車輛是主要的交通工具，也是運輸量龐大的交通工具。在公共交通行業，每天穿梭往來的公交車里經常發生一些令人不愉快的事情：如非法之徒、被盜；司乘服務人員態度惡劣、被被盜票款等等，這些事情會給人民和國家造成極大的財產和精神損失。在通常情況下由于難以取證或證據不足，對于公車上的、被盜嫌疑犯經常是抓了放、放了抓，無法有效保障廣大人民的合法權益。在物流行業，隨著經濟的快速發展，國內物流貨車的保有量是越來越大，車輛的安全和監管成為了車輛擁有者非常關心的問題，特別是大型貨車、大型工程機械車等行駛單位里程成本較大的運輸機械。車載視頻監控系統以下功能幫助我解決了這些問題車載視頻監控可以幫助司機遵守交通規則。車載視頻監控直播解決方案

專業人士分析表示，目前我國車載監控行業還處于發展的初級階段，產品價值附加值較低、市場仍存在價格戰等問題，但隨著物聯網技術的不斷應用，整個車載視頻市場也將迎來快速洗牌的時期。

從需求端來看，居民對于監控產品的需求猛增，尤其是在后對于監控產品的智能程度需求得到了明顯的提高，這都促使車載視頻監控能夠兼容更多的功能，也加快了整個市場在集市上的更新迭代。

在國家層面，隨著我國大力推廣應用智能視頻監控的政策驅動，未來具有主動安全功能的智能視頻監控設備的滲透率將得到大幅提升，擁有持續發展空間。根據《中國營運車輛主動安全智能防控市場分析報告》，預計2018-2022年的主動安全設備的總市場規模達311億元，其中貨運車輛設備市場約193億，其他車輛類型設備市場約118億。

在多方有利因素的支持下，未來我國車載視頻監控市場也將繼續朝著智能化、高清化、集成化的方向發展，而對于安防企業來說，快速增長的車載視頻監控市場，也蘊含著大量的發展新機遇。     車載監控車輛停車監控解決方案車載視頻監控可以提供對車輛內部的實時監控。

智能車載DVR內置有所需的智能軟件算法模塊，這樣才能使車載移動式視頻監控系統智能化。當它分析識別有異常時，除自動地進行本地的錄像存儲、顯示與預報警外，并經編碼壓縮處理，通過3G網絡與局域網發送到總站監控中心存儲、顯示與預報警。

智能車載DVR內置有GPS定位模塊，它經與監控中心GPS定位平臺對接，在后端才能通過電子地圖查看車輛的運行路線、車速及車內狀況，實現對車輛的管理調度。還可通過特有的錄像OSD疊加功能，在客戶端顯示車輛的行駛時間、車牌號碼、通道名稱等。

同時，互助縣始終把抓牢校園安全防范措施作為校園安全管理的關鍵環節，扎實推進校園“三防”建設和“三級督導管理”工作，組建校園巡邏隊263個、校外聯防隊165個、校園防恐防暴隊174個，安裝“車載視頻監控+GPS衛星定位”系統87套，176個監控平臺實現與110報務中心連網，建設試運行智慧校園3所，校園封閉化管理率、一鍵式報警系統聯網率、專職保安員配備率、常態化“護學崗”設置率均達到100%。緊盯校園安全重點領域、重點群體、重點環節、重點場所，聯合公安、市場監管、衛健、城管、應急等部門，開展校園周邊環境整治、作風建設專項整治、校車安全隱患治理、學校食品安全專項整治、防溺水等行動，累計整改隱患問題280條。為提升師生安全防范意識和自護自救能力，互助縣教育系統充分運用廣播、電視、網絡新媒體等載體，通過主題班會、警示教育、家長會等形式，扎實開展生命安全、消防安全、食品安全、交通安全、防溺水等安全教育，定期組織開展各類安全應急預案演練；對留守兒童、單親家庭、殘疾學生和畢業班學生開展心理疏導和關愛幫扶，全力呵護未成年人心理健康。車載視頻監控可以記錄車輛的行駛軌跡和速度。

隨著人工智能技術的不斷進步和融入社會的方方面面，越來越多的行業也進行了技術的革新。而車載監控作為監控視頻行業的細分子行業，將地面固定場所的視頻監控功能應用到移動的車輛上，是視頻監控在交通領域的重要應用。通過人工智能AI對海量視頻的學習和分析，使得車載視頻監控系統從“被動防御”向“主動預防”轉變，實時、主動發現并提醒安全風險。這其中離不開數據標注的身影，那么作為準備進入或者已經進入數據標注行業的我們，不妨一起來看看這其中都會應用到哪些類型的標注呢？

車載視頻監控系統是由車載錄像主機及車載攝像機，是基于數字化視頻壓縮存儲和4G無線傳輸技術，結合BDGPS定位監控、汽車行駛記錄儀、SD卡或硬盤大容量存儲、多路視頻及數據接口、語音及對講功能。車載DVR（Digital Video Record），俗稱MDVR或車載錄像機。按車輛標準安裝嵌入式結構設計或一體化結構。

車載視頻監控可以提供對車輛違規行為的監控。車載視頻監控直播解決方案

車載視頻監控可以提供對車輛運輸效率的監控。車載視頻監控直播解決方案

眾所周知，我國作為視頻監控應用的大國，在通過視頻監控維護公共秩序、保障人民安全方面可謂不遺余力。在車載監控領域，國家相關部門同樣下發了多個政策，直接拉動了行業的快速增長。

2016年，交通運輸部發布《交通運輸信息化“十三五”規劃》，要求營運車聯網的入網率和上線率分別達到99%和95%以上，并推出了一系列公交都市建設示范工程。

2018年，交通運輸部聯合公安部發布《道路旅客運輸企業安全管理規范》，要求完善車聯動態監控平臺、視頻監控系統建設，并設立專項資金。

同年11月，交通運輸部發布《營運客運汽車安全監控及防護裝置整治專項行動方案》，推動城市公共汽電車和“兩客一危”車輛安裝智能視頻監控裝置，實現駕駛員不安全駕駛行為的自動識別、自動監控、實時報警。

此外，國家還在地方推行了多項有利于提高車載監控利用率的措施或方案，特別是在滴滴屢次發生網約車劫持事件后，國家更是一進步加大了對網約車的車載視頻監控力度，也客觀上提高了車載視頻監控的發展速度。

總體而言，車載視頻監控作為我國平安城市建設的重要一環，關乎著我國公共交通和交通安全的實現，而多項有利政策的推出，也拉大了整個市場對車載監控的熱情，進一步加快了市場的發展。 車載視頻監控直播解決方案

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