機動車安全技術檢驗儀器設備檢驗部分，通常根據檢測設備承載載荷（軸荷）在“限制范圍”增加說明。1、側滑—“適用于軸荷XXt及以下汽車（含雙轉向軸汽車）。”或“適用于軸荷XXt及以下汽車，不測雙轉向軸汽車。”2、臺試檢驗制動性能—“適用于軸荷XXt及以下機動車。”或“適用于軸荷XXt及以下汽車。”3、輪荷及整車質量—“適用于軸荷XXt及以下機動車（含并裝軸機動車）。”或“適用于軸荷XXt及以下汽車，不測并裝軸機動車。”4、如機構配備了平板式制動檢驗臺，“限制范圍”增加“適用于平板式制動檢驗臺”。5、機構沒有申請“加載軸制動率”、“加載軸制動不平衡率”檢驗參數，相當于“不檢驗三軸及三軸以上的貨車、總質量大于3500kg的并裝雙軸或并裝三軸掛車”。注：“機動車”包括：汽車、汽車列車（牽引車+掛車）、危險貨物運輸車輛、特型機動車，不包括三輪汽車。駐車坡道允許是固定式的，也允許是可移動的，并滿足檢驗車輛的承載要求。海南制造機動車檢測采購信息

路試車道應當鋪設平坦、硬實、清潔的水泥或者瀝青路面，設置規范的交通標志標線，縱向坡度不大于1%、輪胎與地面間的附著系數不小于0.7。總質量小于等于3500kg的車輛路試車道，有效長度不少于80m,寬度不少于6m;總質量大于3500kg的車輛路試車道，有效長度不少于100m,寬度不少于6m;或經過實測滿足承檢車型要求。路試車道應當設有安全標識和安全防護措施。不得在樓頂、地下室和場區外等區域設置路試車道。采用平板制動檢驗臺檢驗非營運小型、微型載客汽車行車制動性能時，可不具備路試車道。海南制造機動車檢測采購信息汽車駐車制動坡道長度，建議：小型汽車：坡道至少長 6米、寬3.5米。

（二）大型汽車（總質量大于3500kg）檢驗檢驗能力：具備長大于100米試驗車道、駐車坡道或牽引法，其檢驗能力包括的車輛類型：1、非營運小型、微型載客汽車2、其他類型載客汽車3、貨車（三輪貨車除外）、專項作業車（包括兩軸汽車、多軸汽車）4、掛車（三）摩托車檢驗能力1、二輪摩托車2、三輪摩托車（同時也具備了二輪摩托車檢驗能力）1、具備其他類型載客汽車檢驗能力，通常同時也具備“非營運小型、微型載客汽車”檢驗能力。2、具備貨車（三輪貨車除外）、專項作業車（包括兩軸汽車、多軸汽車）檢驗能力，同時也具備了（1）“非營運小型、微型載客汽車”檢驗能力；（2）“其他類型載客汽車”檢驗能力。（3）“掛車”檢驗能力。3、根據機構場地條件、設備配置、檢驗員、引車員等情況判定是否同時具備？4、通常不會**設置“掛車”、“其他類型載客汽車”檢驗機構。

3、溫度與CO、 HC、 NOx 關系 發動機冷態時，CO量增加，HC增加, NOx減少。 冷卻水溫達到正常（如80-90℃）時，NOx的生成量增多。尾氣不合格的主要原因就是混合氣過濃或過稀。查火花塞，間隙是否偏大；檢查噴油嘴檢測霧化狀態及密封情況；還要檢查三元催化器和氧傳感器是否出現故障，造成排放中的各項數值均不達標。如果進氣系統和發動機燃燒室內積存了大量的積碳，積碳將在汽缸內形成多處明火，使汽缸內出現多點點火的現象，混合氣在相對短的時間內快速爆燃，汽缸內的燃燒溫度升高，容易促進氮氧化物的生成。建議徹底清洗進氣系統和發動機內部的積碳；還可以將點火正時延遲一些也會使氮氧化物的排放減少。由于點火時間推遲，在燃燒室內的燃燒時間將縮短，燃燒最高溫度降低，使排出的碳氫和氮氧化物減少。但將會導致發動機功率的下降。但過分推遲點火，也會使CO在燃燒室內沒有時間完全氧化，而引起排放量增加。載減速工況法——“限制范圍”應注明：適用于輕型柴油車、重型柴油車、重型并裝軸柴油車。

各路測量信號，經傳感器變換，放大電路放大，再經多路開關到模數變換器（A/D）轉變為數字量，送入計算機。計算機對所有測量數據進行處理，并控制顯示器予以顯示。光電開關感知車輛是否到位，并把信號傳送到計算機，計算機根據工作流程，發出測試信號并控制設備運轉。根據操作人員鍵盤輸入或測試流程，計算機通過強電控制裝置控制電動機運轉。試完畢后，操作人員可操作打印鍵，將所有測試數據打印輸出。3、氣動升降系統原理  氣動升降系統由過濾減壓閥（氣源處理件）、二位五（三）通電磁閥、快速排氣閥、舉升氣囊、消聲器和管道等組成。舉升板位于兩滾筒之間，便于車輛的進出，減少沖擊。汽車駐車制動坡道長度，建議：大型汽車：坡道至少長 10米、寬3.5米。湖北直銷機動車檢測定做價格

條機動車檢驗機構應當具有所有權或者完全使用權的固定工作場所 ，其工作環境能保證檢驗結果的準確。海南制造機動車檢測采購信息

檢測車間(安檢、環檢線所在車間)應為不可移動、可長期使用的固定式建筑，而不應是臨時性建筑(如雨棚等)檢測車間應滿足檢驗要求，各工位間應保持適當的安全間距，不相互干擾，不得影響檢查人員和車輛的通行和安全。排放檢驗車間應確保通風良好，排放檢驗區域不發生機動車排氣累積或聚集而影響檢測結果的準確性。檢測工位地面平整，以免影響稱重、制動、燈光、側滑等項目檢測結果的準確性。滾筒反力式制動檢驗臺前后大型車輛檢測線6m內、小型車輛檢測線(軸重3噸及以下)3m內的行車地面附著系數應當不小于0.7。如果采用其他措施應能夠保證進行制動檢測時，車輛不會因地面的附著系數低產生車輛后滑現象海南制造機動車檢測采購信息