值機柜臺半自助方式將行李打標分離出來，大體有兩種形式：旅客自助換取登機牌之后，再到機場專門的快速行李寄艙處（fastbagdrop）掃描登機牌，打標行李。這種形式一般都會有相應的服務人員，很受旅客歡迎，所以，很多提供了自助值機服務的機場都采用該種方式。旅客自助換取登機牌之后，再在自助柜臺或者網上輸入要托運的行李件數，將機器打印出來的標簽貼上行李，到機場的行李寄艙處直接卸下行李即可。該種方式還比較新，但是也有一些國際先進機場在試運營該種方式。從自助系統供應商來看，自助值機柜臺系統可以分為兩種，航空公司開發和CUSS系統。島頭柜臺供貨報價

到達航站樓內會有路標顯示出發層在幾樓，前往出發層。到達機場出發層后就會發現有很多排人工值機柜臺。根據自己已定機票的航空公司選擇對于航空公司人工值機柜臺辦理手續。自助值機柜臺也在出發層大廳內，一般位于兩列人工值機柜臺的過道中間。可自助辦理手續。一個成功的自助值機柜臺布局計劃要經過長時間的調整和努力才能逐漸形成。值機這個柜臺處理完成業務的結果非常簡單，就是你換取了登機牌。而如果你的票需要改期、退票等操作，則需要找票臺。浙江開包臺廠家直供功能性柜臺的焦點能夠讓人們識別出柜臺功能。

對于使用自助柜臺所節省出來的空間，管理組織必須負責重新合理安排。選擇功能性柜臺的原則：注意售后服務。無論是功能性柜臺還是其他的一些柜臺，售后服務都是購買時應考慮的重要部分。在確保品牌的同時，還需要考慮售后服務承諾。優先考慮對售后服務有良好承諾的制造商。如果柜臺發生故障，可以將企業損失降至較低。售后服務承諾可以參考市場評估和制造商的條款。在功能，價格相同的條件下，盡量選擇易于操作，易于維護的功能性柜臺，既可以提高工作效率，又可以減輕操作人員的勞動強度，減少相應的培訓費用。

從提供自助值機的平臺來看，有手機值機（mobilecheck-in）、網上值機（webcheck-in）和自助值機柜臺（self-servicecheck-inkiosk）值機，三者都能幫助無托運行李的旅客一步完成自助值機。手機值機，航空公司自動系統向旅客手機發送以條形碼顯示的值機信息，旅客將該條形碼在機場值機處掃描便可。手機值機目前應用較少，只有漢莎航空、新加坡航空等在試用階段。網上值機，旅客可于航班起飛前2~24小時之內在航空公司網站選擇座位，再使用打印機直接打印登機牌，實現網上值機。會員值機柜臺主要是提供旅客的機票服務，還有辦理登機會員制度。

當自助值機柜臺流行起來以后，可以由機場主導，聯合航空公司引進共享的通用柜臺。支線機場的航站面積相對較小，在其運營的航空公司或者只有單一一家基地航空，或者是幾家運力投放較少的航空公司。以目前我國支線機場的吞吐量來看，候機樓的人工值機柜臺足能應付目前的客流量，而且由于自助柜臺需要投入一定的資金，所以，對于我國的支線機場而言，暫時還沒有投入自助值機柜臺的必要。值班主任柜臺的特點就是非常高效，能很快將客戶的問題完成。網上值機的時間一般是航班起飛天下午14點以后就可以在網上辦理值機了。問詢服務柜臺生產公司

值機柜臺系統會自動識別出自己的身份和購買的航程信息。島頭柜臺供貨報價

不同值機柜臺有不同種的服務，一般分為以下幾種：第1種是接待普通旅客的值機柜臺，一般分辦理登機手續，托運行李的手續這兩種，如果行李比較多的話，還需要在之專業人員的幫助下，協助辦理，以免因為行李問題，導致了航班誤點。第二種是值班主任柜臺，一般負責接待的是航班的VIP客戶或者是頭等艙乘客，一些民航有VIP機制，而負責他們的是值班主任，特點就是非常高效，能很快將客戶的問題完成，基本就是一條龍服務。第三種是會員值機柜，這種柜臺一般是為航空公司廣大VIP開放的，主要是提供旅客的機票服務，還有辦理登機會員制度。第四種是特殊旅客服務柜臺，即符合老弱病殘，以及孕婦和帶小孩的乘客提供更加方便，快捷的渠道。島頭柜臺供貨報價

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