆卸報警；-兼容全網通4G；-具備太陽能充電；-可配置APP（選配），進行海上通信；-支持24小時不間斷工作。漁船定位終端支持遠程語音通話，方便漁民與家人和同事溝通。本地漁船定位終端報警

漁船定位終端支持遠程維護和升級，保持設備的狀態。漁船定位終端漁船安全 服務

AIS是船舶自動識別系統(AutomaticIdentificationSystem)的簡稱，由岸基（基站）設施和船載設備共同組成，是一種新型的集網絡技術、現代通訊技術、計算機技術、電子信息顯示技術為一體的數字助航系統和設備。它是國際通行的船舶定位識別有效工具，并有專門的無線電工作頻段（156.025MHz至162.025MHz）。AIS屬于國際海事系統，造價較高。一般說來，國際航線300總噸及以上所有船舶在船舶建造時必須安裝AIS，內河航行的船舶特別是小型船常常是沒有安裝相關系統的。另外，海事、漁政部門要利用AIS系統，必須自建AIS接收基站才能部署相關系統，基站的聯網和供電也需要投入，這也為這種技術的普及增加了難度。漁船定位終端漁船安全 服務

深圳市移通物聯有限公司是國內一家多年來專注從事gps定位器，物聯網定位，車載定位終端，gps解決方案的老牌企業。公司位于龍華新區觀瀾街道觀瀾大道19號福庭工業區C棟3樓302，成立于2016-05-23。公司的產品營銷網絡遍布國內各大市場。公司主要經營gps定位器，物聯網定位，車載定位終端，gps解決方案，公司與gps定位器，物聯網定位，車載定位終端，gps解決方案行業內多家研究中心、機構保持合作關系，共同交流、探討技術更新。通過科學管理、產品研發來提高公司競爭力。移通物聯嚴格按照行業標準進行生產研發，產品在按照行業標準測試完成后，通過質檢部門檢測后推出。我們通過全新的管理模式和周到的服務，用心服務于客戶。移通物聯秉承著誠信服務、產品求新的經營原則，對于員工素質有嚴格的把控和要求，為gps定位器，物聯網定位，車載定位終端，gps解決方案行業用戶提供完善的售前和售后服務。