信息到達率高。 在公交車內的封閉空間低干擾，公交車框架廣告信息到達率高，在狹小的公交空間里，乘客與框架看板廣告近距離接觸，以便達成信息的高到達率。時長性。公交路線的固定性，加之受眾的穩定性，框架看板廣告的期限低為3個月，長時間不變的廣告環境下，加上公交車上為數不多的視覺美感呈現，在受眾廣告印象上存在時間必然是長時間的。強制性。公交車內媒體廣告的信息強制接收性，受眾在接收信息上不可抗拒。視覺受限的情況下，為了滿足視覺感官，只有尋求信息的閱讀和欣賞才能滿足。所以在車廂范圍內具備視覺美感又具備信息資訊的媒體廣告效果可想而知。蘇州公交車廣告供應商找哪家？昆山要求公交車廣告

戶外廣告的優勢取決于，當商品和銷售市場被持續分類與界定的那時候，別的互聯網媒體還不等他充分準備，戶外廣告早已了解提前準備對如何的群體轉達商品與有名品牌信息了。戶外廣告有很強的總體目標目的性，它能夠將廣告詞信息滲入許許多多的到達站，他們亮相于道路、屋頂、墻壁、高級商業服務房屋、公共汽車身、公交站亭、飛機場、地鐵站……，要是是總體目標受眾群體集聚的場地，一定會有相匹配的戶外廣告的存有。總體目標受眾群體在哪兒，它就出現在哪兒。因此，公交站亭是非常好的挑選。另外，室外媒體是有規律性可尋的，而這一規律性的實際意義也是十分重特大。江蘇時代公交車廣告公交車車身廣告供應商家——明日傳播。

在現代社會，公交廣告的形式和影響并沒有得到大家的認可和認可。但事實證明，公交廣告的頑強和旺盛生命力有目共睹，公交廣告已經成為眾多傳播媒體中不可替代的大眾傳播媒介。吸引顧客注意力，傳播品牌信息，正是公交廣告的價值所在。選擇移動流媒體，讓品牌直接定位目標受眾，并專門選擇公交路線或站點，實現在目標消費群體中的廣告投放。公交廣告有很多優點，特別適合短品牌廣告。公交車廣告很容易在短時間內吸引人們的視覺停留。當然，創意清晰的廣告設計畫面更容易引起觀眾的注意。

四、極強的第六行銷針對性針對不同消費者，選擇經過消費商圈、寫字樓、住宅區、超市、學校等興趣點的線路，確保巴士廣告能精細有效地覆蓋目標受眾。五、媒體介紹1、發布形式：全車身發布巴士媒體全車身發布，畫面覆蓋車體表面的所有可發布位置。這種發布形式，其視覺效果具有高度一體性，且畫面覆蓋車身的所有表面，比較大限度發揮巴士媒體的視覺優勢。全車身發布形式適于發布整體性較強、視覺沖擊力較大的廣告信息。2、發布形式：雙側很負發布巴士媒體雙側橫幅發布，廣告畫面覆蓋車身左右兩側中部的表面。雙側橫幅利用車身外表比較大的一塊平整面，實現信息承載和傳播的效率比較大化，同時畫面制作周期短且發布靈活，可根據客戶的突發需求靈活發布。雙側橫幅適用于發布文本信息量較大、時效性較強、需要快速傳播的廣告信息。3、發布形式：品牌巴士巴士媒體品牌巴士廣告，即在同一臺公交巴士上，同時發布同一客戶的車身廣告和車內廣告。品牌巴士廣告，能同時覆蓋路面上的車輛行人和車廂內的巴士乘客，對所有的交通參與者均有影響力覆蓋效果尤佳。同時，品牌巴士發布，可同時傳播品牌的視覺信息和產品的細節信息，可滿足廣告主多維立體的廣告發布需求。蘇州姑蘇區哪條公交車線人多？

公交媒體廣告曝光是可見的，這一點也可以與互聯網廣告對比來看，公交媒體是動與靜的有機結合，候車亭位置固定，車身卻是穿梭在大街小巷的，兩者面對的都是真正的人，每一次的展示都是非常熟悉的場景，更是真實和可信任的。而互聯網廣告，您永遠不知道你那幾百萬次的展示有多少次是虛假的。特別是近幾年來，數據造假已經成為互聯網廣告行業透明的“機密”了。即使除去數據造假外，剩余的點擊次數中，又有多少是真正觀看完廣告內容的，又有多少是形成對產品的購買行為的，隔著屏幕看數據，永遠都是未知數。蘇州石路商圈哪路公交車乘坐人數多？江蘇時代公交車廣告

公交車車身廣告上街效果怎么樣啊？昆山要求公交車廣告

據夸克市場研究公司的統計數據表明：在全國主流媒體中，雜志的平均千人成本較高，為20.8元，其次是電視廣告20.64元，報紙廣告10.28元，電臺廣告4.43元，公交車車身廣告1.19元。所以，在所有媒體中，公交廣告的平均千人成本較低，相當有有競爭力。由于各地物價水平的不同，公交車身廣告的價格也呈現地域差別，其中，北京、上海、深圳的公交車身廣告價格在全國位居前沿，其次是各大省會城市，再次是各大二、三線城市。據統計顯示，在全國30個城市普通居民的媒體接觸習慣中，昨天看過電視的比例有93%，過去一周看過公交車體廣告的有66 %，昨天看過報紙的有57%，昨天聽過收音機的有24%，也就是說，公交車體廣告是普通消費者除電視以外接觸較多的廣告媒體。消費者在過去一周接觸過的所有戶外廣告媒體形式中以公交車體廣告為較多，為66%。昆山要求公交車廣告