2、公交車車載電視產品或者服務廣告:公交車電視媒體產品或者服務廣告也是比較強力的產品或者服務廣告傳播途徑,可以在公交路途中通過音頻和視頻像乘客傳遞信息,因為在乘車過程中,產品或者服務廣告信息大,產品或者服務廣告表現形式豐富、公益和盈利性產品或者服務廣告交替播放,更能達到產品或者服務廣告的傳播效果。3、公交車拉手產品或者服務廣告當產品或者服務廣告創意與人的上肢運動巧妙結合,引起日常生活情景共鳴的時候,會給人留下深刻的印象,增加產品或品牌的好感度。投放公交車拉手產品或者服務廣告的價格也是比其他公交車產品或者服務廣告價格低的。4、公交車座椅產品或者服務廣告一是將產品或者服務廣告頁面放置于透明夾層里固定在椅背后面;二是直接將產品或者服務廣告文字印在座套上;三是用線拴著掉在椅背后面,處于傾斜狀態的小冊子。蘇州姑蘇區戶外創意廣告?江蘇公交廣告案例
隨著我國經濟的快速發展和人口數量的不斷增長,作為大眾出行的主要交通工具—城市公交系統得到了蓬勃發展,同時也給公交系統的兄弟產業--公交廣告帶來了無限商機。公交廣告與其他媒體廣告相比具有成本低、受眾廣、頻率高、效果好等明顯優勢,因而成為眾多商家搶占市場的優先媒體。其中公交車載電視廣告尤其引人注意,公交車載電視是日常生活中**為常見的移動電視之一,以其***的受眾,較高的信息到達率,獲得廣告主的青睞,必然從傳統媒體廣告傳播中分得一杯羹。但是公交車載電視在實際發展中還是遇到重重困難,從我國目前的發展狀況來看,公交車載電視主要集中在省會等較大的城市,其余的城市無論是普及程度還是重視程度都不是很高。因此公交車載電視在二線城市有更大的發展空間,進軍二線城市將會給商家帶來新的商機。北京恒風公交廣告常州公交廣告創意案例?
可視度廣告的發布在于獲取受眾的關注,也就是用眼睛可以直觀的看到。基于這點來說,雖然兩者的車內大多是具備相當的擁擠度,在高峰時期,也都有足夠的受眾,但是比肩接踵的擁擠狀態使得車內廣告幾乎形同虛設。但是此時的公交由于身處地面,寬大的車體為路面上的車身廣告提供了足夠的可視空間。同時,地面公交的車身廣告不僅乘客可以看到,人行道上的行人,機動車道上的開車族,還有非機動車道上的騎行族都可以直觀而無礙的注意到那些來去穿梭的巨幅車身廣告。再加上月臺與地下通道廣告的關注效果與地面的候車亭廣告大致相當。所以,這點來看,公交廣告具有更廣的可視范圍。
第一種形式:場景營銷徹底改造巴士內部空間,自內而外地打造巴士的全新生態。以創意方式構建品牌專屬空間,將場景營銷與互動體驗融為一體,構建完整的體驗閉環,讓品牌***的被感受,讓巴士成為移動的戶外營銷新玩法。第二種形式:創意發布為短期活動車輛進行大面積全車上畫,進行公交車內外的整體全包,強勢出街,震撼宣傳。相比傳統公交畫面,其視覺形象更為立體,能帶來觀者的更多矚目。第三種形式:公益IP公共交通服務千家萬戶,承擔著更多社會責任。我方可圍繞當下國家政策如垃圾分類,或者互敬斑馬線等話題,打造公益IP,傳達社會正能量。通過公益行為品牌化,實現品牌商業價值和社會美譽度的雙提升。 什么是公交廣告宣傳呀?
物理產品或者服務廣告的視覺設計研究標準化身體產品或者服務廣告的內容和設計,確保身體產品或者服務廣告的健康和快速發展。身體產品或者服務廣告正在成為這座城市的獨特風景,允許每個產品或者服務廣告達到促進促進眼睛的目的的目的。一,品牌有各種總線產品或者服務廣告格式,但無法放置。每個城市都被分配給公交產品或者服務廣告。圖片的大小和無法發布的位置。避免提前理解和留下具體規定。總線也是級別,S是***別,線使用比較高消耗水平,這是比較高消耗級別,其中包括商業圈,即每個路徑的效果是***別的受其他影響影響,因此固定路徑您還可以根據經濟和需求選擇多條路徑。3,格式公交車身產品或者服務廣告分為身體體內,身體的三面,雙面(也稱為一半的身體),海報(常用尾巴)。比較好的產品或者服務廣告效果是車輛產品或者服務廣告。第二張海報+汽車尾部組合很受歡迎,但是在三方和雙面上的產品或者服務廣告效果可以根據品牌本身測量。 街道創意型公交廣告投放?北京公交廣告策劃書
蘇州各大商圈公交廣告投放?江蘇公交廣告案例
但是根據相關數據,在15個輛月發布規模的基礎上,基本能保障在目標區域中每周2次以上的接觸頻次,以此推算為期1個月的發布期,其目標區域總接觸頻次可達8次以上,2個月的話則是16次以上,3個月的話是24次以上……足以保證其廣告的高效重復和停留。5.較低的千人成本根據相關數據,在全國主流媒體中,雜志的平均千人成本比較高,為20.8元,其次是電視廣告20.64元,報紙廣告10.28元,電臺廣告4.43元,車身廣告1.19元。所以,在所有媒體中,車身廣告的千人成本較低,性價比不錯。江蘇公交廣告案例
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