水動力全自動防洪閘功能特點：1、自動啟閉擋水功能；2、防誤撞警示功能；3、車輛應急通行功能； 4、非洪水可控流通功能；5、遠程聯網監管功能。水動力全自動防洪閘技術關鍵：1、擋水板可根據水浮力自動啟閉。2、擋水的可靠性。3、不同出入口的適應性。4、擋水板平時可做限速帶，能經受車輛反復碾壓。5、洪水初期在閘門外有水但是水量不大，車庫中的排水系統完全可以達到排水要求時或車庫外水已經退去，但擋水板內部還有殘余水量而導致擋水板一直處于半開狀態時，不影響車輛正常通行。6、非洪水可控流通功能。7、遠程聯網監管功能。水動力全自動防洪閘鑒定結論為“對保障地下工程安全度汛具有重要意義”，獲得《科學技術成果鑒定證書》。手自一體防洪閘非洪水可控流通

水動力全自動防洪閘創新點：1、無需電力、無需值守、純物理原理，遇水倒灌時，閘板隨水位自行起浮，實現自動擋水；2、模塊化設計，生產、運輸、安裝方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面；3、非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝。地下及低洼建筑用水動力全自動防洪閘“無需電力、無人值守、純物理原理”，經江蘇省科技查新咨詢中心（國家一級科技查新咨詢單位）國內外查新，鑒定為國內外首Z創。泰州防洪閘CE認證水動力全自動防洪閘入選南京市2018年首批創新產品推廣示范推薦目錄。

相關高層部門也非常重視地下空間開發，2016 年 5 月在考察湖北武漢 CBD 地下綜合管廊施工現場時指出，我們的城市地上空間高樓林立，發展勢頭很好，但在地下空間利用的深度和廣度上，與發達國家還有較大差距。《規劃》指出，到 2020 年，不低于 50%的城市初步建立較為完善的城市地下空間規劃管理體系。因此，我國對地下空間的開發利用方興未艾。在地下工程出入口安裝水動力全自動防洪閘是應對汛期，杜絕倒灌事故發生 高 效、經濟、快捷的方式。

無需電力的地下建筑自動防淹利器——模塊化水動力全自動防洪閘，提供24小時的防汛保護。水動力全自動防洪閘由地面底框、可轉動擋水門扇和兩側墻端部止水橡膠軟板組成，擋水門板開閉角度隨洪水水位高低自動調整，擋水門板也可人工開啟。可快速安裝于地下建筑出入口，相鄰模塊柔性拼接，兩側柔性橡膠板將防洪閘與墻體有效密封連接。無水時，如同車輛限速帶，車輛行人可無障礙通行。遇水倒灌時，水流從地面底框前端進水口流入擋水門扇下部，浮力推動擋水門扇前端向上翻轉，防洪閘自動升起，從而實現全時段全自動擋水，此過程利用水浮力純物理原理實現自動啟閉擋水、無需電力驅動、無需人員值守、且結構設計合理、安裝維護方便、產品性能可靠，并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯網監管等特點，滿足地下及低洼建筑出入口全自動擋水防倒灌的需求。在擋水初期，地下工程車輛可壓過擋水門扇，應急駛離，具有常規防汛措施無可比擬的優勢。水動力全自動防洪閘獲得江蘇省優Y秀專利獎和南京市優Y秀專利獎。

諸多城市均有發生暴雨倒灌地下車庫現象。地下車庫應對城市暴雨大澇，防止被淹的ZUI有效措施是將雨水擋在地下車庫出入口外。解決地下車庫水淹難題——全自動防洪閘。該裝置安裝在地下車庫出入口靠地面ZUI高處，平時作為人流防滑帶、車輛減速帶，不影響人員、車輛正常通行；當發生雨水倒灌進地下車庫時，該裝置依靠水浮力自動翻轉起浮防淹，實現自動擋水功能，防止水倒灌進入地下車庫內。且安裝施工方便、安裝前容易運輸、可以應對突發汛情和夜間暴雨的自動擋水裝置，做到24小時智能防汛。水動力全自動防洪閘可應對突發汛情和夜間暴雨。上海防洪閘國際金獎

水動力全自動防洪閘榮獲第十屆國際發明展覽會“發明創業獎?項目獎”金獎。手自一體防洪閘非洪水可控流通

水動力全自動防洪閘通過住建部組織的科技成果評估為“達到國際先進水平”，應用于全國四十多個城市近六百多個地下工程，自2018年至今已為二十多個地下工程擋住洪水，避免了近6億元的財產損失。2012年北京7.21特大暴雨有278處人防工程進水受災；2021年河南7.20特大暴雨,導致475處人防工程受災，這還不包括大量的非人防地下空間，地下空間溺亡39人，大量車輛被淹。這體現了地下工程傳統防汛方式的弊端及防汛措施的不足。水動力全自動防洪閘可解決此類問題，降低內澇損失和社會影響，且所需措施簡易，建設快，投資少，止損效果立竿見影。是一種適用于地下工程的便捷、經濟、高效防汛產品。手自一體防洪閘非洪水可控流通