近年來，我們周圍開始出現許多立體車庫，據悉，立體車庫與地下車庫相比可以更有效地確保人身和車輛的安全，如果人不在車庫內或車里停止位置，整個電控設備就不會動，那么，立體車庫為什么這么受歡迎呢?1、IC卡在立體車庫的應用操作無需刷卡，操作更方便。2、立體車庫系統結構性能穩定，傳輸速度、能夠正確區分本車輛、外來車輛、特殊車輛。4、獨特的車牌輸入、顯示系統將提高停車場的防盜措施。5、及時收取停車費和其他相關費用，增加收入，提前征收長期客戶的停車費，防止收費者亂收費的停車費拒付事件的發生。管理員嚴格控制場內易燃易爆物品，提高警惕，消除隱患。杭州升降橫移類機械車位價格

5、小區停車設備小區車輛停放要確保消防主干通道暢通;每輛進入小區車輛前檔需放置聯系方式。6、商鋪業主車輛原則停放自己商鋪門口，不得停放小區內部。但可享受業主停車權益。7、業主地面車庫用作他用，自己無車輛停放的，車庫門口可指定固定的包年包月業主車輛停放。8、小區實施車牌識別系統，自助繳費系統，原則上禁止人工現金收費。立體停車設備就其結構性能上大體分：機械式、自走式及半機械式三種。根據立體停車設備的不同，大致可分：升降橫移式、垂直循環式、巷道堆垛式、垂直升降式、簡易升降式等。杭州無避讓升降橫移機械車位可以說，無論是租用雙層停車位還是在家門口安裝停車位都可以解決無處停放車輛的問題。

招商·雍華府小區位于廣州市天河區悅景路,業主溫先生表示,該小區遠離市區,離周邊幾個地鐵站都有四五公里,如果沒有私家車很不方便。"我們小區大多為140㎡以上的大戶型,很多都是大家庭一起住進一套房子,有的家庭還有兩臺車。"溫先生稱,正因為私家車多,對小區停車位需求也比較多。另一位業主李小姐表示,自己當初買房時有考慮停車位的因素,當時開發商稱車位配比為"1:1.5",即一戶能保證1.5個車位,而自己當時并不知情這里面是否有機械停車位。除李小姐外,小區多位業主也表示并不知情。業主溫先生稱,他在買房時有看到公示,稱"本項目地下停車場由普通車位與機械車位組合配置,機械車位需人工操作"。但溫先生表示,公告上并沒有公示機械車位的數量,也沒有機械車位的示意圖。

立體停車設備注意使用限制問題定期對停車立體設備進行檢修和保養，有以下情況之一則應禁止使用該種停車設備。停車立體設備出現嚴重的電氣故障或者機械故障(故障已顯現或未顯現)且未排除時，不可使用。當電源電壓過高或過低時不可使用，具體電源電壓限制需根據"停車立體設備使用說明"執行。停車立體設備注意細節安全問題停車立體設備的行業前景佳，該種停車設備中有明確規定，當設備運轉時不可停留人、物于載車板上，任何停車立體設備都有規定的禁入范圍，該細節須嚴格注意，一定要待停車設備停止工作后再進入取車。由于機械式停車庫載車板位置有限，而且需要垂直升降和橫向移動，同時汽車停放會存在靠邊的情況。

各種地域適合使用哪種類型的立體停車設備?停車難已經成為阻礙城市健康發展的問題，為了解決日益增長的汽車數量和有限的停車面積之間的矛盾，發達國家早在上世紀60年代就開始應用機械立體停車設備解決停車占地問題，我國也在上世紀80年代引進和研發適合我國城市使用的立體停車設備。中國的停車設備行業歷經20多年的發育和發展，已經形成很多類型的停車設備國家或行業標準，這些類型的立體停車設備從占用地下或高空等不同空間適合城市不同的地域或地塊使用，使用哪種類型的立體停車設備進行分析，以供解決停車難?這種雙層停車設備的使用可以減輕停車困難的問題。上海簡易升降機械車位造價

在停放汽車時需要根據指引正確停放。杭州升降橫移類機械車位價格

三車位機械車庫，很多設計師仍然按照單車位2400寬，3車位7200柱距來設計，實際安裝尺寸略有不足，將來只能做成非標，徒增成本。機械車位縱向長度大都按6000設計，特別是杭州地區。當多列機械車位聯通時需要跨越柱網，大多數設計師會將縱向柱間距也按6000設計。而實際上車位橫向移動跨越柱網時，柱間距5500即能滿足要求，個別廠家還能做的更小。車位縱向柱間距由6000改為5500，可減少5%的地下室面積，經濟效益十分***。思想上的懈怠，是造成設計不經濟，甚至花了成本還條件不足，損失車位的**重要原因。杭州升降橫移類機械車位價格

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