平面移動立體車庫主要特點:1.立體車庫自動化程度高，PLC快速處理流程，連續進出倉庫，可實現多人同時存取車輛，存取效率高。2.可用于地上和地下車庫，實現數十至數千人的大容量停車。3.平面移動立體車庫全封閉結構，設備安全可靠。4.平面移動立體車庫空間利用率高，設計靈活，造型多樣，控制操作方便。5.以駕駛員為中心的設計方法，多重安全保護裝置，自動翻轉車頭以提高舒適度。6.監控設備運行，可集中管理，客戶自行操作。7.大車重2.7噸，可以滿足超大型和豪華車輛的停放需求，也可以分層停放不同尺寸的車輛。屬于自動化大型立體車庫。同時還要注意庫容、停車規格、停車時間、車位周轉率、管理收費方式、地價、用地面積。嘉興雙層升降橫移立體機械車位

立體車庫一般不做成套系統，而是以單臺集裝而成。這樣可以充分發揮其用地少、可化整為零的優勢，在住宅區的每個組團中或每棟樓下都可以隨機設立機械停車樓。這對眼下車庫短缺的小區解決停車難的問題提供了方便條件。江蘇豐燁駐車系統有限公司是一家專注機械式立體駐車系統研發、設計、制造、銷售、安裝維護、租賃和投資為一體化的現代化高科技企業，并致力于駐車系統精湛技術，不斷創新，保證滿足不同顧客的需求。公司主營：充電樁停車設備，雙層停車設備，小區停車設備，立體停車設備廠家，智能車庫廠家，停車場停車設備等。紹興機械車位設計在停放汽車時需要根據指引正確停放。

機械車位是每扇門入口和出口所需的基本功能以及每扇門入口和出口的主要部分和中心部分。3、道閘停車設備網關系統-臨時卡自動出卡功能這臺發牌機是雙層發牌，盒飯大小的車輛。暫停用戶在讀卡器外殼上按下"取卡"按鈕即可取卡進入停車。這個功能也可以通過關口管理員手動發卡來代替。自動出牌要嚴格控制每一張卡，沒有車就不能取卡，出牌的同時完成讀卡，卡舊了就沒有自動回收。自動吞卡功能臨時卡車輛出現時，系統自動將卡收回釋放。4、壓路機系統——不破壞汽車的感知功能道閘停車設備配合起到防止汽車損壞的作用，如果閘門下面有剎車桿，它就不會著陸。即使降低剎車，剎車也會抬起，車輛離開后，剎車桿會自動落下。同時，分離壓力電波并穩定安裝，可以完成雙層防損壞車的維護處置。

今年7月,小區一期陸續交房(該小區二期比一期先交房)。多位業主表示,他們去地下車庫查看后都驚呆了。"負二和負三層幾乎全都是雙層機械車位,只有負一層有平面停車位。"業主溫先生也坦言,之前只知道會有機械停車位,沒想到數量這么多,占比如此高,而且只是這種簡易車架的停車位。"下面的車不走,上面的車進不去也出不來。"業主們表示,自己來這停車是因為要住在這個小區的,停車時間較長,出入時間也不固定,難道停個車還要找下層車位業主報備?業主馬先生說,自己在廣州其他小區實在很少見到這種簡易的機械停車位,一般都是在商用停車場見到,而且大都是可以橫向滑動,上下車位可以循環的。因此，建議車主在停放好汽車后注意收起后視鏡。

    本實用新型涉及機械制造技術領域，尤其涉及一種用于升降橫移停車庫自動導向系統。背景技術：我國于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，機械式立體停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。目前停車時，車位線是固定劃分好的，但是車主停車水平有限，停車時車輛沒有位于停車板重心便駛入車位中，導致車輛擺放位置不正，影響停車架的整體平衡，因此我們需要一種停車導向裝置，幫助司機導向車身；另外停車完成后，車位會隨之會驅動上升，上升過程中，車輛會因為鏈傳動而晃動。如果司機未拉手剎，車輛還有可能出現位移情況。技術實現要素：本實用新型的目的是為了解決汽車在停放于立體車庫時，停放位置不能位于停車板中間，導致停車架出現左右不平衡的問題，而提供一種用于升降橫移停車庫自動導向系統。機械車位操作簡便，讓停車變得輕松自如。嘉興自動升降橫移機械車位

選擇機械車位，讓您的停車生活更加輕松愉悅。嘉興雙層升降橫移立體機械車位

適合改造占用綠化地停車，增加車位的立體停車設備。市區綠地面積本來不足，日增的汽車和綠色植物搶占綠地也是目前存在的一個普遍問題，把綠地下面挖空，占用地下空間建設倉儲類停車設備，而地面回填3米深土層恢復綠化是普遍使用的方法，這種方法在世界各城市都有成功的案例。5、特殊地塊適合使用的立體停車設備比如有一種占地只用寬3米或2.5米的整數倍數，長度大于12米并且是6米的整數倍數即可建造多層立體停車設備特別適合在高樓側面，馬路盡頭或原來地下車庫的入口頂部等安裝，是利用犄角旮旯的閑散土地成幾十倍增加停車位，解決停車問題的好方法。嘉興雙層升降橫移立體機械車位