選區(qū)激光熔化技術(shù)成形過(guò)程中，零件內(nèi)部空腔、管路、孔洞等結(jié)構(gòu)填充的金屬粉層，在加工結(jié)束后需要徹底去除，否則殘留粉末會(huì)粘結(jié)零件內(nèi)壁，影響內(nèi)部結(jié)構(gòu)的尺寸合格率和表面粗糙度，甚至造成零件孔洞、管路堵塞，嚴(yán)重影響零件質(zhì)量。現(xiàn)有3D打印零件的粉末工作，主要通過(guò)人工反復(fù)敲擊基板的方式，使粉末從零件內(nèi)部流出，并通過(guò)壓縮空氣吹掃，從而去除殘留粉末。該清粉過(guò)程高度依賴(lài)人工，清理效果不穩(wěn)定且效率低下，操作合理性及可重復(fù)性較差。清理出來(lái)的粉末四散進(jìn)入周?chē)h(huán)境，得不到有效回收，造成粉末浪費(fèi)與加工成本的提高，形成的粉塵環(huán)境嚴(yán)重危害操作人員及設(shè)備的安全。此外，敞開(kāi)環(huán)境中的粉末處理，會(huì)促進(jìn)粉末顆粒的氧化效應(yīng)，特別是鋁、鈦類(lèi)活性較高的粉末，易發(fā)生燃燒或，造成嚴(yán)重事故。節(jié)能環(huán)保，機(jī)械車(chē)庫(kù)助力綠色出行，共建美好家園。溫州升降式地下立體車(chē)庫(kù)維保

當(dāng)前，小汽車(chē)進(jìn)入家庭的節(jié)奏很快，隨之而來(lái)的是停車(chē)難和城市擁擠的交通問(wèn)題。智能車(chē)庫(kù)的出現(xiàn)，有效的緩解了汽車(chē)高速增長(zhǎng)帶來(lái)的負(fù)面影響。但是隨著智能車(chē)庫(kù)的數(shù)量越來(lái)越多，智能車(chē)庫(kù)的停車(chē)管理和安全隱患也成了不容小視的問(wèn)題。一、在規(guī)劃階段，設(shè)計(jì)合理智能車(chē)庫(kù)的車(chē)流和人流應(yīng)合理分流方案。車(chē)庫(kù)內(nèi)外的道路應(yīng)盡量設(shè)計(jì)成足夠?qū)挼膯蜗蜍?chē)道（借鑒國(guó)外的車(chē)庫(kù)設(shè)計(jì)規(guī)范），避免道路交通事故。二、在智能車(chē)庫(kù)的出入口和內(nèi)部關(guān)鍵位置要安裝監(jiān)控裝置并進(jìn)行電子登記，有效防止車(chē)輛被盜。停車(chē)管理三、定期檢查車(chē)庫(kù)內(nèi)的消防設(shè)施。雖然智能車(chē)庫(kù)內(nèi)部，有合理的防火分區(qū)和噴淋滅火系統(tǒng)。為防患于未然，對(duì)于消防設(shè)施應(yīng)提前做好充分的準(zhǔn)備，并進(jìn)行防火練習(xí)。徐州簡(jiǎn)易升降類(lèi)車(chē)庫(kù)生產(chǎn)廠家但其精度要求較高，設(shè)備也較昂貴，適用于商業(yè)圈、購(gòu)物中心等場(chǎng)所。

立體車(chē)庫(kù)是用來(lái)大量存取儲(chǔ)放車(chē)輛的機(jī)械或機(jī)械設(shè)備系統(tǒng)。針對(duì)專(zhuān)業(yè)車(chē)場(chǎng)管理公司提高停車(chē)場(chǎng)容量、提、增加停車(chē)費(fèi)收入的有效工具。車(chē)輛無(wú)處停放的問(wèn)題是城市的社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展到一定程度產(chǎn)生的結(jié)果，立體車(chē)庫(kù)設(shè)備的發(fā)展在國(guó)外，尤其在日本已有近30~40年的歷史，無(wú)論在技術(shù)上還是在經(jīng)驗(yàn)上均已獲得了成功。我國(guó)也于90年代初開(kāi)始研究開(kāi)發(fā)機(jī)械立體車(chē)庫(kù)停車(chē)設(shè)備，距今已有近二十年的歷程。與地下車(chē)庫(kù)相比可更加有效地保證人身和車(chē)輛的安全，人在車(chē)庫(kù)內(nèi)或車(chē)不準(zhǔn)停位置，由電子控制的整個(gè)設(shè)備便不會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)該說(shuō)，機(jī)械車(chē)庫(kù)從管理上可以做到人車(chē)分流。在地下車(chē)庫(kù)中采用機(jī)械存車(chē)，還可以免除采暖通風(fēng)設(shè)施，因此，運(yùn)行中的耗電量比工人管理的地下車(chē)庫(kù)低得多。

智能停車(chē)設(shè)備機(jī)械車(chē)位建造后，用來(lái)給車(chē)主停車(chē)，每輛車(chē)的重量都很大。因此，在建造機(jī)械式停車(chē)位時(shí)，須滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的相關(guān)規(guī)定，包括靜荷載和活荷載、停車(chē)位主體結(jié)構(gòu)在地震作用下的強(qiáng)度和穩(wěn)定性、地基承載力和變形等，同時(shí)，每層車(chē)位的高寬比應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)定要求。3、連接件要安全可靠車(chē)位在制造時(shí)需要大量的材料，為了固定這些材料，使其成為停車(chē)位的主框架，需要使用預(yù)埋件，在連接處使用連接件，因此，為了保證安全可靠，所使用的預(yù)埋件和連接件在材料和設(shè)計(jì)方面應(yīng)符合規(guī)范，以確保停車(chē)位的安全和牢固。以上三個(gè)方面是建造機(jī)械停車(chē)時(shí)應(yīng)該遵守的一些規(guī)則，因?yàn)檐?chē)位是為了停車(chē)而存在的，會(huì)承受很大的負(fù)荷，它的安全性和牢固性非常重要，所以好選擇機(jī)械停車(chē)的施工單位，根據(jù)場(chǎng)地進(jìn)行設(shè)計(jì)施工。堅(jiān)固耐用，機(jī)械車(chē)庫(kù)確保車(chē)輛停放安全可靠。

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，越來(lái)越多的人漸漸進(jìn)入了有車(chē)一族，隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的增多，無(wú)法避免的停車(chē)難問(wèn)題也隨之而來(lái)。對(duì)此，有不少小區(qū)以及購(gòu)物廣場(chǎng)都設(shè)置了機(jī)械車(chē)位。但一個(gè)新的問(wèn)題出現(xiàn)了，機(jī)械車(chē)位的到來(lái)好像并沒(méi)有獲得太多人的認(rèn)可，于是就出現(xiàn)了"機(jī)械車(chē)位好不好"或者"機(jī)械車(chē)位到底應(yīng)不應(yīng)該買(mǎi)"這種話題。小編就來(lái)為大家探討一下這個(gè)話題。說(shuō)起機(jī)械車(chē)位，在小編印象中機(jī)械車(chē)位是在購(gòu)物廣場(chǎng)的地下車(chē)庫(kù)中出現(xiàn)。由于機(jī)械車(chē)位極高的空間利用率，慢慢的也逐漸被各大小區(qū)所接受。機(jī)械車(chē)位的出現(xiàn)確實(shí)在某一方面改變了我停車(chē)的方式，便捷可靠的機(jī)械操作系統(tǒng)能夠把我們的車(chē)子安放在任何一個(gè)位置上，并且在某一方面確實(shí)對(duì)"停車(chē)難"的問(wèn)題有了一定的改善，讓更多的車(chē)主能夠有自己的車(chē)位。所以說(shuō)起它的時(shí)候我們并不會(huì)感到陌生的。溫州升降式地下立體車(chē)庫(kù)維保

機(jī)械車(chē)庫(kù)，讓停車(chē)成為一種享受。溫州升降式地下立體車(chē)庫(kù)維保

升降橫移立體車(chē)庫(kù)工作原理：地上一層（地面層）2個(gè)（留有1個(gè)空車(chē)位）只做左、右橫移運(yùn)動(dòng)。運(yùn)行時(shí)，地面層可直接存取車(chē)；地上二層存取車(chē)時(shí)，需通過(guò)地面層相對(duì)應(yīng)的載車(chē)臺(tái)橫移讓出空位后，下降到達(dá)地面層實(shí)現(xiàn)。平面移動(dòng)智能停車(chē)庫(kù)工作原理：由搬運(yùn)臺(tái)車(chē)來(lái)完成同一層面內(nèi)車(chē)輛的移動(dòng)，由轎廂來(lái)完成車(chē)輛的上下升降動(dòng)作，通過(guò)兩者的配合，來(lái)實(shí)現(xiàn)多層平面移動(dòng)車(chē)庫(kù)存取車(chē)輛的過(guò)程。以上就是常見(jiàn)的雙層機(jī)械停車(chē)位的工作原理，在日常建設(shè)中，我們根據(jù)用戶(hù)的需求，結(jié)合場(chǎng)地需求以及經(jīng)濟(jì)預(yù)算，為用戶(hù)設(shè)計(jì)一個(gè)合理的方案，選擇合適的機(jī)械停車(chē)庫(kù)。建議一個(gè)經(jīng)濟(jì)適用的立體停車(chē)庫(kù)。溫州升降式地下立體車(chē)庫(kù)維保