空氣壓縮機油氣分離器堵塞的原因主要有：油分濾材上水分過多使濾材發脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導致油分阻力增大，油分提前堵塞。油氣分離器是螺桿空壓機的部件之一，起著重要的作用：在分離壓縮空氣和空壓機油的同時，還會把雜質滯留在過濾材料上。堵塞是過濾器材常見的問題，油分也是如此。油分堵塞會使阻力過大，使電機負荷增加，電流增加，油壓增加，嚴重時電機熱繼電器保護動作。所以空壓機的油分芯與空濾芯、油濾芯一樣，到了使用期限或者出現堵塞了就需要及時更換。空壓機工作的選址都是要求灰塵少、空氣清凈且通風良好的。移動機油氣分離芯價位

空壓機空濾的作用簡單說就是去除壓縮氣體中的固態塵埃、油氣顆粒狀和液態物質的裝置。那么作為固定空氣的入口，空氣濾芯也是壓縮機中很重要的部件，假如濾芯阻塞，就會造成空壓機無法正常工作，氣壓會降低許多，造成后端機器產能降低。空氣過濾芯實際上也是保護壓縮機的，要是沒有這個，大氣中顆粒狀相對比較大的雜質會進入主機，有可能會出現主機卡死的情況，假如過濾芯損壞或是阻塞比較嚴重，請直接更換新的。空壓機油氣分離器過濾芯是決定噴油螺桿式壓縮機排出壓縮空氣質量的關鍵部件。在正確的安裝應用和良好的維護下，可確保壓縮空氣的質量和過濾芯的使用壽命。斯可洛螺桿機油濾芯生產油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油細分離器的使用壽命在3000小時左右。

油分：油分對能效的影響主要是油分壓差，其中有兩方面的壓差：1、初始壓差：一般而言，即便油分制作方法不同，初始壓差差距也并不會很大，因此對能效的影響也不大，總體而言建議選用初始壓差低的油分。2、中后期壓差：中后期壓差低的油分會提高空壓機的能效，而壓差過高則有以下原因：空濾精度低，導致灰塵附著；潤滑油品質差，積碳過多；空氣潮濕或機器運行溫度過低導致系統水份過多；油分自身設計缺陷。從以上油分對空壓機能效的影響就可以看出，油分造成的影響很大一部分都取決于被保養的其他部件的質量，本身的質量雖然也需要過硬，但是那是單靠選用高質量油分并及時，忽略其他部件并無法實現空壓機整體能效的大提升，甚至反而會拖累整機能效。因此“三濾一油”的保養可謂缺一不可。

導致空壓機油分芯堵塞的原因有：潤滑油品質不高：抗氧化性差的潤滑油不適宜使用，即使工作時間較短，也會產生積碳和膠狀物，將油分堵塞。不同的油混合使用：不要將不同等級，不同型號的空壓機潤滑油相混合使用。也不要混合使用不同制造商的空壓機潤滑油。濾材水份過多：油分濾材上水分過多使濾材發脹微孔收縮，使油分的有效分離面積減少，導致油分阻力增大，油分提前堵塞。運行于惡劣環境中：運行環境會影響實際工況。長期在高溫、高濕或高壓力的環境下運行，會加快空壓機三濾和潤滑油的更換周期。抗老化能力弱的油濾，到了使用后期濾芯碳化，非但不過濾，甚至會形成新的污染源。

油氣分離器的結構：分離傘：在分離筒的上部，由2層傘狀蓋子組成。使上升的氣體改變流動方向，使其中攜帶的小液滴粘附在上面，起到二次分離的作用。進油管：油氣混合物的進口。散油帽：油氣混合物進入分離器后噴灑在散油帽上使油氣分開，還可穩定液面。分離器隔板：在分離器下部油水界面處焊的金屬圓板直徑與分離筒內徑相同，但邊緣有缺口，使其上下連通，其面上為油下面為水，中間與出油管線連通。排油管：是分離器中的油排出通道，其焊在分離器隔板中心處，并與分離器隔板以上相通。空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。康普艾壓縮機油濾

空壓機重要的部件是濾油器（又稱油柵），一個好的濾油器能及時除去螺桿空壓機油中的雜質。移動機油氣分離芯價位

空氣壓縮機油氣分離器堵塞的原因主要有：未使用合格的空濾、油濾、機油，一種或者多種情況都都存在。過濾精度差的空濾會讓部分空氣中的粉塵顆粒無法被攔截，直接進入空壓機系統，油濾和油分負荷過大，導致堵塞；進入空壓機系統的雜質、油氧化物、磨損的金屬顆粒等由于油濾過濾精度差，一部分攔截在油濾過濾層上，另一部分雜質一直在機器內循環直至上升到油分，分離后滯留在油分的過濾層中，導致油分過早被堵塞；抗氧化性差的機油不宜使用，即使工作時間較短，也會產生積碳和膠狀物，將油分堵塞。空濾連接主機進氣口之間的管路上有泄漏。造成泄漏的常見原因有：空濾沒有安裝好；空濾總成的接觸面積不平；空濾與總成的接觸面有臟物附著在上面，導致泄漏；空濾表面的彈性接觸墊放歪了；空濾或空濾總成破裂等。移動機油氣分離芯價位