根據實踐經驗空壓機油有以下幾種簡易方法可以提供參考：（1)潤滑油粘度變化實驗法。用直徑lcm左右和長度30cm左右的玻璃管兩支，一支裝入新油，一支裝入在用的潤滑油。裝滿至留0.5cm左右空隙，封嚴后在相同溫度下，同時倒置過來并同時按動秒表，記準兩管中氣泡上升至頂部所需時間的秒數。如兩者相差超過l/4時，即應換油。（2)油跡實驗法。在兩片潔凈的濾紙上，分別滴下新潤滑油及在用的潤滑油各一滴，進行觀察。如果在用的潤滑油中間的黑點與周圍的黃色油跡的界限不很明顯，而且是逐漸擴散的，說明泊中清凈分散劑尚未耗盡，仍可繼續使用，如果中間的黑點與周圍的黃色油跡界限清晰，有明顯的分界線，則說明其中清凈分散劑已經失效，必須換油。（3)沉淀實驗法。取在用的潤滑油，加入200g左右的無色汽油稀釋后，用普通濾紙過濾，然后將濾紙及紙上沉淀物烘干，進行稱量。如質量超過5g時，就應該換油。螺桿式空壓機油的性能要求有哪幾點呢？霍夫曼瑞森特潤滑油

空壓機油成分添加劑。添加劑是近代高級潤滑油的精髓，正確選用合理加入，可以改善其物理化學性質，對潤滑油賦予新的特殊性能，或加強空壓機油成分原來具有的某種性能，滿足更高的要求。根據潤滑油要求的質量和性能，對添加劑精心選擇，仔細平衡，進行合理調配，是保證潤滑油質量的關鍵。一般空壓機油成分常用的添加劑有：粘度指數改進劑，傾點下降劑，抗氧化劑，清凈分散劑，摩擦緩和劑，油性劑，極壓劑，抗泡沫劑，金屬鈍化劑，乳化劑，防腐蝕劑，防銹劑，破乳化劑。螺桿機合成油現貨合成空氣壓縮機油的氧化安定性優異，能延緩油品的氧化變質，具有更長的使用周期。

空壓機油使用特點：活塞式、旋轉式壓縮機油在較高溫度下使用。對于多數壓縮機，空氣或氣體經各段壓縮后的溫度通常有超過170-180oC，但是也有熱強度較高的活塞式壓縮機出口溫度超過220oC。為了保證壓縮機安全運轉、延長換油期、保持氣壓系統干凈，降低摩擦及傳動能耗，活塞式及旋轉式壓縮機油應具有良好的熱穩定性，防止積炭生成，還要有良好的抗腐蝕、抗乳化以及抗泡性。空壓機換油方法：加入推薦需更換的油至運轉所需的油量；開機并運行到正常溫度持續15分鐘；關機并排掉機器內的油。開空過濾器和過濾網，但不用更換；你推薦的油品加入機器至正常油位；重新開機并注意油位。當機器操作時觀察窗內會有約1/2油；關機后的2分鐘內泡沫能夠分散至油位并且沒有油從泄流閥中流出。

合成油型的基礎油是以化學合成的方法得到的有機液體基礎油再經過調配或加入多種添加劑制成的潤滑油。其基礎油大部分是聚合物或高分子有機化合物。合成油的種類很多，用作壓縮機油的合成油主要有合成烴（聚α-烯烴）、有機酯（雙酯）、斯諾特潤滑油、聚亞烷基二醇、氟硅油和磷酸酯等5種。合成油型壓縮機油的價格比礦物油型壓縮機油昂貴得多，但是合成油的綜合經濟效益仍超過普通礦物油。它具有氧化安定性，積炭傾向小，可超過普通礦物油的溫度范圍進行潤滑，使用壽命長，可以滿足一般礦物油型壓縮機油所不能承受的使用要求。空壓機油（潤滑油）的換油期限應適宜，過早會造成潤滑油浪費，過遲又會增大空壓機磨損。

空壓機機油問題。問題表現：主要包括加油量過多、油品選型。1、加油量過多大部分是行業新人或新接手的機器，售后人員保養時對機器加油量拿捏不準，超過正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致機器跑油；還有一個隱藏較深的問題點就是加油量偏多的變頻空壓機在低頻運行時耗油高，因為在空壓機低頻運行時，電機轉速較低，進入機器的機油量相對較少，油分桶的油位過高，過高的部分機油會隨氣流帶走造成耗油高。處理建議：咨詢空壓機廠家的專業售后工程師，并觀察油位鏡合理加油，一般在機器加載穩定時油位控制在觀油鏡的1/2-2/3處，變頻機器注意低頻運行時的油位不要過高。2、空壓機油品對空壓機系統的重要性同樣不言而喻，建議在專業的油品技術銷售廠家指導下合理選型。空氣壓縮機油按壓縮機的結構型式分往復式空氣壓縮機油和回轉式空氣壓縮機油兩類。耐高溫回轉式空壓機油

空壓機油（潤滑油）顏色變黑要立即更換。霍夫曼瑞森特潤滑油

螺桿式空壓機油的性能要求主要有哪幾點？1、基礎油質量。基礎油的質量好壞直接關系到空壓機油成品油的質量水平，而基礎油的質量又與其精制深度有著直接關系。2、基礎油餾分要窄。改善基礎油的構成是提升空壓機油質量的關鍵性因素，輕、重兩類組分調和而成的空壓機油注入空壓機潤滑系統實際效果也不一樣。3、黏度要適宜。油膜厚度隨油品的黏度提升而提升，但摩擦力也隨油品黏度的提升而提升。黏度低，油品油膜弱，會加快磨損，縮短機件壽命。相反，會在排氣管道、氣閥等處產生沉積物。所以油品黏度要適宜。4、黏溫性要好。一般來講，油品黏度不應由溫度變化而有太大變化。霍夫曼瑞森特潤滑油